Isuzu Axiom saugos atšaukimo kampanijos
6 oficialios „Isuzu Axiom“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinės pakabos laikiklis gali sukorrozuoti ir atsiskirti
Korozija šalia galinės pakabos apatinės svirties laikiklio gali lemti jo atsiskyrimą nuo rėmo, o tai paveiks valdymą ir padidins avarijos riziką. Atstovai patikrins ir apdoros vietą, prireikus sumontuos armavimo laikiklį arba pasiūlys išpirkti automobilį, jei korozija per stipri. Priemonė yra nemokama pagal atšaukime nurodytas sąlygas.
Dėl korozijos gali atsiskirti galinės pakabos laikiklis
Dėl korozijos galinės pakabos apatinės svirties laikiklis gali atsiskirti nuo rėmo, pabloginti automobilio valdymą ir galbūt sukelti avariją. Pardavėjai patikrins ir apdoros vietą, sumontuos sutvirtinimo laikiklį arba retais atvejais pasiūlys atpirkti automobilį. Patikros ir remonto priemonės nemokamos pagal atšaukime nurodytas sąlygas.
Degalų siurblys gali praleisti degalus ir sukelti gaisrą
Siliciu užteršti degalai gali pažeisti degalų siurblio tiekimo angą, joje atsirasti mažų skylučių ir prasidėti degalų nuotėkis, kuris gali sukelti gaisrą. Atstovai uždės naują angos dangtelį arba pažeistą degalų siurblį pakeis siurbliu su nauju dangteliu.
Stabdžių įspėjamoji lemputė gali neįsijungti
Stabdžių įspėjamoji lemputė gali neįsijungti, jei trūksta stabdžių skysčio. Diodai pakeisti, o visi automobiliai suremontuoti.
Stogo zona gali nepakankamai apsaugoti galvą nuo smūgio
Galvos smūgio bandymas parodė, kad per avariją gali padidėti galvos sužalojimo rizika. Trūkumas bus nemokamai pašalintas modifikuojant stogo zoną ir įrengiant energiją sugeriančius elementus.
Keleivio oro pagalvė gali tinkamai neišsipūsti
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaise trūksta atbulinio vožtuvo kaiščio, todėl per avariją oro pagalvė gali tinkamai arba pakankamai neišsipūsti ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvę.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.