Ferrari Mondial saugos atšaukimo kampanijos
8 oficialios „Ferrari Mondial“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Degalų vamzdeliai gali pratekėti
Degalų vamzdelius prie jungčių tvirtinančios įvorės gali susidėvėti, todėl gali tekėti degalai ir kilti gaisras variklio skyriuje. Vamzdeliai bus pakeisti modifikuotais.
Vairo kolonėlės kontrveržlė gali atsilaisvinti
Viršutinė vairo kolonėlės kontrveržlė gali atsilaisvinti, todėl vairas gali pernelyg klibėti, pablogėti automobilio valdymas ir kilti pavojus prarasti kontrolę. Kontrveržlė bus pakeista patobulinta.
Degalų vamzdelių jungtys gali surūdyti ir lūžti
Dėl korozijos degalų įpurškimo vamzdelių jungtys gali lūžti ir praleisti degalus, todėl jiems patekus ant uždegimo šaltinio padidėja gaisro rizika. Vamzdeliai bus pakeisti modifikuotais, padengtais korozijai atsparia danga.
Variklio alyvos radiatoriaus žarnos gali praleisti alyvą
Dėl prastai pritvirtintų jungčių variklio alyvos radiatoriaus žarnos gali praleisti alyvą. Dėl nepakankamo tepimo variklis gali būti smarkiai pažeistas, o ištekėjusi alyva gali sukelti gaisrą. Viršutinė ir apatinė žarnos bus pakeistos patobulintomis, taip pat bus atnaujintas alyvos slėgio reguliavimo vožtuvo mazgas.
Galiniai ratų guoliai ir stebulės gali susidėvėti
Esant tam tikroms apkrovos sąlygoms, galiniai ratų guoliai ir stebulių mazgai gali susidėvėti, skleisti triukšmą ir vibruoti, o tai gali pabloginti automobilio valdymą arba lemti jo kontrolės praradimą. Bus pakeisti abu galinės stebulės ir stebulės laikiklio mazgai.
Vairo jungtis gali surūdyti
Korozija gali pažeisti vairo jungtį, sukelti vibraciją ir apsunkinti automobilio valdymą, o tai gali lemti valdymo praradimą ir avariją. Vairo krumpliaračio ilgintuvas bus pakeistas iš anksto sutepta detale ir nauju varžtu.
Priekinio rato guolis gali susidėvėti
Dylantis priekinio rato guolis gali sukelti vibraciją ir triukšmą. Toliau naudojant automobilį gali būti sunku jį valdyti, o tai gali lemti valdymo praradimą ir avariją. Bus pakeistos abiejų priekinių ratų stebulių mazgų dalys.
Degalų bakas gali nusitrinti į kėbulo paneles
Dėl sąlyčio su aplinkinėmis kėbulo plokštėmis gali nusidėvėti degalų bakas, pakenkti jo vientisumui ir sukelti degalų nuotėkį bei gaisro pavojų. Tarp plokščių ir bako bus sumontuotos apsauginės poliuretano pagalvėlės.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.