P2EB2: Droselinio vožtuvo įsiurbiamo oro slėgio jutiklio grandinės aukštas signalas

Ką tai reiškia

ECM aptinka aukšto signalo triktį droselinio vožtuvo įsiurbiamo oro slėgio jutiklio grandinėje. Rodmens negalima patikimai naudoti valdymui.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Droselinės sklendės įsiurbiamo oro slėgio jutiklis matuoja slėgį įsiurbimo kanale ties droseline sklende ir teikia ECM informaciją, reikalingą oro srautui valdyti. Šis kodas nustatomas, kai grandinės signalas yra per aukštas; dėl nutrūkusios grandinės, trumpojo jungimo su maitinimo įtampa arba vidinio jutiklio gedimo rodmuo gali būti netinkamas naudoti.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Signalo grandinė užtrumpinta į maitinimo įtampą
2. Atvira grandinė
3. Jutiklio vidinė triktis

Simptomai

• Variklio patikros lemputė
• Netolygi variklio eiga tuščiąja eiga arba reakcijos delsa
• Sumažėjusi variklio galia

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite „freeze-frame“ (užšaldytus kadrus) duomenis ir patikrinkite tiesioginį jutiklio signalą dėl aukšto arba nepagrįsto rodmens, palyginti su kitais įsiurbimo duomenimis.
2. Apžiūrėkite jutiklio jungtį ir laidyną, ar nėra atjungto kištuko, nutrūkusio signalo laido, pažeistos izoliacijos arba prie maitinimo įtampos prijungto signalo laido.
3. Patikrinkite jutiklio angą ir slėgio kanalą, ar jie neužsikimšę arba atjungti ir dėl to rodmuo neatitinka tikrųjų įsiurbimo sąlygų.
4. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite jutiklio maitinimo, masės ir signalo grandines, ar nėra nutrūkusių grandinių arba trumpųjų jungimų su maitinimo įtampa.
5. Jei grandinės tvarkingos, prieš keisdami jutiklį įsitikinkite, kad jo išėjimo signalas tinkamai keičiasi kartu su įsiurbimo slėgiu.

Dažniausi sprendimo būdai

• Prijunkite atsilaisvinusį arba atjungtą jutiklio kištuką.
• Sutaisykite nutrūkusį signalo laidą arba trumpąjį jungimą į maitinimo įtampą laidyne.
• Išvalykite užsikimšusią jutiklio angą arba atkurkite atjungtą slėgio kanalą, jei toks randamas.
• Pakeiskite jutiklį, jei jo signalas išlieka aukštas, nors maitinimas, masė ir signalo grandinė yra patikrinti ir tvarkingi.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis dvejoja arba sumažėja galia, venkite staigaus įsibėgėjimo, lenkimo ir judrių kelių, kol gedimas bus diagnozuotas. Nepatikimas slėgio signalas gali priversti ECM prastai valdyti oro srautą ir sukelti tolesnių važiavimo nesklandumų.