Isuzu Rodeo saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Galinės pakabos laikiklis gali sukorrozuoti ir atsiskirti

   Pranešta 2013 m. spalio 31 d.Modelio metai: 2003–2004NHTSA kampanija 13V547000Paveikta 8 816 transporto priemonės

   Korozija šalia galinės pakabos apatinės svirties laikiklio gali lemti jo atsiskyrimą nuo rėmo, o tai paveiks valdymą ir padidins avarijos riziką. Atstovai patikrins ir apdoros vietą, prireikus sumontuos armavimo laikiklį arba pasiūlys išpirkti automobilį, jei korozija per stipri. Priemonė yra nemokama pagal atšaukime nurodytas sąlygas.

2. Dėl korozijos gali atsiskirti galinės pakabos laikiklis

   Pranešta 2010 m. rugsėjo 22 d.Modelio metai: 1998–2002NHTSA kampanija 10V436000Paveikta 149 992 transporto priemonės

   Dėl korozijos galinės pakabos apatinės svirties laikiklis gali atsiskirti nuo rėmo, pabloginti automobilio valdymą ir galbūt sukelti avariją. Pardavėjai patikrins ir apdoros vietą, sumontuos sutvirtinimo laikiklį arba retais atvejais pasiūlys atpirkti automobilį. Patikros ir remonto priemonės nemokamos pagal atšaukime nurodytas sąlygas.

3. Degalų siurblys gali praleisti degalus ir sukelti gaisrą

   Pranešta 2005 m. spalio 7 d.Modelio metai: 2002–2004NHTSA kampanija 05V466000Paveikta 15 515 transporto priemonės

   Siliciu užteršti degalai gali pažeisti degalų siurblio tiekimo angą, joje atsirasti mažų skylučių ir prasidėti degalų nuotėkis, kuris gali sukelti gaisrą. Atstovai uždės naują angos dangtelį arba pažeistą degalų siurblį pakeis siurbliu su nauju dangteliu.

4. Stabdžių įspėjamoji lemputė gali neįsijungti

   Pranešta 2003 m. spalio 10 d.Modelio metai: 2003NHTSA kampanija 03V390000Paveikta 55 transporto priemonės

   Stabdžių įspėjamoji lemputė gali neįsijungti, jei trūksta stabdžių skysčio. Diodai pakeisti, o visi automobiliai suremontuoti.

5. Saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo

   Pranešta 2002 m. spalio 15 d.Modelio metai: 1994NHTSA kampanija 02V281000Paveikta 14 449 transporto priemonės

   Jei saugos diržo liežuvėlis į sagtį įkišamas lėtai ir kampu, jis gali užsifiksuoti tik iš dalies ir per susidūrimą arba stipriai stabdant išslysti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtį ir, jei reikės, ją pakeis.

6. Keleivio oro pagalvė gali tinkamai neišsipūsti

   Pranešta 2002 m. rugpjūčio 9 d.Modelio metai: 2000–2001NHTSA kampanija 02V213000Paveikta 15 transporto priemonės

   Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaise trūksta atbulinio vožtuvo kaiščio, todėl per avariją oro pagalvė gali tinkamai arba pakankamai neišsipūsti ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvę.

7. Keleivio oro pagalvės pripūtiklis gali sprogti

   Pranešta 2001 m. vasario 22 d.Modelio metai: 2000–2001NHTSA kampanija 01V055000Paveikta 3 transporto priemonės

   Per didelis dujas generuojančios medžiagos kiekis keleivio oro pagalvės pripūtiklyje gali jį susprogdinti išsiskleidimo metu ir į automobilį išsviesti metalo bei plastiko nuolaužų, galinčių sunkiai sužaloti. Pardavėjai pakeis keleivio pusės oro pagalvės mazgą.

8. Degalų grįžtamoji žarna gali įtrūkti ir praleisti degalus

   Pranešta 2000 m. spalio 5 d.Modelio metai: 2001NHTSA kampanija 00V298000Paveikta 3 052 transporto priemonės

   Degalų grįžtamoji žarna gali įtrūkti, nes jos išorinis sluoksnis neatitinka atsparumo ozonui specifikacijų. Degalų nuotėkis šalia uždegimo šaltinio gali sukelti gaisrą. Atstovai patikrins žarną ir, jei ji netinkama, pakeis.

9. Salonas gali neatitikti keleivių apsaugos reikalavimų

   Pranešta 2000 m. balandžio 28 d.Modelio metai: 1999NHTSA kampanija 00V121001Paveikta 45 252 transporto priemonės

   Automobilis neatitinka salono apsaugos nuo smūgių reikalavimų. Avarijos atveju tai gali sukelti sužalojimų. Pardavėjai modifikuos automobilio saloną.

10. Galinės ašies apatinės svirties varžtas gali atsilaisvinti

    Pranešta 2000 m. kovo 2 d.Modelio metai: 1998–1999NHTSA kampanija 00V058000Paveikta 213 736 transporto priemonės

    Dėl nelygių dažų ant galinės ašies apatinės svirties veržlė gali atsilaisvinti. Varžtas gali atsiskirti, atskirdamas svirtį nuo ašies ir padidindamas automobilio valdymo praradimo riziką. Atstovai pakeis sujungimo veržlę ir varžtą.

11. Laidų pynės gnybtas gali lūžti ir sustabdyti variklį

    Pranešta 1998 m. liepos 24 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 98V170000Paveikta 55 475 transporto priemonės

    Blogai užspaustas įžeminimo gnybtas gali lūžti, siųsdamas klaidingą didelio greičio signalą valdymo moduliui. Dėl to gali nutrūkti degalų tiekimas, variklis gali neužsivesti arba užgesti. Atstovai pakeis laidų pynę.

12. Kilimėlis gali kliudyti akceleratoriaus pedalą

    Pranešta 1997 m. lapkričio 13 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 97V206001Paveikta 233 transporto priemonės

    Kilimėlis gali pasislinkti ir kliudyti akceleratoriaus pedalui grįžti į laisvosios eigos padėtį, todėl padidėja avarijos rizika. Savininkų prašoma grąžinti kilimėlių komplektą; jiems bus kompensuota jo kaina ir grąžinimo siuntimo išlaidos.

13. Įtampos reguliatorius gali užgesinti variklį

    Pranešta 1997 m. kovo 7 d.Modelio metai: 1994–1995NHTSA kampanija 97V034001Paveikta 118 485 transporto priemonės

    Dėl gamybos klaidos įtampos reguliatoriuje generatorius gali pernelyg įkrauti akumuliatorių, todėl gali sutrikti variklio valdymo sistemos veikimas arba variklis galiausiai užgesti. Atstovybės pakeis reguliatorių.

14. Priekinio saugos diržo sagtis gali užsifiksuoti tik iš dalies

    Pranešta 1996 m. rugsėjo 17 d.Modelio metai: 1994NHTSA kampanija 96V170002Paveikta 36 075 transporto priemonės

    Jei diržo liežuvėlis į sagtį įkišamas lėtai ir kampu, sagtis gali užsifiksuoti tik iš dalies ir atsisegti per susidūrimą arba staigiai stabdant, todėl padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtį ir prireikus ją pakeis.

15. Paskirstymo veleno sandariklio kamštis gali atsilaisvinti ir praleisti alyvą

    Pranešta 1994 m. liepos 19 d.Modelio metai: 1993–1994NHTSA kampanija 94V132000Paveikta 122 297 transporto priemonės

    Dėl cilindrų galvutės plėtimosi ir susitraukimo paskirstymo veleno sandariklio kamštis gali iškristi ir pradėti tekėti alyva. Tai gali sugadinti variklį arba sukelti gaisrą, jei alyva pateks ant įkaitusios išmetimo sistemos. Dealeriai sumontuos fiksavimo plokšteles.

16. Pavarų dėžės skysčio matuoklis gali rodyti netinkamą lygį

    Pranešta 1991 m. liepos 12 d.Modelio metai: 1991NHTSA kampanija 91V118000Paveikta 3 023 transporto priemonės

    Matuoklis gali rodyti, kad reikia įpilti skysčio, nors jo lygis yra tinkamas. Įpylus per daug skysčio, jis gali nutekėti ant karšto kolektoriaus ir sukelti gaisro pavojų. Matuoklis bus pakeistas, o savininkams nurodyta pilti tik numatytą pavarų dėžės skysčio kiekį.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.