Cadillac DeVille saugos atšaukimo kampanijos
23 oficialios „Cadillac DeVille“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Uždegimo jungiklis gali pasisukti iš važiavimo padėties
Dėl sunkaus raktų pakabuko arba smūgio uždegimo jungiklis gali pasislinkti iš važiavimo padėties ir išjungti variklį. Per avariją oro pagalvės gali neišsiskleisti, taip pat gali dingti variklio galia, vairo stiprintuvo ir stabdžių stiprintuvo pagalba. Pardavėjai nemokamai sumontuos 2 raktų žiedus ir įdėklą arba dangtelį.
Degalų magistralė gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų vamzdis gali suprastėti ir įtrūkti, praleisdamas degalus į variklio skyrių ir esant uždegimo šaltiniui galimai sukeldamas gaisrą. Pardavėjai patikrins jį ir prireikus pakeis nerūdijančio plieno elementu.
Degalų magistralės vamzdeliai gali įtrūkti ir praleisti degalus
Nailoniniai degalų vamzdeliai gali susidėvėti ir įtrūkti, todėl gali nutekėti degalai ir kilti gaisro pavojus. Automobiliai bus patikrinti, o prireikus degalų magistralė pakeista nerūdijančiojo plieno magistrale.
Degalų magistralė arba grįžtamoji linija gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų vamzdeliai gali irti ir įtrūkti, praleisdami degalus į variklio skyrių ir sukeldami gaisro riziką, jei jie pasieks uždegimo šaltinį. Atstovai patikrins ir, jei reikia, pakeis degalų magistralę bei sumontuos atnaujintą degalų grįžtamąją liniją.
Degalų bako slėgio jutiklis gali sukelti degalų nuotėkį
Sugedęs degalų bako slėgio jutiklis savidiagnostikos metu gali sukurti per didelį vakuumą, kuris sugadins degalų sistemos dalis. Degalų papildymo metu gali ištekėti degalų ir, pasiekus uždegimo šaltinį, kilti gaisras. Atstovai pakeis jutiklį.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti arba gali plyšti jos dujų generatorius
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti taip, kaip numatyta, todėl gali prasčiau apsaugoti vairuotoją; taip pat gali trūkti jos dujų generatorius ir į transporto priemonės saloną išlėkti jo dalys. Atstovybės patikrins oro pagalvę ir prireikus nemokamai ją pakeis.
Per avariją saugos diržo įtraukiklis gali neužsifiksuoti
Per avariją priekinės sėdynės saugos diržo įtraukiklis gali neužsifiksuoti suveikus įtempikliui, todėl padidėja keleivio sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai sumontuos fiksavimo komplektą vairuotojo ir keleivio įtempikliuose.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaiso suvirinimo siūlė gali lūžti
Oro pagalvei išsiskleidžiant vairuotojo oro pagalvės pripūtiklis gali lūžti ties suvirinimo siūle. Nuolaužos gali sužaloti keleivius, o oro pagalvė gali nevisiškai išsiskleisti ir prasčiau apsaugoti vairuotoją. Atstovai patikrins modulį ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Gali trūkti arba atsilaisvinti vairo mechanizmo varžtai
Vairo mechanizmo tvirtinimo varžtų gali trūkti arba jie gali būti nepakankamai priveržti. Jei trūksta kairiojo varžto ir sugenda dešinysis tvirtinimo dirželis, gali būti prarasta vairo kontrolė ir įvykti avarija. Atstovybės patikrins abu varžtus ir nemokamai patikrins jų priveržimo momentą.
Skydelio nuo saulės atrama gali padidinti įsipjovimo riziką
Skydelio nuo saulės vidurinių atramų briaunų spindulys yra mažesnis nei reikalaujama 3.2MM. Avarijos metu į atramą atsitrenkęs keleivis gali patirti įpjovimų. Atstovybės pakeis atramas naujos konstrukcijos atramomis.
Saugos diržo sagtis gali sunkiai atsisegti
Kai kuriems saugos diržams atsegti gali reikėti didesnės nei 30 svarų jėgos, todėl per avariją nukentėjusiajam gali būti sunkiau išlipti. Atstovai patikrins diržus, pakeis sagties liežuvėlius arba prireikus – ritę, taip pat sumontuos fiksavimo spaustukus. Taisymas nemokamas.
Šoninės saugos pagalvės gali išsiskleisti netikėtai
Dėl šoninio smūgio jutiklių modulių kokybės problemos vairuotojo arba keleivio šoninė oro pagalvė gali netikėtai išsiskleisti ir sužaloti keleivį. Atstovai pakeis abu šoninio smūgio jutiklių modulius.
Stabdžių valdymo blokas gali viduje nesandariai praleisti skystį
Dėl vidinio skysčio nuotėkio stabdžių hidrauliniame valdymo bloke tam tikrose situacijose galinė stabdžių jėgos proporcija, ABS, traukos kontrolė arba stabilumo kontrolė gali veikti ne taip, kaip numatyta. Pardavėjai patikrins bloką ir, jei reikia, jį pakeis.
Greičio palaikymo sistemos troso galas gali lūžti
Greičio palaikymo sistemos troso galas gali liestis su stabdžių pagrindiniu cilindru ir lūžti, neleisdamas droseliui iki galo užsidaryti ir šiek tiek padidindamas variklio sūkius pavarų dėžei esant „Drive“ padėtyje ir nuspaudus stabdį. Atstovai sumontuos naują laikiklį ir, jei reikia, pakeis trosą.
Patekus vandeniui, oro pagalvės gali išsiskleisti netikėtai
Į saloną patekęs vanduo gali sukelti oro pagalvių išsiskleidimą be įspėjimo, o tai gali lemti automobilio kontrolės praradimą, avariją ar sužalojimą. Atstovai išvalys jutiklių ir diagnostikos modulio korpusą bei padengs korpusą ir jungtį sandarinimo mišiniu.
Gali lūžti variklio dangčio vyrių ašies varžtai
Variklio dangčio vyrių ašies varžtai gali lūžti, todėl gali pakilti vienas dangčio kampas arba atidarius dangtį viena jo pusė gali tapti nestabili. Per avariją dangtis gali būti nustumtas pro priekinį stiklą ir sužaloti keleivius. Atstovybės pakeis varžtus.
Netinkamai nutiesta laidų pynė gali kliudyti akceleratoriui
Netinkamai nutiesta išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos laidų pynė gali kliudyti pastovaus greičio palaikymo sistemai arba akceleratoriaus traukei, todėl droselis gali likti atidarytas. Atstovybės patikrins ir, jei reikia, pataisys laidų pynės maršrutą bei pritvirtins ją plastikiniu dirželiu.
ABS gali įsijungti įprastai stabdant
Stabdžių valdymo modulis gali įjungti ABS stabdant, kai to nereikia, todėl gali pailgėti stabdymo kelias ir padidėti avarijos rizika. Dealeriai pakeis stabdžių valdymo modulį.
Antrinis variklio dangčio užraktas gali būti netinkamai sureguliuotas
Jei antrinis ir pagrindinis variklio dangčio užraktai neužsifiksuoja, dangtis važiuojant gali atsidaryti, užstoti vairuotojui vaizdą ir padidinti avarijos riziką. Dealeriai sureguliuos antrinį užraktą.
Transmisijos alyvos aušintuvo žarna gali atsiskirti
Viršutinė transmisijos alyvos aušintuvo žarna gali išsitraukti iš jungties. Alyva gali nutekėti ir, patekusi ant uždegimo šaltinio, sukelti gaisrą variklio skyriuje. Dealeriai sumontuos naują viršutinį alyvos aušintuvo vamzdį.
Gali sugesti stabdžių sistema arba ABS komponentai
Stabdžių skystis gali sunktis iš ABS slėgio jungiklio, o vandens priemaišos gali paveikti hidraulinio siurblio variklį arba ABS reles. Sugedus siurbliui gali neveikti galiniai stabdžiai ir priekinis stabdžių stiprintuvas; sugedus relei gali išsijungti ABS. Relės ir saugikliai bus pakeisti, o siurblys ir jungiklis patikrinti ir, jei reikės, pakeisti.
Dėl žibintų jungiklio šviesos gali mirgėti arba užgesti
Žibintų jungiklio elektriniai kontaktai gali lemti, kad žibintai mirgės arba staiga užges, todėl pablogės matomumas. Prireikus jungiklis bus pakeistas.
Trūksta privalomųjų sertifikavimo etikečių
Privalomos sertifikavimo etiketės buvo praleistos. Atstovas jas sumontuos.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.