Mazda MX-6 saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir užsidegti

   Pranešta 2016 m. rugsėjo 30 d.Modelio metai: 1989–2002DVSA atšaukimo kampanija R/2016/210Paveikta 504 372 transporto priemonės

   Tarp uždegimo jungiklio kontaktų gali kauptis suanglėjęs tepalas ir pabloginti izoliaciją. Jungiklis gali įkaisti, pradėti rūkti ir blogiausiu atveju sukelti gaisrą. Uždegimo jungiklis bus pakeistas.

2. Gali perkaisti uždegimo jungiklis

   Pranešta 2015 m. spalio 19 d.Modelio metai: 1993–1997NHTSA kampanija 15V674000Paveikta 1 368 500 transporto priemonės

   Tepalas ant uždegimo jungiklio kontaktų gali tapti laidus ir perkaisti, todėl padidėja gaisro rizika. Atstovai nemokamai pakeis uždegimo jungiklį.

3. Žibintų jungiklio laidas gali sugesti

   Pranešta 1999 m. gruodžio 17 d.Modelio metai: 1994NHTSA kampanija 99V358000Paveikta 40 000 transporto priemonės

   Laidas, einantis per posūkių svirtelę, gali sugesti litavimo vietoje prie žibintų jungiklio, todėl gali užgesti žibintai ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai pakeis žibintų jungiklio svirtelę.

4. Oro pagalvės gali išsiskleisti smulkių apatinės automobilio dalies smūgių metu

   Pranešta 1998 m. spalio 8 d.Modelio metai: 1995–1996NHTSA kampanija 98V249000Paveikta 213 000 transporto priemonės

   Oro pagalvės gali išsiskleisti nedidelio smūgio į automobilio dugną metu. Netikėtas išsiskleidimas gali sužaloti keleivius. Sprendimas – perprogramuoti jutiklių bloką, kad būtų sumažintas nereikalingas oro pagalvių išsiskleidimas per nedidelio greičio smūgius į automobilio dugną.

5. Paskirstymo diržo įtempiklio spyruoklė gali lūžti

   Pranešta 1998 m. rugsėjo 8 d.Modelio metai: 1997NHTSA kampanija 98V206001Paveikta 40 000 transporto priemonės

   Išorinė paskirstymo diržo įtempiklio spyruoklė gali lūžti ir įstrigti dirže, todėl variklis gali užgesti. Atstovai patikrins įtempiklį ir, jei reikia, jį pakeis.

6. Priekinės apatinės šarnyrinės jungties varžtai gali būti atsilaisvinę

   Pranešta 1992 m. balandžio 2 d.Modelio metai: 1993NHTSA kampanija 92V045000Paveikta 2 450 transporto priemonės

   Priekinės pakabos apatinės šarnyrinės jungtys gali būti nepriveržtos pagal specifikaciją. Atsilaisvinęs tvirtinimo varžtas gali lemti pakabos gedimą ir staigų vairavimo kontrolės praradimą, kas galimai sukeltų avariją. Varžtai bus patikrinti, o atsilaisvinę – priveržti iki teisingo sukimo momento.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.