P2AA5: 1-ojo cilindrų bloko EGR aušintuvo apėjimo pavaros valdymo grandinės išėjimo pakopos srovė / temperatūra per aukšta

Ką tai reiškia

1-ojo cilindrų bloko EGR aušintuvo apėjimo pavaros valdymo išėjimo pakopa praneša, kad srovė arba sandūros temperatūra viršija apsaugos slenkstį. Galimos priežastys – užstrigusi pavara arba trumpasis jungimas su mase.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

1-ojo cilindrų bloko EGR aušintuvo apėjimo pavara prireikus nukreipia išmetamąsias dujas aplink aušintuvą arba per jį. Pavaros išėjimo pakopa stebi srovę ir savo temperatūrą. P2AA5 nustatomas, kai srovė arba išėjimo pakopos temperatūra viršija apsaugos ribą. Taip gali nutikti, jei pavara užstrigusi arba jos valdymo laidas susilietęs su mase.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Apėjimo pavara mechaniškai užstrigusi
2. Valdymo laidas trumpai sujungtas su mase

Simptomai

• Šviečia „Check Engine“ lemputė
• Galimas galios sumažėjimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite freeze-frame duomenis ir patikrinkite 1-ojo cilindrų bloko apėjimo valdymo komandą bei susijusius EGR kodus, kad nustatytumėte, kada atsirado išėjimo pakopos gedimas.
2. Suraskite 1-ojo cilindrų bloko EGR aušintuvo apėjimo pavarą ir apžiūrėkite jos jungtį bei laidyną, ar nėra pažeidimų arba su mase besiliečiančio laido.
3. Patikrinkite, ar 1-ojo cilindrų bloko apėjimo mechanizmas nestrigęs ir neužsikirtęs, nes tai gali perkrauti pavarą.
4. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite, ar 1-ojo cilindrų bloko pavaros valdymo grandinė nėra trumpai sujungta su mase.
5. Jei laidai tvarkingi, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite 1-ojo cilindrų bloko pavarą ir jos valdymo grandinės išėjimo pakopą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite 1-ojo cilindrų bloko valdymo laidą, jei jis trumpai sujungtas su mase.
• Atlaisvinkite arba sutaisykite 1-ojo cilindrų bloko apėjimo mechanizmą, jei jis mechaniškai užstrigęs.
• Pakeiskite 1-ojo cilindrų bloko apėjimo pavarą, jei dėl vidinio gedimo ji naudoja per didelę srovę.
• Ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar 1-ojo cilindrų bloko pavara veikia neperkraudama valdymo grandinės išėjimo pakopos.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, venkite didelių apkrovų ir atlikite diagnostiką; sutrikus EGR valdymui, galia gali sumažėti. Sustokite, jei variklis perkaista arba kyla didelių valdymo problemų.