P2B53: Įsiurbimo skirstomojo veleno profilio pavaros B valdymas užstrigęs įjungtoje padėtyje, 1 cilindrų bankas

Ką tai reiškia

Įsiurbimo pusėje, 1 cilindrų banke, esančios skirstomojo veleno profilio pavaros B valdymo grandinė praneša, kad pavara užstrigusi įjungtoje padėtyje. Skirstomojo veleno profilis B (didelio vožtuvų pakėlimo arba VTEC tipo) negali būti patikimai valdomas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

B profilio pavara valdo alternatyvų 1 cilindrų banko įsiurbimo pusės skirstomojo veleno profilį. Valdymo modulis tikrina, ar mechanizmas atleidžiamas gavus komandą išjungti didelio vožtuvų pakėlimo profilį; šis kodas nustatomas, kai mechanizmas, panašu, lieka įjungtas, todėl 1 cilindrų banko įsiurbimo sistema gali negrįžti prie numatyto profilio.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pavara užstrigusi didelio vožtuvų pakėlimo padėtyje
2. Užblokuotas slėgio išleidimo kanalas
3. Dėl susikaupusių anglies nuosėdų ar nešvarumų judėjimas apribotas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Sumažėjusi galia, ypač esant vidutinėms variklio apsukoms
• Galima nestabili tuščioji eiga arba variklis gali užgesti
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite freeze frame duomenis ir patikrinkite tiesioginius nurodytos bei rodomos profilio būsenos duomenis, kad patvirtintumėte, ar 1 cilindrų banko įsiurbimo profilis B lieka įjungtas gavęs komandą jį atleisti.
2. Patikrinkite variklio alyvos lygį ir būklę, nes alyvos slėgis arba užsikimšęs atleidimo kanalas gali neleisti išjungti didelio vožtuvų pakėlimo mechanizmo.
3. Apžiūrėkite 1 cilindrų banko įsiurbimo pavaros jungtį, laidus ir prieinamus atleidimo alyvos kanalus, ar nėra pažeidimų, nešvarumų ar užsikimšimo.
4. Vadovaudamiesi automobilio techninės priežiūros informacija patikrinkite pavaros valdymo grandinę ir atleidimo komandą.
5. Jei grandinė ir alyvos tiekimas tvarkingi, patikrinkite 1 cilindrų banko įsiurbimo profilio mechanizmą, ar jame nėra anglies nuosėdų, šiukšlių ar strigimo, trukdančio jį atleisti.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pakeiskite netinkamą alyvą arba pašalinkite alyvos tiekimo problemą, trukdančią 1 cilindrų banko pavarai atsilaisvinti.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba prastus kontaktus 1 cilindrų banko įsiurbimo profilio pavaros jungtyje.
• Jei tai leidžia techninės priežiūros procedūra, išvalykite užsikimšusį atleidimo kanalą arba nešvarų mechanizmą.
• Pakeiskite stringančią 1 cilindrų banko įsiurbimo profilio pavarą arba mechanizmą, jei jis neatsileidžia.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite didelės variklio apkrovos ir ilgų kelionių, nes 1 cilindrų banko įsiurbimo profilis gali likti didelio vožtuvų pakėlimo būsenoje, dėl to variklis gali veikti netolygiai, sumažėti galia arba jis gali užgesti. Jei variklis pradeda veikti nestabiliai arba užgęsta, sustokite ir prieš važiuodami didelės apkrovos režimu sutaisykite gedimą.