Oficialiuose duomenyse nurodytos 5 Ferrari 296 (2022–2026) versijos, rinkose: Europos Sąjungoje, Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Ferrari 296 – sportinis automobilis su varikliu viduryje, siūlomas kaip kupė 296 GTB ir kabrioletas 296 GTS. Kompaktiškas V6 variklis ir įkraunamojo hibrido sistema išskiria šį modelį Ferrari didelio našumo automobilių gamoje. Elektros variklis gali padėti vidaus degimo varikliui arba varyti automobilį vienas, todėl 296 pasižymi kitokiu charakteriu nei įprastas vien benzinu varomas sportinis automobilis.
Karta ir varikliai
296 yra viena karta, žymima vidiniu kodu F171. Ji pristatyta 2022 m. ir nurodoma iki šiol. 3,0 l variklis sujungtas su elektros varikliu. ES duomenyse nurodyta bendra sistemos galia – 488 kW (663 PS); JAV ir Kanados įrašuose modelis apibūdinamas kaip 2,9 l įkraunamasis hibridas.
Kokios Ferrari 296 degalų sąnaudos?
ES registracijų duomenys apima 2022–2025 m. ir 6 versijas. Mažiausias nurodytas įprastas degalų sąnaudų rodiklis – 9,7 L/100 km pagal WLTP. Įkraunamojo hibrido mažiausias oficialus svertinis rodiklis – 6,4 L/100 km pagal WLTP; skaičiuojant daroma prielaida, kad dalis kelionės įveikiama elektra. ES užregistruoti 3 941 automobiliai; metinėje statistikoje išsiskiria 488 kW įkraunamasis hibridas.
JAV EPA 2022–2026 m. nurodo 13,1 L/100 km svertines įkraunamojo hibrido sąnaudas. Kanados NRCan 5 ciklų rodiklis 2024–2026 m. yra 13 L/100 km. Šių verčių negalima tiesiogiai lyginti: Europoje taikoma WLTP, JAV – EPA procedūra, o Kanadoje – 5 ciklų bandymas.
Kur buvo parduodamas Ferrari 296?
296 įtrauktas į oficialius Europos Sąjungos, Jungtinių Valstijų ir Kanados duomenis. ES registracijos prasideda 2022 m., JAV EPA duomenys taip pat apima laikotarpį nuo 2022 m., o Kanados NRCan – nuo 2024 m.
Klausimai ir atsakymai
Ar Ferrari 296 yra hibridas?
Taip. Tai įkraunamasis hibridas: ES duomenyse nurodytas 3.0-litre variklis ir elektros variklis.
Kokia oficiali Ferrari 296 galia nurodyta ES?
Nurodyta bendra galia yra 488 kW (663 PS).
Kokios mažiausios nurodytos degalų sąnaudos?
Mažiausias rodiklis – 6,4 L/100 km pagal WLTP įkraunamajam hibridui; tai svertinė vertė, apskaičiuota darant prielaidą, kad dalis kelionės įveikiama elektra.
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
Registracijos ES
2022–2025
3,0 l
488 kW (663 AG)
Įkraunamas hibridas
6,4–6,9 l/100 km WLTP13,5–16,8 kWh/100 km WLTP
150–156 g/km
16 km
3 844
2025
3,0 l
488 kW (663 AG)
Hibridas
9,7 l/100 km WLTP
200 g/km
–
87
2022
3,0 l
488 kW (663 AG)
Hibridas
–
149 g/km
–
10
Jungtinės Valstijos 1 versija
JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Pavaros ratai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2022–2026SIDI; PHEV
2,9 l
Įkraunamas hibridas
8 pavarų automatinė mechaninė
Galiniai varomieji ratai
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
246–251 g/km
Kanada 1 versija
Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
2024–2026Two-seater
2,9 l
Įkraunamas hibridas
8 pavarų automatinė mechaninė
13,0–13,4 l/100 km 5 ciklų
246–251 g/km
13 km
Ferrari 296 saugos atšaukimo kampanijos
5 oficialios „Ferrari 296“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Turbokompresoriaus tepalo vamzdeliai gali nesandarėti2025
Gali praleisti turbokompresoriaus alyvos vamzdžio jungtis2025
Kardaninio veleno tvirtinimo elementai gali būti netinkamai priveržti2023
Degalų bako jungiamasis vamzdis gali tapti nesandarus2021–2023
Degalų bako jungiamasis vamzdis gali koroduoti ir praleisti degalus2022–2023
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.
