Isuzu Amigo saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korozija gali atskirti galinės pakabos svirties laikiklį

   Pranešta 2012 m. birželio 29 d.Modelio metai: 1998–2001NHTSA kampanija 12V306000Paveikta 14 756 transporto priemonės

   Korozija šalia galinės pakabos apatinės svirties tvirtinimo taško gali lemti jos laikiklio atsiskyrimą nuo rėmo, todėl gali pablogėti valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai patikrins ir prireikus užteps antikorozinio mišinio arba sumontuos sutvirtinimo laikiklį. Transporto priemonė su didele korozija gali būti atpirkta. Nemokamo remonto sąlygos priklauso nuo transporto priemonės amžiaus ir nuo to, kada ji pateikiama.

2. Saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo

   Pranešta 2002 m. spalio 15 d.Modelio metai: 1994NHTSA kampanija 02V281000Paveikta 14 449 transporto priemonės

   Jei saugos diržo liežuvėlis į sagtį įkišamas lėtai ir kampu, jis gali užsifiksuoti tik iš dalies ir per susidūrimą arba stipriai stabdant išslysti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtį ir, jei reikės, ją pakeis.

3. Galinės ašies apatinės svirties varžtas gali atsilaisvinti

   Pranešta 2000 m. kovo 2 d.Modelio metai: 1998–1999NHTSA kampanija 00V058000Paveikta 213 736 transporto priemonės

   Dėl nelygių dažų ant galinės ašies apatinės svirties veržlė gali atsilaisvinti. Varžtas gali atsiskirti, atskirdamas svirtį nuo ašies ir padidindamas automobilio valdymo praradimo riziką. Atstovai pakeis sujungimo veržlę ir varžtą.

4. Stoglangio užuolaidėlės laikiklis gali atsiskirti

   Pranešta 1998 m. spalio 20 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 98V260000Paveikta 9 377 transporto priemonės

   Dėl silpno klijų sukibimo stoglangio užuolaidėlės laikiklis gali atsiskirti, todėl užuolaidėlė gali nukristi ir galbūt atsitrenkti į keleivį. Sprendimas – nuimti visus keturis laikiklius ir iš naujo priklijuoti juos prie stoglangio stiklo.

5. Laidų pynės gnybtas gali lūžti ir sustabdyti variklį

   Pranešta 1998 m. liepos 24 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 98V170000Paveikta 55 475 transporto priemonės

   Blogai užspaustas įžeminimo gnybtas gali lūžti, siųsdamas klaidingą didelio greičio signalą valdymo moduliui. Dėl to gali nutrūkti degalų tiekimas, variklis gali neužsivesti arba užgesti. Atstovai pakeis laidų pynę.

6. Galinio saugos diržo peties tvirtinimas gali būti silpnas

   Pranešta 1998 m. gegužės 26 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 98V111000Paveikta 3 044 transporto priemonės

   Galinio saugos diržo peties tvirtinimo taškas gali neatitikti stiprumo specifikacijų, todėl per avariją sumažėja apsauga. Atstovai sumontuos naujus dešinės ir kairės galinių saugos diržų tvirtinimo varžtus.

7. Priekinio saugos diržo sagtis gali užsifiksuoti tik iš dalies

   Pranešta 1996 m. rugsėjo 17 d.Modelio metai: 1994NHTSA kampanija 96V170002Paveikta 36 075 transporto priemonės

   Jei diržo liežuvėlis į sagtį įkišamas lėtai ir kampu, sagtis gali užsifiksuoti tik iš dalies ir atsisegti per susidūrimą arba staigiai stabdant, todėl padidėja sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtį ir prireikus ją pakeis.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.