Chrysler 300 saugos atšaukimo kampanijos
53 oficialios „Chrysler 300“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Keleivio oro pagalvės užtaisas gali suirti
Keleivio oro pagalvės užtaisas gali suirti, todėl išsiskleidžiant oro pagalvei metalinės skeveldros gali prasiskverbti pro ją į saloną ir sužaloti keleivius. Dujų generatoriaus mazgas bus pakeistas.
Vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus korpusas gali trūkti
Išsiskleidžiant oro pagalvei, vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus korpusas gali neatlaikyti slėgio ir trūkti, ypač ilgą laiką veikiamas didelės drėgmės. Vairuotojo oro pagalvės dujų generatorius bus pakeistas.
Šoninių užuolaidinių oro pagalvių dujų generatoriai gali trūkti
Dėl gamybos defekto šoninių užuolaidinių oro pagalvių dujų generatoriai gali trūkti ir į automobilio saloną paskleisti aštrių metalo skeveldrų, kurios gali sužeisti arba pražudyti automobilio salone esančius žmones. Atstovai nemokamai pakeis abi šonines užuolaidines oro pagalves.
Stovėjimo stabdys gali būti netinkamai sureguliuotas
Netinkamai sureguliuotas stovėjimo stabdys gali leisti automobiliui nuriedėti ir padidinti avarijos arba sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai sureguliuos stovėjimo stabdį.
TPMS jutiklio baterijos gali per anksti sugesti
Padangų slėgio stebėjimo sistemos jutiklio baterija gali sugesti, todėl jutiklis nebegalės įspėti vairuotojo apie žemą slėgį; užsidegusi įspėjamoji lemputė taip pat gali užmaskuoti naują slėgio problemą. Tai gali sukelti padangos gedimą. Pardavėjai nemokamai patikrins ir pakeis jutiklius, jei reikės.
Padangų slėgio jutiklio akumuliatorius gali per anksti išsikrauti
Padangų slėgio stebėjimo sistemos jutiklio akumuliatorius gali per anksti išsikrauti, todėl jutiklis taps neveiksnus. Jutikliai bus patikrinti ir, jei reikia, pakeisti.
Padangų slėgio jutikliai gali per anksti sugesti
Gali sugesti jutiklio baterija, todėl padangų slėgio jutiklis gali nustoti veikti arba įspėjamoji lemputė gali likti įjungta ir užgožti naują slėgio problemą. Vairuotojas gali būti neįspėtas apie per mažą slėgį, dėl kurio gali sugesti padanga ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai patikrins jutiklius ir prireikus juos pakeis.
Avarijos metu priekinis stiklas gali atsiskirti
Priekinis stiklas gali būti netinkamai priklijuotas ir avarijos metu atsiskirti, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pašalins ir pakeis priekinio stiklo hermetiką.
Variklio impulsinis žiedas gali sugesti
Variklio impulsinis žiedas, perduodantis signalą alkūninio veleno padėties jutikliui, gali sugesti. Impulsinis žiedas bus pakeistas.
Garų surinkimo kanistras gali sugerti per mažai degalų garų
Degalų garų surinkimo kanistras degalų pildymo metu gali sugerti per mažai degalų garų. Jis bus pakeistas.
Keleivio oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Suveikusi keleivio oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai. Dujų generatorius bus pakeistas.
Prietaisų skydelyje gali nerodyti įspėjimų vairuotojui
Prietaisų skydelio įspėjamieji signalai gali tinkamai neįsižiebti, todėl vairuotojas gali negauti informacijos apie automobilio sistemas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins prietaisų skydelio programinę įrangą.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Dėl per didelio slėgio suveikęs keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti ir į automobilį pažerti metalo skeveldrų, dėl kurių keleiviai gali sunkiai susižeisti arba žūti. Savininkams patariama nevažiuoti, kol gedimas nepašalintas. Dealeriai nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.
Jėgos agregato valdymo modulis gali užgesinti variklį
Jėgos agregato valdymo modulyje esanti įtampos reguliatoriaus mikroschema gali sugesti, todėl automobilis gali užgesti arba neužsivesti. Varikliui užgesus gali padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis modulį.
Kruizo kontrolė gali neišsijungti
Laidų trumpasis jungimas gali neleisti kruizo kontrolei išsijungti, todėl transporto priemonė gali palaikyti greitį arba pagreitėti ir padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai patikrins programinę įrangą ir atnaujins variklio arba jėgos agregato valdymo modulį.
Pavarų dėžė gali neišlikti „Park“ padėtyje
Netinkamas stovėjimo užrakto strypas gali neleisti pavarų dėžei persijungti į „Park“ padėtį ir išlaikyti transporto priemonės vietoje, todėl gali netikėtai pajudėti automobilis ir įvykti avarija. Atstovai nemokamai sumontuos tinkamą strypą.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Išsiskleidžiant oro pagalvei, keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti ir į saloną pažerti aštrių metalinių skeveldrų, galinčių sunkiai sužaloti arba pražudyti. Nevažiuokite transporto priemone, kol ji nebus suremontuota. Atstovai nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.
Generatorius gali staiga sugesti
Generatorius gali staiga sugesti, todėl transporto priemonė be perspėjimo užges ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis generatorių.
Generatorius gali sugesti arba sukelti trumpąjį jungimą
Generatorius gali staiga sugesti ir be įspėjimo užgesinti variklį arba sukelti trumpąjį jungimą bei gaisrą. Atstovai patikrins generatorių ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Vairuotojo oro pagalvės dujų generatorius gali plyšti
Oro pagalvei išsiskleidžiant dujų generatorius gali plyšti, o metalo skeveldros prasiskverbti pro oro pagalvę ir sunkiai ar mirtinai sužaloti. Gedimą gali lemti drėgmė. Priekinio keleivio oro pagalvės modulis bus pakeistas.
Priekinio kardaninio veleno varžtai gali atsilaisvinti
Atsilaisvinę priekinio kardaninio veleno varžtai gali leisti kardaniniam velenui atsijungti ir sukelti variklio galios praradimą, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis visus aštuonis varžtus.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti ir į saloną paskleisti metalines skeveldras, galinčias mirtinai arba sunkiai sužaloti keleivius. Vairuotojams patariama nevairuoti, kol bus atliktas remontas. Atstovai nemokamai pakeis pripūtimo įtaisą.
Automobilis gali neįspėti palikus įjungtą pavarą
Atidarius vairuotojo dureles, kai pavarų dėžė ne perjungta į stovėjimo režimą, automobilis gali nepakankamai įspėti vairuotoją, todėl jis gali išlipti palikęs įjungtą pavarą. Automobilis gali pajudėti ir ką nors sužeisti. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą, kad sumažintų nuriedėjimo riziką.
Vairuotojo oro pagalvės dujų generatorius gali sprogti
Avarijos metu, kai turi išsiskleisti priekinė vairuotojo oro pagalvė, dujų generatorius gali plyšti ir išsviesti metalo skeveldras į vairuotoją ar kitus keleivius. Produktą numatoma atšaukti iš galutinių naudotojų.
Uždegimo modulis gali netikėtai išsijungti
Uždegimo modulis gali užstrigti tarp užvedimo ir veikimo padėties, o tada persijungti į išjungimo arba priedų padėtį. Dėl to gali dingti elektros įranga, variklio galia, vairo arba stabdžių stiprintuvas. Modulis ir uždegimo raktelis bus pakeisti.
Į transporto priemonės elektronines sistemas gali būti įsilaužta neteisėtai
Kompiuteriu valdomoms elektroninėms sistemoms gali kilti neteisėtos prieigos rizika, kuri galėtų turėti įtakos transporto priemonės elgsenai. Atstovas atnaujins programinę įrangą.
Radijo programinė įranga gali suteikti neteisėtą prieigą prie transporto priemonės sistemų
Radijo programinės įrangos pažeidžiamumai gali leisti nuotoliniu būdu neteisėtai pasiekti ir valdyti transporto priemonės sistemas, todėl padidėja avarijos rizika. Programinės įrangos naujinys pašalina pažeidžiamumą; savininkai gali jį įdiegti iš paštu gautos arba atsisiųstos USB laikmenos arba kreiptis į atstovą, kad šis įdiegtų naujinį.
Gali plyšti priekinio keleivio oro pagalvės dujų generatoriaus korpusas
Per didelis slėgis įprasto suveikimo metu gali suplėšyti priekinio keleivio oro pagalvės dujų generatoriaus korpusą ir padidinti keleivių sužalojimo tikimybę per tam tikras avarijas. Oro pagalvės dujų generatorius bus pakeistas.
Vairuotojo oro pagalvės pūtimo įtaisas gali plyšti
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Drėgmė gali lemti vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus plyšimą jam suveikiant, todėl metalo skeveldros gali patekti į automobilio saloną ir sunkiai sužaloti arba pražudyti. Atstovai nemokamai pakeis dujų generatorių.
Gali sprogti keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas
Per didelis slėgis oro pagalvei išsiskleidžiant gali lemti keleivio oro pagalvės dujų generatoriaus plyšimą, todėl į saloną gali patekti metalo skeveldrų, galinčių sunkiai sužaloti arba pražudyti keleivius. Atstovybės nemokamai pakeis dujų generatorių.
Generatorius gali sugesti ir automobilis gali užgesti
Generatorius gali staiga sugesti, todėl automobilis be įspėjimo gali užgesti ir padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis generatorių.
Uždegimo sistema važiuojant gali išjungti variklį
Uždegimo raktelis gali užstrigti tarp paleidimo ir įjungimo padėčių arba važiuojant persijungti į priedų ar išjungimo padėtį, todėl variklis išsijungs, o tokios sistemos kaip oro pagalvės, vairo ir stabdžių stiprintuvai nustos veikti. Dealeriai nemokamai pakeis uždegimo jungiklį ir raktelių pultelius.
Transmisijos išėjimo velenas gali lūžti
Transmisijos išėjimo velenas gali lūžti, todėl gali dingti trauka ir padidėti avarijos rizika. Automobilis taip pat gali nuriedėti, jei prieš išlipant neįjungtas stovėjimo stabdys, net jei įjungta „Park“ padėtis. Atstovai patikrins transmisiją ir, jei reikia, nemokamai ją pakeis.
Sėdynės oro pagalvės laidai gali sugesti
Netinkamo dydžio laidų pynės gnybtų užspaudimas gali sutrikdyti sėdynės šoninių oro pagalvių veikimą ir įjungti įspėjamąją lemputę. Per avariją oro pagalvės gali veikti ne taip, kaip numatyta, ir padidinti sužalojimo riziką.
Maitinimo skirstymo centras gali perkaisti
Perkaitęs maitinimo skirstymo centras gali sutrikdyti ABS ir elektroninės stabilumo kontrolės sistemų veikimą. Dėl to gali būti prarastas transporto priemonės valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai nemokamai perkels ABS/ESC saugiklį.
Padangų slėgio stebėjimo sistema gali įspėti per vėlai
Padangų slėgio stebėjimo sistema, kai padangoje per mažas slėgis, gali įspėti esant 22 PSI, o ne reikalaujamiems 24 PSI. Dėl per mažo slėgio padanga gali perkaisti ir būti perkrauta, o tai gali sukelti padangos sprogimą ir avariją. Atstovai nemokamai perprogramuos sistemą.
Vairo stiprintuvo aukšto slėgio žarna gali atsiskirti
Vairo stiprintuvo aukšto slėgio žarnos užspaustas galas gali atsiskirti, todėl skystis gali nutekėti ant karštų variklio dalių ir sukelti gaisrą. Pardavėjai patikrins žarnas ir prireikus nemokamai jas pakeis.
Uždegimo modulio fiksatorius gali užsikirsti
Uždegimo modulyje užstrigęs fiksatorius gali leisti ištraukti raktelį, kol pavarų perjungimo svirtis dar nepadėtyje „Park“. Transporto priemonė gali netyčia pajudėti ir sukelti avariją. Atstovai patikrins ir nemokamai pakeis modulį.
Šoninės oro pagalvės laidai gali būti prijungti netinkamai
Šoninės oro pagalvės laidai gali būti prijungti prie netinkamos valdiklio jungties, todėl per tam tikrus susidūrimus gali išsiskleisti priešingos pusės oro pagalvė. Laidai bus perjungti į tinkamą jungtį.
Gali trūkti priekinio rato ašies veržlės
Jei trūksta priekinio rato ašies veržlės, važiuojant padanga ir ratas gali atsiskirti, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai patikrins mazgą ir, jei trūks veržlės, nemokamai jį sutaisys.
Padangų slėgio jutikliai gali nerodyti tikrojo slėgio
Padangų slėgio jutikliai gali neperduoti tikrojo slėgio, todėl vairuotojas gali nežinoti, kad slėgis padangoje per mažas. Važiuojant su per mažu slėgiu padanga gali būti pažeista ir įvykti avarija. Dealeriai pakeis jutiklius.
Galinės ašies stebulė gali atsilaisvinti ir pusašis gali atsiskirti nuo rato stebulės
Galinės ašies stebulė gali atsilaisvinti, todėl pusašis gali atsiskirti nuo rato stebulės. Bus patikrinta, ar stebulės veržlės užspaustos per visą perimetrą; jei užspaudimo nėra, jos bus pakeistos.
Gali atsilaisvinti galinės ašies stebulės veržlės
Dėl gamybos trūkumo gali atsilaisvinti galinės ašies stebulės veržlės, todėl pusašis gali atsijungti nuo rato stebulės. Automobilis gali prarasti varomąją galią ir sukelti avariją. Dealeriai pakeis galinės ašies stebulės veržles.
Stabdant gali užsiblokuoti galiniai stabdžiai
Netinkamai užprogramuotas ABS valdymo blokas tam tikromis stabdymo sąlygomis gali užblokuoti galinius stabdžius. Atstovybės perprogramuos ABS valdymo bloką.
Stovėjimo stabdžio trosas gali prarasti įtempimą
Stovėjimo stabdžio trosas gali prarasti įtempimą ir visomis aplinkybėmis nepakankamai sulaikyti automobilį, todėl padidės avarijos rizika. „Accubuilt“ pakeis trosą.
ABS programinė įranga gali užblokuoti galinius stabdžius
ABS valdymo modulio programinė įranga tam tikromis stabdymo sąlygomis gali sukelti galinių stabdžių blokavimą, dėl ko gali būti prarasta automobilio kontrolė ir įvykti avarija. Atstovai iš naujo suprogramuos ABS elektroninį valdymo bloką.
Kolektoriaus slėgio jutiklis gali būti sugedęs
Sugedęs absoliutaus slėgio kolektoriuje jutiklis gali lemti neteisingas išmetamųjų dujų emisijas. Jutiklis bus pakeistas.
Transmisijos programinė įranga gali trumpam užblokuoti varomuosius ratus
Važiuojant didesniu nei 40 mph greičiu, perjungus pavarą iš „Drive“ į „Neutral“ ir atgal, varomieji ratai gali akimirkai užsiblokuoti, o tai gali sukelti valdymui pavojų. Atstovai nemokamai perprogramuos jėgos pavaros valdymo bloką.
Galiniai stabdžių vamzdeliai gali prasitrinti
Dėl sąlyčio su išmetamųjų dujų recirkuliacijos vamzdžiu galiniai stabdžių vamzdeliai gali prasitrinti ir sukelti stabdžių skysčio nuotėkį. Tai gali sumažinti stabdymo jėgą ir sukelti gaisrą variklio skyriuje. Atstovybės patikrins ir pakeis pažeistus vamzdelius bei nemokamai sumontuos fiksavimo spaustuką.
Transmisija gali neįsijungti į statymo (Park) padėtį
Netinkamai sumontuotas kamštis gali leisti stovėjimo fiksatoriaus ašiai pasislinkti iš vietos, todėl transporto priemonė gali neįsijungti į padėtį „Park“. Neįjungus stovėjimo stabdžio automobilis gali nuriedėti ir sukelti avariją. Atstovai patikrins transmisiją ir sumontuos fiksavimo laikiklį.
Atsilaisvinęs akumuliatoriaus kabelio tvirtinimas gali sukelti gaisrą
Akumuliatoriaus kabelio tvirtinimo elementas prie pertvaros smeigės gali būti atsilaisvinęs ir sukelti gaisrą prietaisų skydelyje. Atstovybės priverš tvirtinimo elementus pagal reikalavimus.
Priekinių pečių diržų varžtai gali atsilaisvinti
Atsilaisvinę pečių diržo kreipiamosios kilpos varžtai gali lemti, kad per tam tikras avarijas diržas atsiskirs ir padidės priekinių sėdynių keleivių sužalojimo rizika. Atstovybės priverš varžtus pagal reikalavimus.
Galinio saugos diržo tvirtinimo vietos gali atsiskirti per susidūrimą
Jei galinės grindų dalies sutvirtinime trūksta suvirinimo siūlių, per tam tikrus susidūrimus gali atsiskirti galinių saugos diržų arba vaikiškų kėdučių tvirtinimo vietos, todėl padidėja galinių keleivių sužalojimo rizika. Atstovybės patikrins, ar netrūksta siūlių, ir, jei reikės, sumontuos konstrukcines kniedes.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.