Ford F-250 saugos atšaukimo kampanijos
59 oficialios „Ford F-250“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Degalų bako juostos gali surūdyti ir nutrūkti
Kelių apledėjimą šalinančios medžiagos gali smarkiai suėsti degalų bako juostas. Juosta gali nutrūkti, todėl gali atsiskirti degalų linijos arba bakas gali liesti žemę; bet kuriuo atveju gali ištekėti degalai ir kilti gaisro pavojus.
Greičio palaikymo sistemos jungiklis gali perkaisti arba užsidegti
Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklio viduje gali atsirasti nuotėkis, todėl jis gali perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti ir sukelti gaisrą net išjungus variklį. Atstovai nemokamai sumontuos lydųjį laidų pynės saugiklį, o paveiktuose automobiliuose prireikus patikrins ir sutaisys ABS jungtį.
Pastovaus greičio palaikymo sistemos laidų pynė gali neapsaugoti nuo trumpojo jungimo
Anksčiau sumontuota laidų pynė nesuderinama su grandinės poliškumu, todėl saugiklis yra netinkamoje grandinėje. Ji gali neapsaugoti nuo elektros trumpojo jungimo į masę. Atstovai sumontuos naują laidų pynę arba pakeis su ja jungiamą elektrinį komponentą.
Skirstomojo veleno padėties jutiklis gali sukelti variklio užgesimą
Skirstomojo veleno padėties jutiklis gali veikti su pertraukomis ir sukelti variklio užgesimą, o tai gali sukelti avariją be perspėjimo. Atstovai patikrins jutiklį ir nemokamai pakeis jį patobulintu.
Kruizo kontrolės jungiklis gali perkaisti arba užsidegti
Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklis gali praleisti skystį į vidų, perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti ir sukelti gaisrą po variklio dangčiu. Atstovai sumontuos lydųjį laidų pynės saugiklį. Lengvuosiuose automobiliuose kaip laikiną remonto priemonę pirmiausia atjungs jungiklį.
Greičio palaikymo jungiklis gali perkaisti
Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklis gali perkaisti ir sukelti dūmus, degimą arba gaisrą po variklio gaubtu. Atstovai nemokamai sumontuos lydžiąją laidų pynę į greičio palaikymo sistemą.
Greičio palaikymo sistemos jungiklis gali perkaisti ir užsidegti
Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklis gali perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti, todėl kyla gaisro pavojus. Savininkams nurodyta kreiptis į pardavėjus, kad šie atjungtų jungiklį; vėliau turėjo būti pateiktos dalys sistemai vėl prijungti arba gedimui pašalinti. Atjungimo paslauga nemokama.
Vairo veleno šakė gali atsiskirti
Tarpinio veleno šakė gali atsiskirti nuo vairo mechanizmo įėjimo veleno, todėl galima prarasti vairo valdymą ir gali įvykti avarija. Atstovai nemokamai patikrins šakę ir pakeis tarpinį veleną bei varžtus, jei velenas nėra iki galo įstatytas.
Gali sugesti stovėjimo stabdžio troso mygtukas
Sugedus priekinio stovėjimo stabdžio troso įvesties mygtukui, stovėjimo stabdys gali nelaikyti automobilio, todėl jis gali netikėtai pajudėti ir sukelti avariją. Atstovybės nemokamai pakeis trosą ir valdiklį bei patikrins sistemą.
Valytuvo variklio jungiklis gali perkaisti arba sukelti gaisrą
Valytuvo variklio dangtelyje esantis jungiklis gali perkaisti, todėl valytuvai gali veikti su pertrūkiais arba visai nustoti veikti, gali neveikti jų grąžinimo į pradinę padėtį funkcija arba užsidegti dangtelio medžiaga. Pablogėjęs matomumas didina avarijos riziką. Dealeriai patikrins variklį ir, jei reikės, nemokamai pakeis reduktoriaus korpuso dangtelį.
Degalų slėgio reguliatorius gali sukelti degalų persipylimą
Susidėvėjęs reguliatorius gali padidinti degalų slėgį ir pažeisti degalų siurblio atbulinį vožtuvą, todėl degalai gali būti pumpuojami iš vieno bako į kitą ir iš neveikiančio bako išsilieti pro įpylimo angos dangtelį. Prie uždegimo šaltinio patekę degalai gali sukelti gaisrą. Pardavėjai sumontuos nerūdijančiojo plieno reguliatorių. Nurodyta, kad taisymas nemokamas.
Degalų bako etiketėje trūksta reikalaujamų patikros instrukcijų
Degalų pylimo dangtelio etiketėje nėra reikalaujamo teiginio apie suspaustų gamtinių dujų bako patikrinimą ir techninę priežiūrą. Savininkai gaus pataisytą etiketę ir jos pritvirtinimo instrukcijas.
Degalų linija gali prasitrinti ir praleisti degalus
Priekinė degalų linija dėl trinties gali prakiurti ir praleisti degalus. Prie uždegimo šaltinio esantis kuras gali sukelti gaisrą. Atstovai patikrins linijas ir prireikus pakeis priekinės degalų linijos mazgą; taisymas nemokamas.
Avarijos metu degalų bako vožtuvas gali atsiskirti
Avarijos metu degalų bako garų surinkimo vožtuvas gali viduje lūžti ir leisti išsilieti degalams. Prie uždegimo šaltinio nutekėję degalai gali sukelti gaisrą. Dealeriai sumontuos ribotuvo plokštelę, kad vožtuvas nesiliestų prie rėmo skersinio.
Degalų bako juostos izoliatorius gali būti netinkamai įtaisytas
Netinkamai įtaisytas priekinės juostos izoliatorius gali leisti juostai įpjauti degalų baką per 30 MPH priekinio smūgio bandymą, todėl gali išsilieti degalai. Per vėlesnį statinį apvirtimo bandymą išsiliejusių degalų kiekis viršijo nustatytą normą, todėl padidėjo gaisro rizika. Atstovai perstatys izoliatorių į tinkamą vietą.
Degalų baką gali pradurti jo padėties nustatymo laikiklis
Per priekinį smūgį degalų bakas gali atsitrenkti į padėties nustatymo laikiklį ir būti įpjautas, todėl gali pratekėti degalai ir kilti gaisras, jei jie pasieks uždegimo šaltinį. Atstovybės pakeis laikiklį naujos konstrukcijos laikikliu su labiau užapvalintais paviršiais.
Pikapo krovinių platforma gali atsiskirti ir sukelti degalų nuotėkį
Per susidūrimą pažeisti tvirtinimo varžtai gali pasislinkti arba atsiskirti, todėl gali išsilieti degalai. Degalai šalia uždegimo šaltinio gali sukelti gaisrą. Atstovybės tarp pikapo krovinių platformos ir važiuoklės sumontuos laikančiuosius trosus.
Pastovaus greičio palaikymo sistemos trosas gali neleisti droseliui grįžti į tuščiosios eigos padėtį
Pastovaus greičio palaikymo sistemos trosas gali kliudyti greičio reguliavimo skriemuliui, todėl išjungus sistemą droselinė sklendė gali negrįžti į tuščiosios eigos padėtį. Užstrigus droselinei sklendei gali įvykti susidūrimas. Atstovybės pakeis trosą; iki tol savininkams patariama nenaudoti pastovaus greičio palaikymo sistemos.
Oro pagalvės gali išsiskleisti mažesnio greičio smūgio metu
Oro pagalvės jutiklis gali būti nesukalibruotas pasikeitusiam smūgio impulsui, todėl pagalvės gali išsiskleisti mažesniu greičiu nei numatyta. Netikėtas išsiskleidimas gali sužaloti keleivius. Sprendimas – pakeisti lietus vilkimo kablius kaltiniais.
Greičio valdiklio trosas gali atsijungti
Greičio palaikymo sistemos trosas gali būti ne iki galo įstatytas į laikiklį ir atsiskirti, todėl droselis gali negrįžti iki galo į tuščiosios eigos padėtį ir pailgėti stabdymo kelias. Atstovai prie troso jungties pridės fiksavimo apkabą.
Degalų slėgio reguliatorius gali praleisti degalus
Pažeistas degalų slėgio reguliatoriaus O formos žiedas gali praleisti degalus arba jų garus, todėl, esant uždegimo šaltiniui, kyla gaisro pavojus. Atstovai pakeis reguliatorių.
Vairavimo veleno kniedės gali būti nesuspaustos
Viena ar kelios nesucinkuotos kniedės gali leisti vairo lanksčiajai jungčiai suktis ant veleno, o tai gali sumažinti arba panaikinti galimybę vairuoti. Atstovai patikrins kniedes ir pakeis visus pažeistus velenus.
Ratų veržlės gali atsipalaiduoti
Dėl nepakankamos prispaudimo jėgos ratas gali judėti stebulės atžvilgiu, todėl atsipalaiduoja ratų veržlės, o smeigės patiria nuovargį. Ratas gali atsiskirti ir padidinti avarijos riziką. Savininkai arba atstovai gali patikrinti, ar sukimo momentas yra 100 lbs., ir pasukti veržles papildomai 1/8–1/4 apsisukimo. Vėliau atstovai patikrins smeiges ir pakeis ratų veržles.
Padangos borto pažeidimas gali sukelti staigų oro slėgio kritimą
Įpjovus padangos bortą, gali sumažėti oro slėgis, galbūt staiga, ir vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę. Atšaukimo priemonės tekste nurodyta, kad pretenzijos dėl šio atšaukimo nebepriimamos.
Pavarų dėžės perjungimo trosas gali išslysti iš laikiklio
Trosui išslydus iš laikiklio, pavarų perjungiklis gali rodyti stovėjimo padėtį „Park“, nors pavarų dėžė joje nėra. Jei neįjungtas stovėjimo stabdys, automobilis gali netikėtai pajudėti. Dealeriai pritvirtins trosą ir papildomai užverš jį dirželiu.
Gali trūkti stabdžių pedalo stūmiklio fiksatoriaus
Jei trūksta pagrindinio cilindro stūmiklį su stabdžių pedalo svirtimi jungiančio fiksatoriaus, gali dingti darbiniai stabdžiai ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės patikrins, ar fiksatoriai yra, ir sumontuos trūkstamus.
Sertifikavimo etiketėje gali būti nurodytas neteisingas galinių padangų slėgis
Sertifikavimo etiketėje gali būti nurodytas neteisingas galinių padangų slėgis, todėl padangos gali susidėvėti anksčiau laiko. Savininkai gaus pataisytas etiketes ir jų klijavimo instrukcijas; pageidaujant etiketę gali užklijuoti dealeris.
Degalų bako diržo tvirtinimo detalės gali atsiskirti
Per mažos tvirtinimo detalės gali atsiskirti, todėl atsikabins galinis degalų bako diržas ir bakas gali paliesti kelią, didindamas gaisro riziką. Dealeriai pakeis tvirtinimo detales nurodytais varžtais.
Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir užsidegti
Dėl vidinio trumpojo jungimo uždegimo jungiklis gali perkaisti, skleisti dūmus ir galbūt sukelti gaisrą vairo kolonėlės srityje. Dealeriai pakeis uždegimo jungiklį.
Vairuotojo sėdynės laidai gali perkaisti
Sėdynės atraminiai laidai gali pažeisti elektra valdomos juosmens atramos laidų izoliaciją ir sukelti trumpąjį jungimą, dėl kurio laidai gali perkaisti, išlydyti aplinkines medžiagas, skleisti dūmus arba uždegti greta esančias medžiagas. Dealeriai patikrins sėdynę, apsaugos ir kitaip nuties nepažeistus laidus arba pakeis pažeistus laidus.
Stovėjimo stabdžio spragtukas gali peršokti reketo dantis
Stovėjimo stabdžio spragtukas gali peršokti reketo dantis, todėl stabdys gali nelaikyti automobilio ir jis gali nuriedėti, jei pavarų dėžė nepalikta įjungta pavara. Bus sumontuotas pleištas, kuris išlaikys spragtuką įsikabinusį. Savininkams bus patarta atleisti ir vėl įjungti stabdį, jei spragtukas peršoks dantį, o pastatytą automobilį palikti įjungta pavara.
Nuokalnėje droselis gali nepakankamai greitai sumažinti greitį
Sunkiai pakrautam automobiliui su įjungta pastovaus greičio palaikymo sistema įveikus įkalnę, droselis gali nepakankamai greitai sureaguoti sumažėjus variklio apkrovai. Greitis gali padidėti, todėl gali būti prarastas greičio valdymas ir įvykti avarija. Pardavėjai pakeis elektroninį variklio valdymo modulį.
Degalų grįžtamojo vamzdžio trintis gali jį prakiurdyti
Degalų grįžtamieji vamzdžiai gali trintis į kėbulo skydą ir prasitrynę praleisti degalus, todėl, esant uždegimo šaltiniui, gali kilti gaisras. Pardavėjai pakeis grįžtamuosius vamzdžius lanksčiais nerūdijančiojo plieno pintais „Teflon“ vamzdžiais ir patikrins tiekimo vamzdžius.
Priekinio bamperio tvirtinimo detalės gali lūžti
Priekinį bamperį laikančios sąvaržinės veržlės gali lūžti, todėl bamperis atsilaisvins ir barškės, kol neatlaikys likusios veržlės. Važiuojant bamperis gali atsiskirti ir sukelti susidūrimą. Bus patikrintos ir pakeistos 4 sąvaržinės veržlės bei jų varžtai.
Oro pagalvių diagnostikos modulis gali neveikti
Oro pagalvių sistema ir įspėjamoji lemputė neveiks, todėl gali sumažėti keleivių apsauga per susidūrimą, kurio metu oro pagalvės turėtų išsiskleisti. Dealer patikrins transporto priemonę ir, jei reikia, sumontuos tinkamą diagnostikos modulį.
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti trinktelėjus keleivio durelėmis
Kai uždegimo raktelis pasuktas į užvedimo padėtį, trinktelėjus keleivio durelėmis vairuotojo oro pagalvė gali netikėtai išsiskleisti ir sužaloti vairuotoją. Sumontuoti pertvarkytą oro pagalvių diagnostikos modulį.
Degalai gali išsilieti tarp bakų
Dėl sugedusio degalų siurblio mazgo atbulinio vožtuvo nepanaudoti degalai gali patekti į antrą baką, jį perpildyti ir išsilieti. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį gali kilti gaisras. Degalų slėgio reguliatorius bus pakeistas ir sumontuoti papildomi atbuliniai vožtuvai.
Raktai gali įstrigti vairo užrakto imtuve
Prie uždegimo rakto žiedo pritvirtinti raktai sukant vairą gali įstrigti vairo užrakto imtuve, todėl galima prarasti vairavimo kontrolę ir sukelti avariją. Tarp vairo ir uždegimo jungiklio bus sumontuotas skydelis.
Variklio izoliacija gali liestis prie išmetimo kolektoriaus
Garso izoliacija gali liestis prie įkaitusio išmetimo kolektoriaus ir sukelti gaisrą variklio skyriuje. Dealeriai nemokamai modifikuos garso izoliaciją.
Stabdžių šiluma gali sumažinti stabdymo efektyvumą
Dėl sumažėjusios izoliacijos šiluma gali pasiekti priekinių stabdžių suportų stūmoklius, perkaitinti stabdžių skystį ir sumažinti stabdymo veiksmingumą stipriai stabdant. Dėl to gali pailgėti stabdymo kelias arba automobilis gali neišsilaikyti stačioje įkalnėje. Prie stūmoklių bus sumontuoti izoliatoriai, o transporto priemonėse su 7.5 L varikliais izoliacija bus pridėta prie stabdžių linijų.
Durų užrakto trosas gali užšalti
Vanduo gali patekti į durų užrakto atleidimo trosą ir žemesnėje nei nulinė temperatūroje užšalti, sukeldamas užrakto veikimo sutrikimą. Durys gali nebeužsifiksuoti, jų vidinė rankenėlė gali neveikti arba atrodyti užfiksuotos, tačiau atsidaryti sutrenkus. Bus sumontuoti patobulinti atleidimo trosai ir vandens apsaugos.
Degalų bako perjungimo vožtuvas gali perpildyti baką
Sugedęs degalų bako perjungimo vožtuvas gali perpildyti baką ir degalai gali išsilieti pro įpylimo angos dangtelį. Prie uždegimo šaltinio patekę degalai gali sukelti gaisrą. Dvigubo degalų bako perjungimo vožtuvas bus pakeistas.
Gali neįsijungti pavarų dėžės stovėjimo pavara
Pavarų dėžės stovėjimo pavarą fiksuojantis žiedas gali lūžti, todėl pavara gali neįsijungti į Park padėtį. Jei stovėjimo stabdys nebus tinkamai įjungtas, automobilis gali nuriedėti ir sukelti avariją. Bus sumontuotas patobulintas fiksavimo žiedas ir pakeistas pavarų dėžės galinis korpusas.
Degalų tiekimo vamzdžiai gali būti sukeisti
Neteisingai prijungtais degalų tiekimo vamzdžiais degalai gali tekėti iš vieno bako į kitą, todėl degalai gali išsilieti arba bakas persipildyti. Degalams patekus ant uždegimo šaltinio, gali kilti gaisras. Degalų tiekimo vamzdžių mazgas bus pakeistas.
Trūksta degalų bako skydų
Trūkstami skydai transporto priemonių viduryje sumontuotų degalų bakų priekinėje dalyje reiškia, kad automobiliai neatitiktų 30 mph smūgio testo pagal FMVSS 301 (Degalų sistemos vientisumas) standartą. Bus sumontuoti degalų bako skydai.
Gali trūkti degalų bako apsauginių skydų
Be apsauginių skydų tam tikrų priekinių smūgių metu paskirstymo dėžė gali atsitrenkti į degalų baką ir išsilieti per daug degalų. Bus sumontuoti apsauginiai skydai.
Slankiojamasis galinis stiklas gali neatitikti stiklo reikalavimų
Slankiojamasis galinis stiklas gali suskilti į didesnius nei leidžiama 425 gramų gabalus. Įtartini stiklo skydai bus pakeisti.
Rato veržlės gali atsilaisvinti
Rato veržlių ir ratų atraminių paviršių kampai gali nesutapti, todėl veržlės gali atsilaisvinti, o ratai – nukristi. Rato veržlių atraminiai paviršiai bus sutvarkyti, kad veržlės neatsilaisvintų.
Degalų vamzdžio jungtis gali išsiskirti
Spyruoklinė degalų vamzdžio jungtis gali būti netinkamai užfiksuota ir išsiskirti, todėl gali ištekėti degalai ir kilti gaisras, jei jie patektų prie uždegimo šaltinio. Ant jungčių bus sumontuoti fiksavimo spaustukai, kad jos neišsiskirtų ir nepraleistų degalų.
Trūkstamas degalų bako skydelis gali padidinti gaisro riziką
Trūkstant priekinio skydelio, vidurinis degalų bakas neatitinka nustatyto degalų sistemos vientisumo reikalavimo atliekant 30 mph priekinio įstrižinio smūgio į barjerą bandymą. Avarijos metu degalai gali išsilieti ir padidinti gaisro riziką. Ant bako bus sumontuotas priekinis skydelis.
Degalų magistralės tarpikliai gali būti pažeisti
Degalų magistralių atplaišos ir aštrūs kraštai gali pažeisti sandarinimo žiedus ir sukelti degalų nuotėkį veikiant varikliui. Magistralės bus patikrintos, ar nėra nuotėkio ar sunkimosi, o prireikus magistralės ir susijusios dalys pakeistos savininkui nemokamai.
Antrinis droselio velenas gali užstrigti atviroje padėtyje
Antrinis droselio velenas gali dalinai užstrigti atviroje padėtyje, todėl transporto priemonė važiuos greičiau nei numatyta ir gali įvykti avarija. Karbiuratoriaus droselio uždarymo trauklė bus pakeista nemokamai.
Vandens atskyrimo bakelis gali būti pradurtas susidūrimo metu
Vandens separatorius gali būti pradurtas susidūrimo metu, todėl per 30 mph priekinio smūgio bandymą degalų nuotėkis gali viršyti leistiną ribą. Bus nemokamai sumontuotas apsauginis skydas.
Gali atsilaisvinti arba iškristi variklio atramos varžtai
Netinkamo dydžio priekinės variklio atramos varžtai gali atsilaisvinti arba iškristi, todėl variklis gali atsiskirti nuo atramų ir pažeisti degalų liniją arba ją nutraukti. Atstovai patikrins varžtus ir pakeis juos tinkamo dydžio varžtais.
Per susidūrimą varžtai gali pradurti degalų liniją
Per susidūrimą varžtai gali pradurti degalų liniją ir sukelti degalų nuotėkį. Atstovai nemokamai pakeis esamus 2.18 colio varžtus 1 colio ilgio varžtais.
Pavarų dėžė gali neįjungti parkavimo (Park) padėties
Stovėjimo pavaros traukės fiksavimo kaištis gali sulūžti ir neleisti įjungti stovėjimo pavaros net tada, kai pavarų perjungiklis nustatytas į stovėjimo padėtį. Atstovai patikrins ir prireikus pakeis pavaros traukės mazgą.
Degalų siurblys gali nustoti tiekti degalus
Degalų siurblio grandinės diodas užvedant variklį gali sukelti trumpąjį jungimą. Variklis gali užsivesti normaliai, tačiau po to siurblys gali nustoti tiekti degalus. Atstovai sugedusį grandinės elementą nemokamai pakeis laidų pynės mazgu su didesnės srovės diodu.
Variklio gaubto kėlimo spyruoklės gali atsijungti
Variklio dangtį pakeliančios spyruoklės gali be įspėjimo atsikabinti. Atstovai pakeis spyruoklių mazgus patobulintomis dalimis.
Ašies guolio veržlė gali atsilaisvinti
Fiksavimo pleištas gali pasislinkti iš savo vietos ir leisti ašies guolio veržlei atsilaisvinti. Kairioji veržlė gali nukristi, leisdama ašies velenui judėti. Atstovai pakeis brokuotus pleištus ir, jei reikia, patikrins, sureguliuos arba pakeis ratų guolius.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.