Oficialiuose duomenyse nurodyta 218 Audi TT (1999–2025) versijų, rinkose: Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje, Prancūzijoje, Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
1999–2025
Rinkos
Europos Sąjunga Jungtinė Karalystė Prancūzija Jungtinės Valstijos Kanada
Varikliai
nuo 1,8 l iki 3,2 l
Galia
nuo 118 kW (160 AG) iki 294 kW (400 AG)
Degalai
Benzinas Dyzelinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinė Karalystė)
4,5 l/100 km (NEDC)
Mažiausios sąnaudos (Prancūzija)
5,3 l/100 km (NEDC)
Mažiausios sąnaudos (Europos Sąjunga)
6,7 l/100 km (WLTP)
Nauji registravimai ES
317 212
Kas yra Audi TT?
Audi TT – kompaktiškas sportinis automobilis, siūlytas kaip kupė ir rodsteris. Apvalios, aiškiai apibrėžtos formos pavertė jį vienu išskirtiniausių Audi gamoje, o salone vairuotojui skiriama centrinė vieta. TT koncepcinis modelis pristatytas 1995 m., o serijinis automobilis išsaugojo jo švarų, geometrinį dizainą ir pasiekė salonus.
Audi TT kartos
Pirmoji karta (1999–2006, 8N) koncepcinio modelio apvalias formas perkėlė į serijinį automobilį ir įtvirtino TT kaip dizainu išsiskiriantį sportinį modelį. Antroji karta (2007–2014, 8J) ištobulino dizainą ir pasiūlė tokias versijas kaip TT RS. Trečioji karta (2015–2023, 8S) pristatė Audi virtual cockpit – skaitmeninį prietaisų skydelį, kuriame pagrindinė informacija pateikiama tiesiai prieš vairuotoją.
Varikliai, galia ir oficialios sąnaudos
ES duomenyse nurodomi 1.8–2.5 litro darbinio tūrio varikliai, kurių galia siekia nuo 118 kW (160 PS) iki 294 kW (400 PS). JK ir JAV duomenyse taip pat pateikiami varikliai iki 3.2 litro. Kai kuriose rinkose benzinines versijas papildė dyzelinės. Tarp dažniausiai ES registruotų versijų buvo 2.0 litro benzininiai modeliai, kurių galia – 169 kW (230 PS) ir 180 kW (245 PS).
Mažiausios nurodytos sąnaudos ES – 6,7 L/100 km pagal WLTP, JK – 4,5 L/100 km pagal NEDC, o Prancūzijoje – 5,3 L/100 km pagal NEDC. JAV EPA rodiklis – 9 L/100 km, o geriausias mišraus režimo įvertis – 26 MPG; Kanados NRCan 5 ciklų rodiklis taip pat yra 9 L/100 km. Europoje taikomos WLTP ir NEDC, JAV – EPA, o Kanadoje – 5 ciklų procedūra; bandymai skiriasi, todėl rodiklius geriausia vertinti kiekvienos rinkos ribose.
Kur buvo parduodamas Audi TT?
Oficialūs duomenys apima ES, JK, Prancūziją, Jungtines Valstijas ir Kanadą. ES registracijos apima 2010–2025 m.; iš viso užregistruoti 317 212 automobiliai. JK ir JAV duomenys prasideda 2000 m., o Kanados – 1999 m.
Klausimai ir atsakymai
Kada buvo parduodamas Audi TT?
Trys kartos buvo gaminamos 1999–2023 m.: 8N (1999–2006), 8J (2007–2014) ir 8S (2015–2023).
Kokių kėbulo tipų buvo TT?
Jis buvo siūlomas kaip kupė ir rodsteris.
Kokios mažiausios oficialios TT degalų sąnaudos nurodytos?
Mažiausias rodiklis – 4,5 L/100 km pagal JK NEDC bandymą. Rinkose taikomos skirtingos bandymų procedūros, todėl šio rodiklio negalima tiesiogiai lyginti su WLTP, EPA ar Kanados 5 ciklų duomenimis.
Kokia buvo TT galia?
ES duomenyse nurodoma 118–294 kW (160–400 PS) galia.
Trumpai: Ilgis 4 040 mm · Eksploatacinė masė 1 180–1 490 kg · Didžiausias greitis 214–243 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 13 metų ir senesni: 66,1 % (JK vidurkis 69,2 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Trumpai: Ilgis 4 180–4 240 mm · Eksploatacinė masė 1 215–1 465 kg · Didžiausias greitis 223–250 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 13 metų ir senesni: 77,8 % (JK vidurkis 69,2 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Trumpai: Ilgis 4 180–4 200 mm · Eksploatacinė masė 1 205–1 450 kg · Didžiausias greitis 237–280 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 6–8 metų: 92,2 % (JK vidurkis 86,4 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Rodyti visas 67 versijas
Europos Sąjunga 27 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Registracijos ES
2021–2024
2,0 l
180 kW (245 AG)
Benzinas
7,4–8,0 l/100 km WLTP
171–181 g/km
5 716
2021–2024
2,0 l
235 kW (320 AG)
Benzinas
8,4–8,5 l/100 km WLTP
192–193 g/km
2 249
2021–2024
2,0 l
145 kW (197 AG)
Benzinas
6,7–7,1 l/100 km WLTP
155–161 g/km
3 843
2021–2024
2,5 l
294 kW (400 AG)
Benzinas
9,0–9,1 l/100 km WLTP
205–206 g/km
2 903
2021
2,0 l
225 kW (306 AG)
Benzinas
7,9 l/100 km WLTP
184 g/km
52
2019–2020
2,0 l
145 kW (197 AG)
Benzinas
–
140–172 g/km
13 345
2016–2020
2,0 l
180 kW (245 AG)
Benzinas
–
158–217 g/km
18 550
2016–2020
2,5 l
294 kW (400 AG)
Benzinas
–
190–207 g/km
9 431
2020
2,0 l
225 kW (306 AG)
Benzinas
–
163 g/km
1 051
2019–2020
2,0 l
235 kW (320 AG)
Benzinas
–
240–241 g/km
50
2019
2,0 l
225 kW (306 AG)
Benzinas
–
196 g/km
1 192
2015–2019
1,8 l
132 kW (179 AG)
Benzinas
–
135–157 g/km
32 212
2015–2019
2,0 l
169 kW (230 AG)
Benzinas
–
150–169 g/km
63 662
2015–2018
2,0 l
228 kW (310 AG)
Benzinas
–
160–161 g/km
10 810
2015–2018
2,0 l
135 kW (184 AG)
Dyzelinas
–
125–133 g/km
21 990
2017
1,8 l
–
Dyzelinas
–
142 g/km
54
2017
2,0 l
–
Dyzelinas
–
154 g/km
50
2017
2,0 l
342 kW (465 AG)
Benzinas
–
158 g/km
32
2017
2,0 l
254 kW (345 AG)
Benzinas
–
150 g/km
24
2017
2,0 l
–
Benzinas
–
142 g/km
20
2017
2,5 l
441 kW (600 AG)
Benzinas
–
191 g/km
20
2017
1,8 l
198 kW (269 AG)
Benzinas
–
134 g/km
18
2016
2,0 l
215 kW (292 AG)
Benzinas
–
184 g/km
24
2015
1,8 l
118 kW (160 AG)
Benzinas
–
149 g/km
34
2015
2,0 l
200 kW (272 AG)
Benzinas
–
184 g/km
26
2015
2,0 l
125 kW (170 AG)
Dyzelinas
–
144 g/km
18
2015
2,0 l
155 kW (211 AG)
Benzinas
–
167 g/km
10
Jungtinė Karalystė 26 versijos
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2016–20181.8 TFSI 180PS Stop-Start
1,8 l
132 kW (180 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
6,0–6,1 l/100 km NEDC
138–142 g/km
2015–20182.0 TDI 184PS Ultra
2,0 l
135 kW (184 AG)
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,5–4,8 l/100 km NEDC
116–129 g/km
20182.0 TDI quattro 184PS S-tronic
2,0 l
135 kW (184 AG)
Dyzelinas
–
5,4–5,6 l/100 km NEDC
142–147 g/km
2015–20182.0 TFSI 230PS
2,0 l
169 kW (230 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
6,1–6,2 l/100 km NEDC
141–144 g/km
2015–20182.0 TFSI 230PS S tronic
2,0 l
169 kW (230 AG)
Benzinas
6 pavarų automatinė
6,5–6,7 l/100 km NEDC
150–155 g/km
2015–20182.0 TFSI quattro 230PS S tronic
2,0 l
169 kW (230 AG)
Benzinas
–
6,6–6,9 l/100 km NEDC
153–158 g/km
2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS · 2.0 TTS quattro 310PS
2,0 l
228 kW (310 AG)
Benzinas
–
7,3–7,5 l/100 km NEDC
168–173 g/km
2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS S tronic · 2.0 TTS quattro 310PS S tronic
2,0 l
228 kW (310 AG)
Benzinas
–
6,9–7,1 l/100 km NEDC
159–163 g/km
2017–2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic · RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 19'' wheels
2,5 l
294 kW (400 AG)
Benzinas
–
8,2–8,3 l/100 km NEDC
187–189 g/km
2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 20'' wheels
2,5 l
294 kW (400 AG)
Benzinas
–
8,4–8,5 l/100 km NEDC
192–194 g/km
20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic
1,8 l
118 kW (160 AG)
Benzinas
7 pavarų automatinė
6,6 l/100 km NEDC
152 g/km
20151.8 TFSI 160PS
1,8 l
118 kW (160 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
6,4–6,5 l/100 km NEDC
149–152 g/km
20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic
1,8 l
118 kW (160 AG)
Benzinas
7 pavarų automatinė
6,4 l/100 km NEDC
147 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS
2,0 l
125 kW (170 AG)
Dyzelinas
–
5,3–5,5 l/100 km NEDC
139–144 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS S tronic
2,0 l
125 kW (170 AG)
Dyzelinas
–
5,5 l/100 km NEDC
144 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS 7speed S tronic
2,0 l
125 kW (170 AG)
Dyzelinas
–
5,6 l/100 km NEDC
146 g/km
20152.0 TFSI 211PS
2,0 l
155 kW (211 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
6,6–6,7 l/100 km NEDC
154–156 g/km
20152.0 TFSI 211PS S tronic
2,0 l
155 kW (211 AG)
Benzinas
6 pavarų automatinė
7,1–7,2 l/100 km NEDC
164–168 g/km
20152.0 TFSI quattro 211PS S tronic
2,0 l
155 kW (211 AG)
Benzinas
–
7,2–7,4 l/100 km NEDC
169–172 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS · TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic
2,0 l
200 kW (272 AG)
Benzinas
–
7,9 l/100 km NEDC
184 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic
2,0 l
200 kW (272 AG)
Benzinas
–
7,7 l/100 km NEDC
179 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS
2,0 l
200 kW (272 AG)
Benzinas
–
8,1 l/100 km NEDC
189 g/km
2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS
2,5 l
250 kW (340 AG)
Benzinas
–
9,0–9,1 l/100 km NEDC
209–212 g/km
2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS 7speed S tronic
2,5 l
250 kW (340 AG)
Benzinas
–
8,5–8,6 l/100 km NEDC
197–199 g/km
2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS
2,5 l
265 kW (360 AG)
Benzinas
–
9,0–9,1 l/100 km NEDC
209–212 g/km
2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS 7speed S tronic
2,5 l
265 kW (360 AG)
Benzinas
–
8,5–8,6 l/100 km NEDC
197–199 g/km
Prancūzija 5 versijos
Nauji automobiliai, parduodami Prancūzijoje, remiantis ADEME automobilių ženklinimo duomenimis. NEDC duomenys iki 2015 m., WLTP duomenys dabartiniame kataloge.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) S tronic 6
–
169 kW (230 AG)
Benzinas
6 pavarų automatinė
6,3 l/100 km NEDC
146 g/km
2015TTS COUPE 2.0 TFSI (310CH) quattro Manuelle 6
–
169 kW (230 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
5,9 l/100 km NEDC
137 g/km
2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6
–
169 kW (230 AG)
Benzinas
6 pavarų automatinė
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2015TT COUPE 2.0 TDI (184 CH) Manuelle 6 · TT ROADSTER 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6
–
169 kW (230 AG)
Benzinas
6 pavarų automatinė
6,7 l/100 km NEDC
154 g/km
2015TTS ROADSTER 2.0 TFSI (310 CH) quattro S tronic 6
–
228 kW (310 AG)
Benzinas
6 pavarų automatinė
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
Jungtinės Valstijos 3 versijos
JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Pavaros ratai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2019–2023SIDI
2,0 l
Benzinas
7 pavarų automatinė mechaninė
Visų ratų pavara
25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA
209–220 g/km
2018–2022SIDI
2,5 l
Benzinas
7 pavarų automatinė mechaninė
Visų ratų pavara
22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA
232–245 g/km
2015–2018SIDI
2,0 l
Benzinas
6 pavarų automatinė mechaninė
Visų ratų pavara
25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA
209–222 g/km
Kanada 6 versijos
Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2019–2023Subcompact
2,0 l
Benzinas
7 pavarų automatinė mechaninė
9,0–9,4 l/100 km 5 ciklų
209–220 g/km
2019–2023Subcompact · Two-seater
2,0 l
Benzinas
7 pavarų automatinė mechaninė
9,1–9,4 l/100 km 5 ciklų
213–221 g/km
2018–2021Subcompact
2,5 l
Benzinas
7 pavarų automatinė mechaninė
10,0–10,5 l/100 km 5 ciklų
232–245 g/km
2016–2018Subcompact · Two-seater
2,0 l
Benzinas
6 pavarų automatinė mechaninė
9,1 l/100 km 5 ciklų
209 g/km
2015–2018Subcompact
2,0 l
Benzinas
6 pavarų automatinė mechaninė
9,1–10,2 l/100 km 5 ciklų
209–235 g/km
2015Two-seater
2,0 l
Benzinas
6 pavarų automatinė mechaninė
9,2–10,2 l/100 km 5 ciklų
212–235 g/km
Versijos už šių generacijų ribų
Europos Sąjunga 1 versija
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Registracijos ES
2025
2,0 l
180 kW (245 AG)
Benzinas
8,0 l/100 km WLTP
182 g/km
12
Audi TT saugos atšaukimo kampanijos
29 oficialios „Audi TT“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Vairuotojo oro pagalvės dujų generatorius gali plyšti2014–2017
Priekinės oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti2015
Gali būti išjungta keleivio oro pagalvė2023
Keleivio oro pagalvės kreipiamasis kanalas gali būti netinkamai privirintas2023
Priekinės oro pagalvės dujų generatoriaus korpusas gali sprogti2014–2016
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.