P214B: Į SCR NOx katalizatorių patenkančių išmetamųjų dujų temperatūra per aukšta regeneruojant kietųjų dalelių filtrą

Ką tai reiškia

Į SCR NOx katalizatorių patenkančių išmetamųjų dujų temperatūra per aukšta regeneruojant kietųjų dalelių filtrą: komponentas perkaista, dažniausiai dėl ilgalaikės apkrovos arba praslydimo.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

SCR katalizatorius sumažina azoto oksidus dyzeliniame išmetamajame sraute, o jo įleidimo temperatūros jutiklis stebi išmetamųjų dujų šilumą, patenkančią į katalizatorių. Šis kodas įsijungia, kai įleidimo temperatūra viršija ribą kietųjų dalelių filtro regeneracijos metu, kai specialiai sukuriamas papildomas išmetamųjų dujų karštis suodžiams sudeginti.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Regeneruojant kietųjų dalelių filtrą dozuojama pernelyg daug angliavandenilių
2. Dėl regeneravimo valdymo gedimo išmetamosios dujos pernelyg įkaista
3. Sugedęs temperatūros jutiklis arba netikslūs jo rodmenys
4. Apribotas išmetamųjų dujų srautas

Simptomai

• Dega variklio gedimo indikatorius
• Nepraeita išmetamųjų teršalų patikra
• Degalų sąnaudos gali būti šiek tiek padidėjusios
• Esant apkrovai iš išmetimo sistemos gali sklisti sieros (supuvusių kiaušinių) kvapas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir regeneracijos būseną, tada patikrinkite kietųjų dalelių filtro, SCR, temperatūros jutiklio ir dozavimo kodus, kad nustatytumėte sąlygas, kurioms esant riba buvo viršyta.
2. Stebėkite tiesioginės įleidimo temperatūros ir regeneracijos duomenis, kad patvirtintumėte, jog didelė vertė pasireiškia regeneracijos metu ir yra tikėtina lyginant su kitais išmetamųjų dujų temperatūros jutikliais.
3. Patikrinkite SCR įleidimo temperatūros jutiklį ir jo laidus, ieškodami karščio pažeidimų, prastų sujungimų ar užteršimo, galinčio iškraipyti rodmenis.
4. Naudodamiesi prieinamais skenerio duomenimis ir gamintojo procedūra, patikrinkite, ar nėra pernelyg didelio angliavandenilių dozavimo arba regeneracijos valdymo gedimo.
5. Patikrinkite išmetamųjų dujų kelią, ar nėra apribojimų ar pažeidimų, galinčių sulaikyti šilumą, ir patikrinkite įtariamus komponentus pagal gamintojo specifikaciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite pažeistus įleidimo temperatūros jutiklio laidus arba jungties kontaktus.
• Pakeiskite įleidimo temperatūros jutiklį, jei jis neišlaiko gamintojo patikros.
• Pašalinkite per didelį kuro dozavimą arba kietųjų dalelių filtro regeneracijos valdymo gedimą.
• Suremontuokite patvirtintą išmetamųjų dujų pralaidumo apribojimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite vairuoti esant didelei apkrovai, kol regeneracija sukelia pernelyg didelę temperatūrą; nuolatinis perkaitimas gali sugadinti SCR katalizatorių ir susijusius išmetamosios sistemos komponentus. Kreipkitės dėl operatyvios diagnostikos, jei perspėjimai nesiliauja arba automobilis persijungia į sumažintos galios režimą.