P261E: Aušinimo skysčio siurblio B valdymo grandinė užstrigusi įjungtoje padėtyje

Ką tai reiškia

2-asis aušinimo skysčio siurblys veikia net tada, kai nėra aktyvios įjungimo komandos. Valdymo tvarkyklė užstrigusi įjungtoje padėtyje arba laidas trumpina į nuolatinį maitinimo šaltinį.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Aušinimo skysčio siurblys B cirkuliuoja skystį atskiroje, konkrečiam automobiliui būdingoje grandinėje, o valdymo modulis turėtų jį įjungti tik tada, kai reikia. P261E nustatomas, kai atrodo, kad siurblys veikia be įjungimo komandos. Tai gali lemti užstrigęs valdymo modulio tvarkyklės komponentas, su akumuliatoriaus nuolatiniu maitinimu trumpai sujungtas valdymo laidas arba laisvai neužsustojantis siurblys.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. ECU išėjimo tvarkyklė užstrigusi įjungtoje padėtyje
2. Valdymo laidas trumpina į nuolatinį B+ maitinimo šaltinį
3. Anglies nuosėdos arba nešvarumai trukdo laisvam judėjimui

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo indikatorius
• Siurblys gali veikti ir išjungus variklį
• Jei siurblys veikia nuolat, gali išsikrauti akumuliatorius

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite „freeze frame“ duomenis ir tiesioginius siurblio komandos būsenos duomenis, kad patvirtintumėte, ar gedimo metu siurblys B turėjo būti išjungtas.
2. Išjungę automobilį stebėkite, ar siurblys B veikia toliau, ir pagal automobilio įprastą aušinimo veikimą užfiksuokite, kiek laiko jis veikia.
3. Patikrinkite siurblio B valdymo laidą ir jungtį, ar nėra trumpojo jungimo su nuolatiniu maitinimo laidu, pažeistos izoliacijos arba korozijos pažeistų kontaktų.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo procedūrą nustatykite, ar valdymo modulis vis dar tiekia maitinimą, kai siurbliui duota išjungimo komanda.
5. Jei komanda išjungiama tinkamai, tačiau siurblys veikia toliau, patikrinkite, ar jis neužstrigo mechaniškai.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite valdymo laidą, trumpai sujungtą su nuolatiniu akumuliatoriaus maitinimu.
• Nuvalykite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius siurblio B jungties kontaktus ir tinkamai juos pritvirtinkite.
• Suremontuokite arba pakeiskite valdymo modulį, jei patvirtinta, kad jo išėjimas užstrigęs įjungtoje padėtyje.
• Suremontuokite arba pakeiskite siurblį B, jei jis mechaniškai užstringa įjungtoje padėtyje.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei siurblys B veikia ilgiau, nei įprasta po išjungimo, ilgai nepalikite automobilio pastatyto ir stebėkite akumuliatorių; neatjunkite komponentų nesilaikydami techninės priežiūros procedūros, nes tai gali sutrikdyti aušinimą. Nuolat maitinamas siurblys gali iškrauti akumuliatorių, o siurblio gedimas taip pat gali paveikti jo aptarnaujamą aušinimo grandinę.