P21B4: Per aukšta NOx adsorberio temperatūra (1 bankas)

Ką tai reiškia

1 banko NOx adsorberio temperatūra viršijo kalibravimo ribą. Kodas nenustato priežasties ir neleidžia numatyti komponento pažeidimo.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

1 banko NOx adsorberis kaupia ir mažina azoto oksidų kiekį tos banko išmetamosiose dujose. P21B4 įrašomas, kai stebima 1 banko adsorberio temperatūra viršija nustatytą ribą; prie to gali prisidėti neteisingas temperatūros rodmuo, per didelis kaitimas arba išmetamųjų dujų srauto problema.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Per didelis NOx adsorberio kaitinimas desulfatuojant arba regeneruojant
2. Neteisingas išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio rodmuo
3. Degalų tiekimo arba degimo gedimas, dėl kurio pernelyg įkaista išmetamosios dujos
4. Išmetimo sistemos pralaidumo apribojimas arba srauto problema

Simptomai

• Šviečia variklio patikros lemputė (Check engine) arba NOx įspėjimas
• AdBlue / DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Galimas variklio užvedimo blokavimo atgalinis skaičiavimas po nepaisymo laikotarpio
• Neišlaikyta emisijų patikra (NOx)

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite freeze frame duomenis ir užfiksuokite 1 banko adsorberio temperatūrą bei variklio veikimo sąlygas, kai buvo viršyta riba.
2. Patikrinkite susijusius išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio, degalų tiekimo, degimo arba apdorojimo sistemos kodus, kurie galėtų atskleisti per didelį kaitimą arba klaidingą rodmenį.
3. Apžiūrėkite 1 banko išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio laidus ir jungtį bei palyginkite jo rodmenį su kitais temperatūros duomenimis, kad įvertintumėte, ar jie tikėtini.
4. Patikrinkite 1 banko išmetimo sistemą, ar nėra nuotėkių, pažeidimų arba užsikimšimo, galinčių pakeisti temperatūrą ar srautą.
5. Jei jutiklio ir išmetimo sistemos patikros geros, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą ištirkite regeneracijos arba desulfatavimo kaitinimą ir variklio veikimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite pažeistus 1 banko išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio laidus arba jungtis.
• Pakeiskite 1 banko temperatūros jutiklį, jei jis neišlaiko gamintojo nurodytų tikėtinumo arba reakcijos patikrų.
• Pašalinkite 1 banko išmetimo sistemos užsikimšimą arba srauto gedimą.
• Pašalinkite degalų tiekimo arba degimo gedimą, dėl kurio per daug kaista išmetamosios dujos.
• Sutaisykite 1 banko adsorberį arba jo kaitinimo valdymą, jei bandymai patvirtina perkaitimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol pranešama, kad 1 banko adsorberis perkaitęs, venkite staigiai greitėti, vilkti priekabą ar kitaip stipriai apkrauti automobilį; sustokite, jei pastebite dūmų, neįprastą karštį arba degėsių kvapą. Kadangi šis gedimas gali reikšti tikrai per aukštą išmetamųjų dujų temperatūrą ir avarinį režimą, kuo greičiau atlikite patikrą; užsitęsęs perkaitimas gali sugadinti išmetamųjų dujų apdorojimo komponentus.