Eagle Talon saugos atšaukimo kampanijos
10 oficialių „Eagle Talon“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Priekinis apatinis rutulinis šarnyras gali surūdyti ir atsiskirti
Pažeisti apsauginiai gaubtai gali leisti purvui ir vandeniui pasiekti priekinį apatinį rutulinį šarnyrą, o drėgmė gali sukelti rutulinio kaiščio koroziją. Šarnyras gali atsiskirti ir sukelti avariją. Pardavėjai patikrins nusidėvėjimą, pakeis leistinas ribas viršijančius šarnyrus, o neviršijančius ribų nuvalys ir užsandarins.
Priekinis rutulinis šarnyras gali atsiskirti
Pažeistas rutulinio šarnyro apsauginis gaubtas gali įleisti purvo ir vandens, todėl šarnyras gali atsiskirti ir padidėti susidūrimo rizika. Atstovybės patikrins gaubtus ir, jei kuris nors pažeistas, pakeis atitinkamą svirtį bei rutulinį šarnyrą.
Dėl nepakankamo tepimo gali užstrigti skirstomoji dėžė
Dėl nepakankamo tepimo skirstomoji dėžė gali užstrigti, todėl vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę ir padidėti avarijos rizika. Atstovai patikrins alyvos lygį, nuotėkius ir veikimą, tada prireikus papildys alyvos arba pakeis pažeistas dalis ar skirstomąją dėžę.
Prietaisų skydelio apdaila gali trukdyti akceleratoriui grįžti
Prietaisų skydelio minkštoji apdaila gali pasislinkti ir kliudyti akceleratoriaus trosui, todėl jis gali negrįžti į tuščiosios eigos padėtį ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės pašalins dalį apdailos, kad ji nekliudytų akceleratoriaus trosui.
Gali lūžti keleivio galvos atramos laikiklis
Dėl netinkamai suvirinto galvos atramos kreipiamojo laikiklio keleivio sėdynės atloše šis laikiklis gali lūžti ir padidėti sužalojimo rizika. Dealeriai pakeis keleivio sėdynės atlošo mazgą.
Degalų bako tarpinės gali praleisti degalus
Netinkamai sumontuotos degalų siurblio arba degalų matuoklio mazgo tarpinės gali praleisti degalus ar jų garus, todėl, esant uždegimo šaltiniui, kyla gaisro pavojus. Dealeriai patikrins baką ir, jei tarpinės praleidžia, pakeis baką, dangtelius ir tarpines.
Priekinių saugos diržų sagties mygtukai gali sulūžti
Raudonas priekinio saugos diržo sagties atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalelės gali sutrikdyti sagties veikimą ir sumažinti apsaugą per avariją. Savininkai turėtų patikrinti abi sagtis ir nedelsdami kreiptis į atstovą, jei mygtukas įtrūkęs ar sulūžęs arba sagtis neveikia; remontas ar keitimas nemokamas. Sprendimas dėl nepažeistų mygtukų dar rengiamas.
Žibinto atraminis skydas ties ABS bloku gali įtrūkti
Dėl nuovargio atsiradęs žibinto atraminio skydo įtrūkis gali lemti ABS hidraulinio bloko nukritimą, todėl gali dingti stabdžiai ir įvykti avarija. Dealeriai sumontuos laikiklį ir sutvirtins skydą galine plokštele.
Avarijos metu priekinis stiklas gali neišlikti savo vietoje
Praskiestas gruntas gali susilpninti priekinio stiklo tvirtinimą, todėl avarijos metu keleiviai gali būti išsviesti iš automobilio. Priekinis stiklas, susijusios dalys ir gruntas bus pakeisti.
Stoglangio vyris gali atsikabinti
Naudojant stoglangį nestandartiniu būdu, vyris gali atsikabinti nuo laikiklio, todėl stiklas gali nukristi ir sužaloti keleivius ar šalia esančius žmones, ypač važiuojant. Vyris bus pakeistas modifikuotu.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.