P278D: Priverstinio perjungimo į žemesnę pavarą jungiklio grandinė – aukštas signalas

Ką tai reiškia

Įtampa priverstinio perjungimo į žemesnę pavarą jungiklio grandinėje yra didesnė už numatytą diapazoną. Tokius laidų gedimus dažniausiai sukelia izoliacijos nusitrynimas, vandens patekimas pro jungties sandariklius arba išstumti kontaktai. Kai kodas aktyvus, pajudinus laidų pynę dažnai pavyksta nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Priverstinio perjungimo į žemesnę pavarą jungiklis praneša transmisijos valdikliui, kai akceleratorius nuspaustas pakankamai giliai, kad būtų pareikalauta žemesnės pavaros stipresniam įsibėgėjimui. Valdiklis stebi jungiklio signalą ir įrašo kodą P278D, kai linijos rodmenys viršija numatytą diapazoną, kas gali nutikti dėl atviros grandinės arba trumpojo jungimo į maitinimo įtampą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Jungiklio kontaktai atviri
2. Jungiklio laidas užtrumpintas į B+
3. Jungties kontaktai korodavę – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Gali degti variklio arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Priverstinis perjungimas į žemesnę pavarą gali neveikti arba suveikti netikėtai
• Neplanuotas arba pavėluotas perjungimas į žemesnę pavarą

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Naudokite diagnostikos įrankį freeze-frame duomenims įrašyti ir stebėkite priverstinio perjungimo jungiklio būseną spausdami pedalą, kaip nurodyta automobilio techninės priežiūros informacijoje.
2. Apžiūrėkite priverstinio perjungimo jungiklį, jo jungtį ir laidų pynę, ar nėra nutrintų vietų, drėgmės, išstumtų kontaktų ar korozijos, galinčios pakelti signalą.
3. Esant aktyviai grandinei, atsargiai pajudinkite laidų pynę ir jungtį, stebėdami signalą ir tikrindami, ar judėjimas keičia gedimą.
4. Remdamiesi gamintojo bandymo procedūra patikrinkite jungiklio kontaktus ir signalo laidą, ar nėra nutrūkimo, blogo sujungimo arba trumpojo jungimo į akumuliatoriaus įtampą.
5. Jei laidai ir jungiklis tvarkingi, patikrinkite transmisijos valdiklio jungtį ir įėjimo grandinę pagal gamintojo specifikaciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Prijunkite iki galo ir pritvirtinkite priverstinio perjungimo jungiklio jungtį.
• Išvalykite arba suremontuokite korozijos pažeistus ar atšokusius jungties kontaktus.
• Suremontuokite nutrintą signalo laidą arba trumpąjį jungimą į akumuliatoriaus įtampą.
• Pakeiskite priverstinio perjungimo jungiklį, jei jo kontaktai lieka atviri arba už leistino diapazono ribų.
• Suremontuokite valdiklio įėjimo grandinę, jei patikrinimas patvirtina vidinį gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei pavaros perjungiamos normaliai, važiuokite atsargiai ir venkite staigaus įsibėgėjimo, kol gedimas bus pašalintas, nes funkcija gali neveikti arba netikėtai įjungti žemesnę pavarą. Nustokite važiavimą, jei pavarų perjungimas tampa neprognozuojamas arba transmisijos įspėjamasis signalas rodo rimtą gedimą.