Isuzu Pickup saugos atšaukimo kampanijos
6 oficialios „Isuzu Pickup“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Stabdžių pagrindinio cilindro gedimas gali sukelti priekinių stabdžių gedimą
Dėl stabdžių pagrindinio cilindro gedimo gali sugedti priekiniai stabdžiai. Bus sumontuoti nauji stabdžių pagrindiniai cilindrai.
Saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo
Jei saugos diržo liežuvėlis į sagtį įkišamas lėtai ir kampu, jis gali užsifiksuoti tik iš dalies ir per susidūrimą arba stipriai stabdant išslysti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtį ir, jei reikės, ją pakeis.
Įtampos reguliatorius gali užgesinti variklį
Dėl gamybos klaidos įtampos reguliatoriuje generatorius gali pernelyg įkrauti akumuliatorių, todėl gali sutrikti variklio valdymo sistemos veikimas arba variklis galiausiai užgesti. Atstovybės pakeis reguliatorių.
Priekinio saugos diržo sagtis gali užsifiksuoti tik iš dalies
Jei diržo liežuvėlis į sagtį įkišamas lėtai ir kampu, sagtis gali užsifiksuoti tik iš dalies ir atsisegti per susidūrimą arba staigiai stabdant, todėl padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtį ir prireikus ją pakeis.
Priekinių saugos diržų sagčių mygtukai gali sulūžti
Atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalys gali patekti į sagties vidų ir sutrikdyti jos veikimą. Per avariją saugos diržas gali neužtikrinti tinkamos keleivio apsaugos. Patikrinkite abi sagtis; atstovas suremontuos arba nemokamai pakeis sugedusią sagtį. Dar kuriamas sprendimas, kaip sutaisyti nesulūžusius mygtukus.
Stabdžių vožtuvo poveržlė gali koroduoti ir leisti skystį
Aliuminio poveržlė ant stabdžių slėgio reguliavimo vožtuvo kamščio gali surūdyti, todėl pamažu mažės stabdžių skysčio kiekis. Galinį kamštį ir poveržlę reikia pakeisti varine poveržle.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.