Dodge Avenger saugos atšaukimo kampanijos
21 oficiali „Dodge Avenger“ saugos atšaukimo kampanija iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) arba ES „Safety Gate“. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Aktyvūs galvos atramų mechanizmai gali nesuveikti
Keleivių apsaugos valdiklio komponentas gali sugesti, todėl galvos atramos gali neišsiskleisti per smūgį į transporto priemonės galą ir padidėti sužalojimų rizika. Atstovybė prireikus nemokamai pakeis valdiklį.
Saugos sistemų valdymo modulis gali išjungti saugos sistemas
Saugos sistemų valdymo modulis gali sukelti trumpąjį jungimą ir neleisti oro pagalvėms bei saugos diržų įtempikliams išsiskleisti avarijos metu, o tai padidina sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis modulį.
Variklis gali prarasti alyvos slėgį ir užgesti
Abrazyvinės nuolaužos balansyro guoliuose gali sukelti variklio alyvos slėgio praradimą, o tai lems variklio užgesimą arba gedimą ir padidins avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis variklio balansyro modulį.
Aktyvios galvos atramos gali neišsiskleisti
Elektriniai trikdžiai atramų valdymo modulyje gali neleisti aktyvioms galvos atramoms išsiskleisti galinio smūgio metu ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai atnaujins maitinimo modulį arba, jei reikia, nemokamai pakeis atramų valdymo modulį.
Degalų bako valdymo vožtuvas gali būti sulūžęs
Sulūžęs degalų bako valdymo vožtuvas gali lemti variklio užgesimą arba degalų nuotėkį. Užgesęs variklis gali prisidėti prie avarijos, o prie uždegimo šaltinio nutekėję degalai gali sukelti gaisrą. Atstovai patikrins bako mazgą ir nemokamai pakeis pažeistus vožtuvus.
Vairo kolonėlės lanksto kniedės gali trūkti arba būti netinkamai sumontuotos
Trūkstama arba netinkamai sumontuota lanksto kniedė gali susilpninti vairo kolonėlės gebėjimą atlaikyti keleivių apkrovas priekinio smūgio metu, todėl gali sumažėti priekinio smūgio saugos sistemos veiksmingumas ir padidėti sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai patikrins vairo kolonėlės lankstą ir prireikus jį suremontuos.
Vairo stiprintuvo aukšto slėgio žarna gali atsiskirti
Vairo stiprintuvo aukšto slėgio žarnos užspaustas galas gali atsiskirti, todėl skystis gali nutekėti ant karštų variklio dalių ir sukelti gaisrą. Pardavėjai patikrins žarnas ir prireikus nemokamai jas pakeis.
Stabdžių stiprintuvo fiksavimo spaustuko gali trūkti arba jis gali būti netinkamos formos
Stabdžių stiprintuvo įvesties strypo fiksavimo spaustuko gali trūkti arba jis gali būti netinkamos formos, todėl staiga gali sugesti stabdžiai ir įvykti avarija. Spaustukas bus nemokamai pakeistas.
Degalų lygio matuoklis gali rodyti per didelį likutį
Dėl suderinamumo problemos degalų lygio matuoklis gali rodyti didesnį kiekį bake, todėl degalai gali baigtis, nors matuoklis vis dar rodys, kad jų yra. Tai gali netikėtai sukelti avariją. Dealeriai nemokamai pakeis degalų siurblio modulį.
Gali lūžti pavaros valdymo modulio plokštė
Pavaros valdymo modulyje naudojami klijai gali lemti jo plokštės lūžimą, todėl variklis gali netikėtai užgesti ir įvykti avarija. Dealeriai nemokamai pakeis modulį.
Padangų slėgio sistemos laidai gali surūdyti ir sukelti trumpąjį jungimą
Nenaudojamos TPMS jungtys gali surūdyti ir sukelti trumpąjį jungimą. Dėl to gali užgesti variklis, išsikrauti akumuliatorius arba neveikti pastovaus greičio palaikymo sistema. Užgesęs variklis gali sukelti avariją. Atstovai nemokamai užsandarins laidus.
Gali atsikabinti priekinių durų spynos trosas
Priekinių durų spynos trosas gali atsikabinti nuo vidinės atidarymo rankenos, todėl skląstis gali likti neužfiksuotas ir spyna nustoti veikti. Abiejų priekinių durų atidarymo rankenų korpusuose bus sumontuoti fiksatoriai.
Aušinimo skystis gali sukelti ventiliatoriaus variklio trumpąjį jungimą
Variklio aušinimo skystis gali patekti į kairiojo radiatoriaus ventiliatoriaus variklio jungtį, sukeldamas elektros trumpąjį jungimą ir variklio skyriaus gaisrą. Atstovai patikrins jungtį, sumontuos papildomą laidų pynę ir nemokamai pakeis ventiliatoriaus variklį.
Degalų bako diržai gali atsiskirti
Netinkamai pagaminti degalų bako diržai gali atsiskirti, todėl bakas atsilaisvins ir ims leisti degalus. Degalai gali užsidegti ir sukelti gaisrą automobilio apačioje. Atstovai nemokamai pakeis bako tvirtinimo diržus.
Priekinių durų spynelės troselis gali atsilaisvinti
Priekinių durų spynelės troselis gali iš dalies atsilaisvinti, todėl spynelė užstrigs atvira arba sutriks užrakto veikimas. Neužrakintos durys gali lemti, kad keleivis avarijos metu iškris arba bus išsviestas. Atstovai sumontuos papildomą fiksavimo elementą abejose priekinėse duryse.
Priekinių sėdynių padėties jutikliai gali veikti netinkamai
Oro pagalvių sistemos naudojami priekinių sėdynių bėgelių padėties jutikliai gali veikti netinkamai, todėl per tam tikras avarijas padidėja priekinių sėdynių keleivių sužalojimo rizika. Dealeriai nemokamai patikrins jutiklius ir juos pakeis.
Priekinių durų užrakto trosas gali atsipalaiduoti
Priekinių durų skląsčio trosas gali iš dalies atsilaisvinti, todėl skląstis gali likti atviras, o durys – neužfiksuotos. Tam tikrų avarijų metu durys gali atsidaryti ir neprisisegęs keleivis gali būti išsviestas. Atstovai nemokamai abiejose priekinėse duryse sumontuos įtaisą, kuris išlaikys trosą vietoje.
Priekinis apatinis rutulinis šarnyras gali surūdyti ir atsiskirti
Pažeisti apsauginiai gaubtai gali leisti purvui ir vandeniui pasiekti priekinį apatinį rutulinį šarnyrą, o drėgmė gali sukelti rutulinio kaiščio koroziją. Šarnyras gali atsiskirti ir sukelti avariją. Pardavėjai patikrins nusidėvėjimą, pakeis leistinas ribas viršijančius šarnyrus, o neviršijančius ribų nuvalys ir užsandarins.
Priekinis rutulinis šarnyras gali atsiskirti
Pažeistas rutulinio šarnyro apsauginis gaubtas gali įleisti purvo ir vandens, todėl šarnyras gali atsiskirti ir padidėti susidūrimo rizika. Atstovybės patikrins gaubtus ir, jei kuris nors pažeistas, pakeis atitinkamą svirtį bei rutulinį šarnyrą.
Prietaisų skydelio apdaila gali trukdyti akceleratoriui grįžti
Prietaisų skydelio minkštoji apdaila gali pasislinkti ir kliudyti akceleratoriaus trosui, todėl jis gali negrįžti į tuščiosios eigos padėtį ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės pašalins dalį apdailos, kad ji nekliudytų akceleratoriaus trosui.
Gali lūžti keleivio galvos atramos laikiklis
Dėl netinkamai suvirinto galvos atramos kreipiamojo laikiklio keleivio sėdynės atloše šis laikiklis gali lūžti ir padidėti sužalojimo rizika. Dealeriai pakeis keleivio sėdynės atlošo mazgą.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.