P261F: Aušinimo skysčio siurblio A valdymo grandinė užstrigusi įjungtoje padėtyje

Ką tai reiškia

1-asis aušinimo skysčio siurblys veikia net tada, kai nėra aktyvios įjungimo komandos. Valdymo tvarkyklė užstrigusi įjungtoje padėtyje arba laidas trumpina į nuolatinį maitinimo šaltinį.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Aušinimo skysčio siurblys A yra pirmasis automobilio aušinimo sistemos elektrinis siurblys, kuris gali aptarnauti kitą grandinę nei siurblys B. P261F nustatomas, kai siurblys A veikia negavęs įjungimo komandos. Tai gali reikšti, kad užstrigo valdymo modulio tvarkyklės komponentas, valdymo laidas trumpai sujungtas su nuolatiniu akumuliatoriaus maitinimu arba siurblys užstrigo mechaniškai.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. ECU išėjimo tvarkyklė užstrigusi įjungtoje padėtyje
2. Valdymo laidas trumpina į nuolatinį B+ maitinimo šaltinį
3. Anglies nuosėdos arba nešvarumai trukdo laisvam judėjimui

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo indikatorius
• Siurblys gali veikti ir išjungus variklį
• Jei siurblys veikia nuolat, gali išsikrauti akumuliatorius

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite „freeze frame“ duomenis ir tiesioginius siurblio komandos būsenos duomenis, kad patvirtintumėte, ar nustačius gedimą siurbliui A buvo duota išjungimo komanda.
2. Išjungę automobilį patikrinkite, ar siurblys A veikia ilgiau, nei įprasta jam atvėsti.
3. Patikrinkite siurblio A valdymo laidus ir jungtį, ar nėra pažeidimų, korozijos arba trumpojo jungimo su nuolatiniu maitinimo laidu.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo procedūrą patikrinkite, ar valdymo modulio išėjimas lieka maitinamas, kai siurbliui A duota išjungimo komanda.
5. Jei maitinimas atjungiamas pagal komandą, tačiau siurblys A veikia toliau, patikrinkite, ar siurblys neužstrigo mechaniškai.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite siurblio A laidus, trumpai sujungtus su nuolatiniu akumuliatoriaus maitinimu.
• Nuvalykite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius siurblio A jungties kontaktus ir tinkamai juos pritvirtinkite.
• Suremontuokite arba pakeiskite valdymo modulį, jei patvirtinta, kad jo siurblio A išėjimas užstrigęs įjungtoje padėtyje.
• Suremontuokite arba pakeiskite siurblį A, jei jis mechaniškai užstringa įjungtoje padėtyje.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei siurblys A veikia ilgiau, nei įprasta po išjungimo, stebėkite akumuliatorių ir ilgai nepalikite automobilio pastatyto, kol bus nustatytas gedimas. Siurblys gali iškrauti akumuliatorių, o aušinimo grandinės gedimas taip pat gali sukelti temperatūros problemų.