Citroën DS 4 saugos atšaukimo kampanijos
18 oficialių „Citroën DS 4“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Oro pagalvės pūtimo įtaisas gali plyšti
Oro pagalvės pripūtimo įtaisas laikui bėgant gali susidėvėti. Jai išsiskleidus, dėl per didelio slėgio pripūtimo įtaisas gali plyšti ir išsviesti metalines skeveldras pro pagalvę, galinčias sužaloti keleivius. Vairuotojų prašoma nustoti vairuoti.
Paskirstymo diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį
Variklio alyvai senstant nuo paskirstymo diržo atsiskyrusi medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį. Programinės įrangos naujinys pagerins vakuumo diagnostiką, kad apie galimą stabdymo pagalbos sumažėjimą arba praradimą būtų įspėjama anksčiau.
Paskirstymo diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį
Nuo paskirstymo diržo atsiskyrusi medžiaga gali sutrikdyti stabdžių vakuuminio siurblio veikimą ir stabdymo stiprintuvo darbą. Diržas ir susiję stabdymo stiprintuvo komponentai, įskaitant siurblį, bus patikrinti ir, jei reikės, pakeisti; techninės priežiūros intervalai taip pat bus koreguojami atsižvelgiant į naudojimą.
Pavaros diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį
Nuo pavaros diržo atsiskyrusi medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį. Bus atnaujinta aptikimo programinė įranga, o siurblys ir pavaros diržas patikrinti bei, jei reikia, pakeisti.
Priekinės oro pagalvės gali suveikti netinkamai
Priekinės oro pagalvės gali suveikti netinkamai. Paveiktos priekinės oro pagalvės bus patikrintos ir, jei reikia, pakeistos.
Variklio programinė įranga gali lemti per didelę NOx emisiją
Variklio valdymo programinės įrangos kalibravimas gali lemti, kad NOx emisija viršys teisės aktuose nustatytas ribas. Variklio valdymo programinė įranga bus atnaujinta.
Variklio komponentas gali lemti galios praradimą
Variklio komponentas gali neatitikti specifikacijų, dėl to gali sumažėti galia, variklis gali užgesti arba sugesti. Labai mažai tikėtina, kad greitis trumpam padidės be įspėjimo. Variklis bus patikrintas ir prireikus pakeistas.
Starterio maitinimo gnybtas gali sukelti trumpąjį jungimą
Starterio maitinimo gnybtas gali liestis prie greta esančios dalies ir sukelti trumpąjį jungimą. Gnybtas bus patikrintas ir, jei reikės, perstatytas; pažeistos dalys prireikus bus pakeistos.
Variklio dangčio fiksatoriaus atrama gali surūdyti ir sugesti
Dėl korozijos gali sugesti variklio dangčio fiksatoriaus atrama ir dangtis gali atsidaryti važiuojant. Įspėjamieji požymiai gali būti korozija prie fiksatoriaus atramos ar priekiniame dangčio krašte arba netinkamai užsifiksuojantis dangtis. Ši vieta bus apžiūrėta ir apsaugota nuo korozijos; prireikus gali būti pakeistas variklio dangtis.
Gali pratekėti degalų purkštukų magistralė
Degalų tiekimo purkštukams magistralė gali pratekėti, todėl gali sumažėti degalų slėgis ir sutrikti „Stop-Start“ sistema. Kraštutiniais atvejais variklis gali neužsivesti iš naujo, o po variklio dangčiu gali purkšti benzinas ir kilti gaisro pavojus. Magistralė bus patikrinta ir prireikus pakeista.
Dėl turbokompresoriaus alyvos nuotėkio gali sugesti variklis
Dėl sugedusio fiksavimo varžto gali atsirasti alyvos nuotėkis prie turbokompresoriaus tepimo sujungimo. Atstovai pakeis varžtą ir tarpiklius.
Saugos diržų tvirtinimo taškai gali atsiskirti
Netinkamas dešiniųjų priekinių ir galinių saugos diržų apatinių tvirtinimo taškų priveržimo momentas gali lemti jų atsiskyrimą ir padidinti sužalojimo riziką susidūrimo metu. Priveržimo momentas bus pakoreguotas.
Kuro šildytuvo dangtelis gali deformuotis ir praleisti kurą
Dėl gedimo degalų filtro šildytuvo dangtelis gali deformuotis, todėl į vidų gali patekti oro, o degalai – ištekėti. Dėl to variklį gali būti sunku užvesti ir gali užsidegti įspėjamoji lemputė. Dangtelis bus pakeistas, o jungtis patikrinta ir prireikus pakeista.
Netinkamai priveržtos tvirtinimo detalės gali pabloginti valdymą
Netinkamas priekinės pakabos, degalų bako, degalų aušintuvo ir galinių ratų tvirtinimo detalių priveržimo momentas gali sukelti neįprastą triukšmą ir sutrikdyti transporto priemonės veikimą. Tvirtinimo detalės bus priveržtos iki tinkamo momento.
Priekinės pakabos varžtai gali atsilaisvinti
Netinkamai priveržti tvirtinimo varžtai gali palikti priekines apatines svirtis nesaugiomis. Gali atsirasti neįprastas triukšmas, o į tai ilgai nekreipiant dėmesio, svirtys gali atsijungti. Varžtai bus pakeisti ir priveržti reikiamu sukimo momentu.
Variklio relės pažeidimas gali sukelti variklio užgesimą
Per priveržtas variklio relės kontaktas bėgant laikui gali sugadinti relę, todėl variklis gali užgesti, užsidegti įspėjamoji lemputė arba kilti problemų užvedant. Relės blokas bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Gali atsilaisvinti arba lūžti priekinių saugos diržų tvirtinimo varžtai
Priekinių saugos diržų grįžtamosios juostos tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti ir, veikiami itin didelės jėgos, lūžti. Varžtai abiejose pusėse bus pakeisti.
Stabdžių pedalo eiga gali būti per didelė
Nepakankamai nuorinus stabdžius, pedalo eiga gali būti per didelė ir sutrikti automobilio lėtėjimas. Dealeriai visiškai nuorins stabdžius ir patikrins, ar pedalo eiga atitinka gamintojo rekomendacijas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.