P2610: ECM/PCM vidinio variklio išjungimo laikmačio našumas

Ką tai reiškia

Variklio valdiklio vidinis variklio išjungimo laikmatis neatlieka tikėtinumo patikros: pavyzdžiui, gali rodyti, kad variklis atvėso akimirksniu arba visai neatvėso. Šis laikmatis reikalingas šalto užvedimo mišinio sodrinimo, EVAP ir katalizatoriaus stebėjimo funkcijoms; jam sugedus šios parengties stebėjimo funkcijos nebeveikia.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

ECM arba PCM skaičiuoja, kiek laiko variklis buvo išjungtas, kad galėtų nustatyti, ar variklis šaltas ir ar galima atlikti tam tikras emisijų patikras. P2610 nustatomas, kai šis vidinis variklio išjungimo laikmatis neatitinka tikėtinų ribų, pavyzdžiui, nerodo atvėsimo laiko arba rodo neįtikėtinai trumpą atvėsimo laiką. Dėl to gali sutrikti šalto užvedimo, EVAP ir katalizatoriaus parengties patikros.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vidinis ECU laikmačio gedimas
2. Nutrūkstantis nuolatinės atminties maitinimas

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo indikatorius
• Gali pakisti šalto variklio laisvosios eigos arba degalų tiekimo veikimas
• Gali nebaigti veikti išmetamųjų teršalų parengties stebėjimo funkcijos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite „freeze frame“ duomenis ir prieš ką nors ištrindami užsirašykite kitus gedimų kodus, nes laikmačio gedimas gali atsirasti kartu dingus valdymo modulio atminties maitinimui.
2. Palyginkite diagnostikos prietaiso rodomus variklio išjungimo arba stovėjimo laikotarpio duomenis su tikruoju automobilio išjungimo ir pakartotinio užvedimo laiku, kad patvirtintumėte, jog rodmuo netikėtinas.
3. Patikrinkite ECM/PCM maitinimo, masės ir nuolatinio atminties maitinimo jungtis, ar jos neatsilaisvinusios, korozijos pažeistos arba ar nėra pažeistų laidų.
4. Patikrinkite, ar nebuvo nutrūkęs akumuliatoriaus arba valdymo modulio maitinimas ir ar neprarandami kiti nustatymai arba išmokti duomenys.
5. Jei maitinimas ir jungtys tvarkingi, patikrinkite, ar valdymo moduliui skirtas programinės įrangos naujinys, ir pagal gamintojo procedūrą patikrinkite vidinį laikmatį.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite atsilaisvinusią arba korozijos pažeistą ECM/PCM maitinimo ar masės jungtį ir tinkamai ją pritvirtinkite.
• Suremontuokite nutrūkstantį nuolatinio atminties maitinimo laidą arba jungtį.
• Perrašykite ECM/PCM programinę įrangą, jei taikomame naujinyje numatytas laikmačio veikimo pataisymas.
• Pakeiskite valdymo modulį tik tada, kai bandymai patvirtina vidinį laikmačio gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, paprastai galima važiuoti ribotą laiką, tačiau gali sutrikti šalto užvedimo veikimas ir emisijų parengties monitoriai gali nebaigti patikrų. Prieš emisijų patikrą skirkite laiko diagnostikai.