Isuzu Trooper saugos atšaukimo kampanijos
17 oficialių „Isuzu Trooper“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Variklio sūkiai tuščiąja eiga gali netikėtai padidėti
Dėl vibracijos gali padidėti įžeminimo užspaudžiamųjų jungčių tarp droselio padėties jutiklio ir variklio valdymo modulio varža, todėl variklio sūkiai tuščiąja eiga gali padidėti nenuspaudus akceleratoriaus. Bus sumontuota nauja laidų pynė.
Pro purkštukus nutekėję degalai gali suskystinti variklio alyvą
Dėl per didelio purkštukų tarpo degalai gali patekti į cilindrus ir alyvos karterį bei suskystinti variklio alyvą. Nekreipiant į tai dėmesio, gali sugesti variklis ir netikėtai padidėti jo sūkiai. Purkštukai bus pakeisti.
Šildytuvo gnybtas gali perdegti
Jei keraminis šildytuvas ilgą laiką veikia visu galingumu, gnybtas gali perdegti; yra labai nedidelė užsidegimo tikimybė. Bus sumontuoti nauji gnybtai.
Akceleratoriaus trosas gali užstrigti
Akceleratoriaus trosas gali užstrigti, todėl atleidus akceleratoriaus pedalą variklio sūkiai ir automobilio greitis gali mažėti kelias sekundes pavėluotai. Tai gali sukelti avariją. Atstovai pakeis droselio troso guminį gaubtą.
Priekinio smūgio metu kuro žarna gali pratekėti
Tam tikrų dideliu greičiu vykstančių priekinių smūgių metu variklio skyriaus dalys gali sukelti kuro nuotėkį, sukeldamos gaisro pavojų, jei kuras pasiekia uždegimo šaltinį. Atstovai sumontuos sustiprintą kuro žarnų mazgą.
Priekinio smūgio metu degalų linija gali atsiskirti
Tam tikrų dideliu greičiu įvykusių priekinių susidūrimų metu saloninė degalų linija ir žarna gali atsiskirti ir praleisti degalus. Degalai šalia uždegimo šaltinio gali sukelti gaisrą. Atstovai sumontuos degalų sistemos skydus.
Skirstomosios dėžės flanšo veržlės gali atsilaisvinti
Atsipalaidavusios flanšo veržlės gali leisti kardaniniam velenui atsiskirti, todėl transporto priemonė nebegalės važiuoti. Atstovai patikrins priekinio ir galinio flanšo veržles, tada priverš atsilaisvinusias veržles pagal specifikaciją ir užkirs jas dviejose vietose.
Pažeistas priekinis stabdžių vamzdelis gali pratekėti
Tarp kairiojo priekinio stabdžių vamzdelio ir pakabos svirties gali būti per mažas tarpas, todėl vamzdelis gali būti pažeistas, imti leisti stabdžių skystį ir sumažėti stabdymo efektyvumas, pailgėti stabdymo kelias. Dealeriai patikrins tarpą ir pakeis vamzdelį, jei jis neatitinka specifikacijos.
Gali trūkti priekinių stebulių dalių
Trūkstant fiksavimo poveržlės arba varžtų, guolio reguliavimo veržlė gali atsilaisvinti ir ratas pernelyg klibėti. Guolis gali užstrigti ir užblokuoti ratą, todėl gali sutrikti krypties kontrolė ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės patikrins priekines stebules ir atliks reikiamą remontą.
Galinės vidurinės sėdynės saugos diržo sagtis gali būti netinkama
Galinės vidurinės sėdynės saugos diržo liežuvėlis gali netikti į netinkamą sagtį, todėl per staigų stabdymą ar susidūrimą diržas gali tinkamai neapsaugoti. Atstovybės patikrins diržą ir pakeis netinkamus sagties mazgus.
Paskirstymo veleno sandariklio kamštis gali atsilaisvinti ir praleisti alyvą
Dėl cilindrų galvutės plėtimosi ir susitraukimo paskirstymo veleno sandariklio kamštis gali iškristi ir pradėti tekėti alyva. Tai gali sugadinti variklį arba sukelti gaisrą, jei alyva pateks ant įkaitusios išmetimo sistemos. Dealeriai sumontuos fiksavimo plokšteles.
Galinės durys gali atrodyti uždarytos, nors nėra užsifiksavusios
Surūdiję vyriai ir netinkamai sulygiuoti užraktai arba fiksatoriai gali lemti, kad galinės durys užsidarys, bet nebus tinkamai užsifiksavusios. Durims netikėtai atsidarius, keleiviai arba krovinys gali iškristi. Užraktai ir fiksatoriai bus patikrinti ir, jei reikia, sutaisyti; vyriai bus patikrinti ir, jei reikia, pakeisti.
Per didelis pavarų dėžės alyvos kiekis gali patekti ant išmetimo kolektoriaus
Per didelis pavarų dėžės alyvos kiekis, kaistant skysčiui, gali prasiskverbti per oro griovelį ant išmetimo kolektoriaus. Dūmai gali uždegti gumines žarnas ir sukelti gaisrą. Alyvos lygio matuoklis bus pakeistas, o savininkams bus nurodyta naudoti tik nurodytą skysčio kiekį.
Tepalo radiatoriaus žarna gali liestis su išmetimo kolektoriumi
Netinkamai sumontuota tepalo radiatoriaus žarna gali palikti išmetimo kolektorių ir ant jo išsilydyti. Ištekantis tepalas gali sugadinti arba užblokuoti variklį arba sukelti gaisrą. Žarnos spaustukas bus sumontuotas teisingai, kad būtų išvengta kontakto.
Degalų tiekimo vamzdis gali trūkti ir praleisti degalus
Dėl nepakankamo laisvumo šalia šildytuvo tvirtinimo varžto ir galinio šildytuvo žarnos spaustuko degalų tiekimo vamzdis sunkiomis sąlygomis gali trūkti. Degalų nuotėkis gali sukelti gaisrą. Sprendimas – sumontuoti naujus vamzdžius ir spaustuką.
Galinio stabdžių apkabos kreipiamasis kaištis gali atsilaisvinti
Galinio stabdžių apkabos kreipiamasis kaištis gali atsilaisvinti, todėl apkaba gali pasislinkti iš savo vietos. Dėl to stabdžiai gali likti prispausti, anksčiau laiko susidėvėti trinkelės ir iš dalies sumažėti stabdymo galia. Bus sumontuotas kreipiamojo kaiščio komplektas.
Aliuminio ratas gali atsiskirti nuo ratlankio
Dviejų dalių aliuminio ratas gali būti nesuvirintas vietoje, kurioje ratas užpresuotas ant ratlankio. Ratas gali atsiskirti nuo ratlankio ir sukelti avariją. Prireikus ratai bus pakeisti.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.