Abarth Punto first generation
Abarth Punto first generation (2007–2015): 11 versijų matmenys, svoris, patikimumas ir oficialūs duomenys Europos Sąjungoje ir Jungtinėje Karalystėje rinkose.
Modelio kodai: 199 · Parduodama: Europos Sąjunga ir Jungtinė Karalystė
Patikimumas ir savininkų pranešimai
JK techninės apžiūros išlaikymo iš pirmo karto rodiklis pagal automobilio amžių
| Amžius apžiūros metu | Išlaikymo rodiklis | JK vidurkis | Apžiūros |
|---|---|---|---|
| 9–12 metų | 79,1 % (76,1–81,8) | 77,9 % | 779 |
Ką atskleidžia MOT patikra
| Sritis | Šis modelis | JK vidurkis, to paties amžiaus automobiliams |
|---|---|---|
| Stabdžiai | 28,1 % | 27,3 % |
| Padangos | 24,3 % | 31,2 % |
| Pakaba | 24,1 % | 27,3 % |
| Žibintai ir elektros įranga | 21,1 % | 17,6 % |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 10,9 % | 7,6 % |
| Triukšmas, tarša ir skysčių nuotėkis | 8,0 % | 7,6 % |
Kiekvieno automobilio pirmojo MOT testo per metus 2022–2024 duomenys, gauti iš anonimizuotų DVSA testų rezultatų; rodomi tik tie amžiai, kai atlikta bent 500 testų. Skaičius skliaustuose yra 95 % pasikliautinasis intervalas; žalia arba raudona spalva reiškia, kad rezultatas aiškiai viršija arba nesiekia JK vidurkio. Antroje lentelėje nurodyta, kaip dažnai kiekvienoje srityje buvo pažymėtas punktas (defektas arba pastaba), palyginti su tokio paties amžiaus automobilių JK vidurkiu. Nuasmeninti DVSA techninių apžiūrų duomenys (Atvirųjų vyriausybės duomenų licencija)
Visos Abarth Punto first generation versijos: 11
Europos Sąjunga 8 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | CO₂ | Registracijos ES |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 1,4 l | 132 kW (179 AG) | Benzinas | 142 g/km | 722 |
| 2011–2014 | 1,4 l | 120 kW (163 AG) | Benzinas | 142 g/km | 3 066 |
| 2014 | 1,2 l | 51 kW (69 AG) | Benzinas | 145 g/km | 12 |
| 2013 | 1,4 l | – | Kiti degalai | 144 g/km | 33 |
| 2013 | 1,2 l | – | Kiti degalai | 111 g/km | 31 |
| 2013 | 1,2 l | – | Kiti degalai | 114 g/km | 19 |
| 2011 | – | – | Benzinas | 142 g/km | 10 |
| 2010 | 1,4 l | – | Benzinas | 148 g/km | 256 |
Jungtinė Karalystė 3 versijos
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
| Metai ir versija | Variklis | Degalai | Pavarų dėžė | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.4 16v Turbo MultiAir 165 | 1,4 l | Benzinas | Mechaninė | 6,1 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport | 1,4 l | Benzinas | 6 pavarų mechaninė | 6,1 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20101.4 T-Jet 155 | 1,4 l | Benzinas | 6 pavarų mechaninė | 6,7–6,9 l/100 km NEDC | 159–162 g/km |
Panašūs kitų gamintojų modeliai
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.