P24F3: Redukcinio skysčio bako temperatūros ir degalų temperatūros koreliacija

Ką tai reiškia

Po ilgo stovėjimo išjungtu varikliu AdBlue / DEF bako ir degalų bako temperatūros turėtų būti panašios (abi – artimos aplinkos temperatūrai). ECM aptinka neįtikėtinai didelį skirtumą; paprastai tai reiškia, kad vieno jutiklio rodmenys nukrypę, jutiklis netinkamai prijungtas arba netoliese yra šilumos šaltinis, kurio patikimumo vertinimo algoritmas neįvertina.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Reduktoriaus bako temperatūros jutiklis matuoja AdBlue/DEF skysčio temperatūrą, o degalų temperatūros jutiklis – degalų temperatūrą. Ilgai išjungus variklį, valdymo modulis tikisi, kad abu rodmenys bus artimi aplinkos temperatūrai ir vienas kitam. P24F3 nustatomas, kai jų skirtumas yra nelogiškas, pavyzdžiui, kai vieno jutiklio rodmuo pakito arba neseniai naudotas reduktoriaus šildytuvas paliko baką šiltą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vieno temperatūros jutiklio rodmenys nukrypę už leistinų ribų
2. Neseniai veikęs reduktoriaus bako šildytuvas įkaitino baką labiau nei iki aplinkos temperatūros

Simptomai

• Gali užsidegti variklio patikros lemputė

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir ankstesnio veikimo istoriją, kad nustatytumėte, ar prieš gedimą veikė reduktoriaus bako šildytuvas.
2. Po ilgo šalto stovėjimo, prieš užvesdami transporto priemonę, diagnostikos prietaisu palyginkite reduktoriaus bako ir degalų bako temperatūros rodmenis.
3. Patikrinkite abiejų temperatūros jutiklių jungtis ir laidynus, ar nėra korozijos, pažeidimų, sukeistų laidų arba karščio poveikio.
4. Palyginkite kiekvieną rodmenį su aplinkos temperatūra, kad nustatytumėte, ar nukrypęs reduktoriaus bako, ar degalų temperatūros rodmuo.
5. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite reduktoriaus bako ir degalų temperatūros jutiklių grandines bei jų atsaką.
6. Jei jutiklių rodmenys ir laidai tvarkingi, pakartokite palyginimą po pakankamo stovėjimo laiko, kai šildytuvas neseniai neveikė, ir patikrinkite, ar temperatūrai įtakos neturi kitos sąlygos.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite pažeistus arba korozijos pažeistus reduktoriaus bako arba degalų temperatūros jutiklio laidus.
• Jei temperatūrų skirtumą paaiškina neseniai veikęs reduktoriaus šildytuvas, leiskite bakui atvėsti ir pakartokite patikrą.
• Pakeiskite reduktoriaus bako temperatūros jutiklį, jei jo rodmuo arba atsakas neatitinka gamintojo specifikacijos.
• Pakeiskite degalų temperatūros jutiklį, jei jo rodmuo arba atsakas neatitinka specifikacijos.

Ar galite toliau važiuoti?

Vien šis kodas paprastai nereiškia tiesioginio pavojaus važiuojant, tačiau gali sutrikti emisijų stebėsena. Suplanuokite diagnostiką, ypač jei pasirodo poapdorojimo sistemos įspėjimas arba atgalinis skaičiavimas iki užvedimo blokavimo.