P24F2: EGR temperatūros ir įsiurbiamo oro aušintuvo temperatūros koreliacija

Ką tai reiškia

Po ilgo stovėjimo išjungtu varikliu EGR temperatūros jutiklis ir įsiurbiamo oro aušintuvo išėjimo temperatūros jutiklis turi rodyti maždaug vienodą aplinkos temperatūrą. ECM juos palygina ir aptinka neįtikėtiną skirtumą. Vieno jutiklio rodmenys gali nukrypti, jis gali būti netinkamai prijungtas arba jį gali veikti šilumos šaltinis, kurio sistema neįvertina.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) temperatūros jutiklis ir įsiurbiamo oro aušintuvo išėjimo temperatūros jutiklis matuoja temperatūrą skirtingose variklio oro ir išmetimo sistemų vietose. Ilgai išjungus variklį, valdymo modulis tikisi, kad abu rodmenys bus artimi, nes turėtų atitikti aplinkos temperatūrą. P24F2 nustatomas, kai šių rodmenų skirtumas esamomis sąlygomis yra neįtikimas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vieno jutiklio rodmenys nukrypę už leistinų ribų
2. Įsiurbiamo oro aušintuve liko šilumos po to, kai variklis buvo išjungtas įkaitęs

Simptomai

• Gali užsidegti variklio patikros lemputė

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir atkreipkite dėmesį, kiek laiko variklis buvo išjungtas, nes likutinė šiluma gali iškreipti temperatūrų palyginimą.
2. Kai transporto priemonė pakankamai ilgai pastovėjusi ir pasiekusi aplinkos temperatūrą, diagnostikos prietaisu palyginkite EGR ir įsiurbiamo oro aušintuvo išėjimo temperatūros rodmenis.
3. Patikrinkite abiejų nurodytų jutiklių jungtis ir laidus, ar nėra pažeidimų, korozijos, netinkamai sujungtų remonto laidų arba laidų trasos prie nenumatyto šilumos šaltinio.
4. Prieš užvesdami variklį palyginkite kiekvieno jutiklio rodmenį su aplinkos temperatūra ir kito jutiklio rodmeniu, kad nustatytumėte, kuris rodmuo neįtikimas.
5. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite EGR temperatūros ir įsiurbiamo oro aušintuvo išėjimo temperatūros jutiklių grandines bei jų atsaką.
6. Jei abiejų jutiklių grandinės ir rodmenys patikimi, patikrinkite, ar temperatūros sąlygų, kurias vertina tikėtinumo modelis, nepakeitė įšilimas arba neseniai atliktas remontas.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite pažeistus laidus arba prastas EGR ar įsiurbiamo oro aušintuvo išėjimo temperatūros jutiklio jungtis.
• Sutvarkykite jutiklių laidus arba jų maršrutą, jei po remonto buvo sukeistos grandinės arba jutiklio laidas nutiestas šalia netikėto šilumos šaltinio.
• Pakeiskite EGR temperatūros jutiklį, jei jo rodmuo šaltam varikliui arba atsakas neatitinka gamintojo specifikacijos.
• Pakeiskite įsiurbiamo oro aušintuvo išėjimo temperatūros jutiklį, jei jo rodmuo arba atsakas neatitinka specifikacijos.

Ar galite toliau važiuoti?

Vien šis kodas paprastai nereiškia, kad transporto priemone važiuoti nesaugu, tačiau gali sutrikti emisijų stebėsena. Jei variklis veikia normaliai, venkite nebūtinų kelionių ir pašalinkite gedimą prieš emisijų patikrą arba atsiradus kitiems įspėjimams.