P2EB3: Droselinio vožtuvo įsiurbiamo oro slėgio jutiklio grandinės diapazono / veikimo sutrikimas

Ką tai reiškia

ECM aptinka droselinio vožtuvo įsiurbiamo oro slėgio jutiklio grandinės diapazono / veikimo sutrikimą. Rodmens negalima patikimai naudoti valdymui.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Droselinio vožtuvo įsiurbiamo oro slėgio jutiklis perduoda slėgį šalia droselinio vožtuvo į ECM, kuris naudoja šį signalą oro srautui įvertinti ir varikliui valdyti. P2EB3 įsijungia, kai rodmuo yra nepagrįstas arba neatitinka numatomų slėgio pokyčių varikliui veikiant, todėl ECM negali juo pasikliauti.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Jutiklio triktis arba nuokrypis
2. Laidų arba jungties triktis
3. Slėgio rodmuo neatitinka darbo sąlygų

Simptomai

• Variklio patikros lemputė
• Netolygi variklio eiga tuščiąja eiga arba reakcijos delsa
• Sumažėjusi variklio galia

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite „freeze-frame“ duomenis ir palyginkite tiesioginius jutiklio rodmenis su variklio sūkiais, droselio padėtimi bei kitais galimais slėgio rodmenimis, kad pamatytumėte, kada jie nesutampa.
2. Esant išjungtam varikliui, apžiūrėkite droselinio vožtuvo įsiurbiamo oro slėgio jutiklį, jo jungtį ir netoliese esančius laidus, ieškodami pažeidimų, atsilaisvinusių kontaktų, korozijos ar užteršimo.
3. Patikrinkite, ar jutiklio rodmuo sklandžiai kinta atidarant ir uždarant droselinę sklendę ir ar jis tikėtinai reaguoja įjungus degimą bei veikiant varikliui.
4. Patikrinkite jutiklio maitinimo, masės ir signalo grandines dėl atvirų grandinių, trumpųjų jungimų ar prastų jungčių, naudodamiesi transporto priemonės laidų informacija.
5. Jei grandinės tvarkingos, patikrinkite jutiklį ir slėgio kanalą arba angą dėl parametrų poslinkio, užsikimšimo ar nuosėdų, o tada pakeiskite jutiklį, kuris neišlaiko gamintojo testų.

Dažniausi sprendimo būdai

• Prijunkite iš naujo arba sutaisykite atsilaisvinusią, korozijos pažeistą arba sugadintą jutiklio jungtį ar laidus.
• Išvalykite užsikimšusią slėgio angą, jei tai leidžia transporto priemonės techninės priežiūros informacija.
• Pakeiskite droselinio vožtuvo įsiurbiamo oro slėgio jutiklį, kuris neišlaiko testavimo arba pateikia nepagrįstą signalą.
• Išvalykite kodą ir po remonto patvirtinkite, kad slėgio signalas tiksliai atspindi variklio darbą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia sklandžiai, o galia normali, gali būti įmanoma trumpai ir atsargiai nuvažiuoti iki remonto vietos. Venkite staigiai greitėti; variklio trūkčiojimas ar sumažėjusi galia gali apsunkinti įsiliejimą į eismą ir lenkimą, todėl sustokite, jei simptomai stiprėja.