Citroën C-Zero saugos atšaukimo kampanijos
10 oficialių „Citroën C-Zero“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali susidėvėti ir avarijos metu sprogti pernelyg didele jėga, galėdamas sunkiai sužaloti arba pražudyti. Keleivio oro pagalvės modulis bus pakeistas. Nevažiuokite šia transporto priemone.
Vanduo gali sukelti stabdžių vakuuminio siurblio koroziją
Vanduo gali patekti į stabdžių vakuuminį siurblį ir sukelti koroziją. Stabdžių vakuuminis siurblys bus pakeistas.
Vakuuminio siurblio gedimas gali susilpninti stabdžių stiprintuvo veikimą
Dėl sugedusios stabdžių stiprintuvo vakuuminio siurblio dalies gali susilpnėti stabdžių stiprintuvo veikimas ir pailgėti stabdymo kelias, todėl gali įvykti avarija. Gaminys atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Keleivio oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Keleivio oro pagalvės paleidimo modulio komponentas gali neatitikti specifikacijų ir paveikti oro pagalvės išsiskleidimą avarijos metu. Keleivio oro pagalvės mazgas bus pakeistas.
Variklio valdymo blokas gali neleisti paleisti variklio iš naujo
Dėl gamybos problemos variklio valdymo bloko variklio grandinės įtampa gali tapti nestabili, užsidegti įspėjamoji lemputė ir sumažėti variklio galia. Automobilis gali neužsivesti iš naujo arba akumuliatorius gali būti neįkraunamas. Variklio valdymo blokas bus pakeistas.
Variklio valdymo blokas gali apriboti variklio galią
Dėl gamybos neatitikties įtampa gali tapti nestabili, užsidegti įspėjamoji lemputė ir sumažėti variklio galia. Automobilis gali vėl neužsivesti arba akumuliatorius gali nebūti įkraunamas. Variklio valdymo blokas bus pakeistas.
Stabdžių stiprintuvo veiksmingumas gali sumažėti
Stabdžių vakuuminio siurblio gedimas gali įjungti įspėjamąsias lemputes ir garsinius signalus bei sustabdyti vakuuminį siurblį. Norėdamas sustoti, vairuotojas gali turėti stipriau spausti stabdžių pedalą. Vakuuminio siurblio valdymo programinė įranga bus atnaujinta.
Vakuuminis siurblys gali nustoti veikti ir sumažinti stabdžių stiprintuvo efektyvumą
Stabdžių vakuuminio siurblio sistema gali įspėti vairuotoją lemputėmis ir garsiniais signalais, o vakuuminis siurblys – nustoti veikti. Norint sustabdyti automobilį, vairuotojui gali tekti stipriau spausti stabdžių pedalą. Bus atnaujinta vakuuminio siurblio valdymo programinė įranga.
Vakuuminio siurblio gedimas gali sumažinti stabdymo efektyvumą
Stabdžių stiprintuvo siurblio gedimas gali įjungti įspėjamąsias lemputes ir garsinius signalus, o vėliau sustabdyti vakuuminį siurblį. Automobiliui sustabdyti gali prireikti daugiau jėgos spaudžiant stabdžių pedalą. Vakuuminio siurblio valdymo programinė įranga bus atnaujinta.
Vakuuminis siurblys gali sumažinti stabdžių stiprinimą
Neatitinkantis vidaus vakuuminio siurblio komponentas bėgant laikui gali sumažinti stabdžių stiprinimą. Vakuuminis siurblys bus pakeistas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.