Ford Tempo saugos atšaukimo kampanijos
11 oficialių „Ford Tempo“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Aušinimo ventiliatorius gali perkaisti sningant ir pučiant vėjui
Pučiant stipriam vėjui, gausiai sningant ir esant žemai temperatūrai sniegas gali užkimšti arba užšaldyti aušinimo ventiliatorių, todėl jo variklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą. Atstovybės sumontuos laidų jungtį su automatiškai atsistatančiu grandinės pertraukikliu.
Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir užsidegti
Dėl vidinio trumpojo jungimo uždegimo jungiklis gali perkaisti, skleisti dūmus ir galbūt sukelti gaisrą vairo kolonėlės srityje. Dealeriai pakeis uždegimo jungiklį.
Droselio jutiklio varžtai gali atsilaisvinti
Droselio padėties jutiklio varžtai galėtų atsilaisvinti ir iškristi, leisdami jutikliams atsijungti ir neleisdami droseliui grįžti iš vidurinės padėties. Atstovai pakeis varžtus varžtais su klijų sluoksniu ir priverš juos didesniu sukimo momentu.
Veržlės gali užstrigti, o rato smeigės lūžti
Veržlės gali apgadinti sriegį ir užstrigti ant rato smeigių, neužtikrindamos pakankamos prispaudimo jėgos. Smeigės gali lūžti, todėl ratas gali atsiskirti beveik be įspėjimo. Veržlės bus pakeistos, o prireikus – ir ratai bei rato smeigės.
Vairuotojo sėdynės atlošo varžtas gali lūžti
Vairuotojo sėdynės atlošą prie sėdynės pagalvės rėmo tvirtinantis varžtas gali pavargti ir lūžti, todėl atlošas gali nukristi ir vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę. Tvirtinimo varžtai bus pakeisti.
Galinės pakabos varžtai gali lūžti
Galinės pakabos svirties varžtai gali lūžti, todėl galinis pasukamasis kakliukas gali atsiskirti ir vairuotojas gali prarasti automobilio valdymą. Prireikus galinės pakabos varžtai bus pakeisti.
Variklio valdymo sistemos gedimas gali palikti atvirą droselį
Protarpinė variklio valdymo procesoriaus uždegimo laiko klaida gali palikti droselį atvirą arba jį atidaryti iš dalies, padidinti variklio sūkius ir galbūt lemti automobilio nesuvaldymą ar avariją. Prireikus procesorius bus pakeistas.
Galinės pakabos varžtai gali lūžti
Galinės pakabos svirties varžtai gali lūžti, todėl galinis pasukamasis kakliukas gali atsiskirti ir vairuotojas gali prarasti automobilio valdymą. Prireikus galinės pakabos varžtai bus pakeisti.
Sėdynės rėmas gali perpjauti priekinius saugos diržus
Per avariją, priklausomai nuo smūgio jėgos, sėdynės rėmas gali perpjauti priekinius saugos diržus. Atstovas sumontuos profiliuotą tarpiklį tarp sutvirtinimo plokščių ir apatinio dekoratyvinio plastikinio dangtelio.
Gali būti nepakankamai sutvirtinti pečių diržo tvirtinimo varžtai
Pečių saugos diržo žiedo tvirtinimo varžtus laikanti medžiaga gali būti nepakankamai tvirta, o tvirtinimas neatitinka nurodyto saugos standarto. Atstovai sumontuos naujas tvirtinimo detales, kad sutvirtintų tvirtinimo vietą.
Gali perkaisti apšvietimo jungikliai
Dėl trumpojo jungimo prietaisų skydelyje gali perkaisti žibintų ir salono apšvietimo jungikliai. Dealeriai pakeis žibintų jungiklį ir patikrins saugiklį bei saugiklių skydelį, kad jie veiktų saugiai.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.