Ford S-Max saugos atšaukimo kampanijos
23 oficialios „Ford S-Max“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pagalbos skambučių sistema gali nustoti veikti
Automatinio ir rankinio pagalbos skambučių funkcijos gali nustoti veikti. Bus atnaujinta telematikos valdymo bloko programinė įranga.
Jėgos agregato programinės įrangos atnaujinimas galėjo būti įdiegtas netinkamai
Tinkamas programinės įrangos atnaujinimas galėjo neįsidiegti, todėl sąlygos, galinčios sukelti gaisrą po variklio gaubtu, vis dar gali egzistuoti. Atstovai atnaujins jėgos agregato valdymo modulio programinę įrangą.
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali įtrūkti
Dyzelino kietųjų dalelių filtras gali įtrūkti. Programinė įranga bus atnaujinta, kad būtų išvengta įtrūkimų, o jau įtrūkę filtrai bus patikrinti ir pakeisti.
Gali tekėti priekinių stabdžių žarnelės
Priekinės stabdžių žarnelės gali praleisti skystį. Abi priekinės žarnelės bus pakeistos, o prireikus pakoreguota žarnelių trasa ir važiavimo aukščio jutiklio padėtis.
Variklio gedimas gali pažeisti alyvos karterį arba variklio bloką
Variklio gedimas gali prakiurdyti variklio alyvos karterį arba variklio bloką. Bus pritaikytas programinės įrangos atnaujinimas.
eCall funkcija gali nustoti veikti
Dėl gedimo eCall funkcija gali nustoti veikti. Gedimas bus pašalintas pakeičiant telekomunikacijų modulį.
Adaptyviojo žibinto gedimas gali neįjungti įspėjimo
Sugedus adaptyviojo žibinto valdymo moduliui, įspėjamasis pranešimas gali nepasirodyti. Prietaisų skydelio bloko programinė įranga bus atnaujinta.
Galinės pakabos suvedimo traukės varžtas gali surūdyti ir lūžti
Korozija gali susilpninti galinės pakabos suvedimo traukės varžto medžiagą ir laikomąją galią, kol jis lūš. Varžtas bus pakeistas kito tiekėjo detale.
Vairuotojo oro pagalvės progeneratorius gali plyšti
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai. Vairuotojo oro pagalvės mazgas bus pakeistas.
Akumuliatoriaus stebėsenos instaliacija gali perkaisti
Akumuliatoriaus stebėsenos jutiklio instaliacijoje gali įvykti terminis incidentas. Sprendimas – instaliacijoje sumontuoti lydųjį trumpiklį.
Variklio cilindro galvutė gali įtrūkti ir praleisti alyvą
Vietinis perkaitimas gali įtrūkdinti cilindro galvutę ir sukelti slėginį alyvos nuotėkį, dėl kurio gali kilti gaisras variklio skyriuje. Bus sumontuotas aušinimo skysčio lygio jutiklis, kuris teiks garsinius ir vaizdinius įspėjimus bei kraštutiniais atvejais sumažins variklio galią.
Sankabos prispaudimo diskas gali lūžti
Sankabos prispaudimo diskas gali lūžti, todėl gali atsirasti kvapas, sumažėti greitis ir galia arba pasigirsti duslus smūgis ar trenksmas. Nuolaužos gali atsitrenkti į po variklio gaubtu esančias dalis ir sukelti dūmų arba gaisro pavojų. Automobiliuose su „stop-start“ sistema bus įdiegta programinė įranga, aptinkanti ilgalaikį sankabos praslydimą ir mažinanti variklio galią; kituose automobiliuose bus sumontuotas alternatyvus sankabos komplektas.
Oro kondicionieriaus kompresoriaus skriemulys gali atsiskirti
Oro kondicionieriaus kompresoriaus skriemulys gali atsiskirti. Bus sumontuotas naujas kompresoriaus sankabos skriemulys.
Sankabos prispaudimo diskas gali lūžti
Sankabos prispaudimo diskas gali lūžti, todėl gali atsirasti sankabos kvapas, sumažėti greitis ir našumas, taip pat kilti triukšmas. Fragmentai gali pažeisti variklio skyriaus komponentus ir sukelti dūmų ar gaisro pavojų. Automobiliuose su „stop-start“ sistema bus įdiegta programinė įranga, kuri aptinka ilgalaikį sankabos praslydimą ir sumažina variklio galią; kituose automobiliuose bus sumontuotas alternatyvus sankabos komplektas.
Variklio perkaitimas gali įtrūkti alyvos karterį
Variklio valdymo modulis gali tinkamai neaptikti perkaitimo. Kraštutiniais atvejais perkaitimas gali pažeisti alyvos karterį ir sukelti alyvos netekimą. Pakeista programinė įranga pagerins perkaitimo aptikimą ir pridės prietaisų skydelio įspėjimą bei variklio galios mažinimo strategiją.
Priekiniai žibintai gali netikėtai išsijungti
Praradus valdymo signalą ir įvykus programinės įrangos klaidai, adaptyvieji LED priekiniai žibintai gali išsijungti, todėl naktį padidėtų susidūrimo rizika. Atstovai atnaujins paveiktų modulių programinę įrangą.
Degalų grąžinimo vamzdis gali praleisti degalus ir sukelti gaisrą
Degalai gali tekėti per purkštukų grąžinimo kolektoriaus jungtį, kauptis ant variklio arba patekti ant kelio ir sukelti slydimo pavojų. Ant įkaitusių variklio dalių patekę degalai gali sukelti gaisrą po variklio dangčiu. Grąžinimo kolektorius ir vamzdis bus patikrinti, o kolektorius, jei reikės, pakeistas.
Panoraminis stiklinis stogas gali atsiskirti
Panoraminis stiklinis stogas gali būti netinkamai priklijuotas ir atsiskirti. Bus patikrintas jo sukibimas, o defektinis stogas nuimtas ir priklijuotas iš naujo.
Stabdžių pedalas gali sukietėti varikliui šylant
Vakuuminio siurblio vožtuvas gali užstrigti šildant variklį. Pakartotinis stabdymas gali išeikvoti sukauptą vakuumą, todėl pedalas pasidarys kietas ir pailgės sustojimo kelias. Bus sumontuotas patobulintas vožtuvas.
Panoraminio stiklo stogo skydelis gali atsiskirti
Panoraminio stiklo stogo skydelis gali būti priklijuotas netinkamai ir atsiskirti. Skydelis bus pakeistas.
Šaltyje gali sukietėti stabdžių pedalas
Esant žemai temperatūrai, vakuuminio siurblio atbulinis vožtuvas gali užstrigti ir stabdžių pedalas gali sukietėti. Į stabdžių vakuuminį siurblį bus įmontuotas patobulintas vožtuvas.
Šildomo priekinio stiklo įžeminimo taške gali susidaryti elektros lankas
Netinkamai priveržtas šildomo priekinio stiklo įžeminimo taškas gali sukelti elektros lanką, kuris gali apsvilinti ar apdeginti netoliese esančią apdailą. Bus patikrinta, ar įžeminimo taškas sumontuotas tinkamai ir priveržtas iki reikiamo sukimo momento.
Degalų linija gali atsijungti ir sukelti variklio sustojimą
Degalų vamzdžio jungtis gali būti ne iki galo pritvirtinta, todėl degalų linija gali atsijungti, variklis užgesti, o degalai išsilieti ant kelio. Jungtis bus patikrinta, o generatoriaus kabelio apvalkalas pakeistas, kad jis nesiliestų prie kitų komponentų.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.