P20EC: SCR NOx katalizatoriaus per aukšta temperatūra (1 bankas)

Ką tai reiškia

Modulis aptinka, kad SCR NOx katalizatorius 1 banke viršijo leistiną temperatūros ribą. Kodas nustatomas, kai išmatuota arba apskaičiuota katalizatoriaus temperatūra išlieka virš kalibruotos ribos esant stebėsenos sąlygoms.

Kaip tai veikia

SCR sistema įpurškia reduktorių į išmetimo sistemą, kad NOx katalizatorius galėtų sumažinti azoto oksidus. Modulis stebi 1 banko katalizatoriaus temperatūrą naudodamas išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio rodmenis arba apskaičiuotą vertę. Šis kodas nustatomas, kai ta temperatūra stebėsenos metu išlieka virš leistinos ribos.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sugedęs išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis
2. Per didelė variklio arba išmetamųjų dujų temperatūra
3. Neteisingas reduktoriaus dozavimas
4. Išmetimo sistemos pralaidumo apribojimas
5. SCR katalizatoriaus pažeidimas

Simptomai

• Šviečia „Check engine“ lemputė
• Sumažėjusi variklio galia
• Išmetamųjų dujų arba išmetamųjų teršalų sistemos įspėjimas
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Perskaitykite esminio kadro duomenis ir tiesioginius 1 banko išmetamųjų dujų temperatūros rodmenis, kad pamatytumėte, kada įvyko per didelės temperatūros sąlyga ir ar rodmuo yra tikėtinas.
2. Patikrinkite 1 banko išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio laidus ir jungtis, ar nėra karščio pažeidimų, korozijos, atsilaispinusių kontaktų arba jutiklio, veikiamo išmetimo sistemos nesandarumų.
3. Palyginkite 1 banko jutiklio rodmenis su kitais išmetamųjų dujų temperatūros rodmenimis įšilimo ir veikimo metu, kad identifikuotumėte pernelyg aukštą rodmenį rodantį jutiklį.
4. Patikrinkite, ar nėra susijusių variklio temperatūros, DPF regeneracijos, reduktoriaus dozavimo ir išmetamųjų dujų slėgio kodų, kurie galėtų nurodyti per didelį karštį arba ribotą srautą.
5. Patikrinkite 1 banko išmetimo kelią ir SCR katalizatorių, ar nėra nesandarumų, ribojimo ar matomų karščio pažeidimų, tuomet patvirtinkite reduktoriaus dozavimą pagal gamintojo specifikacijas.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite pažeistus laidus arba pritvirtinkite atsilaispinusią išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio jungtį.
• Pakeiskite patvirtintą sugedusį 1 banko išmetamųjų dujų temperatūros jutiklį.
• Pašalinkite variklio temperatūros, DPF regeneracijos arba reduktoriaus dozavimo gedimą, sukeliantį per didelį išmetamųjų dujų karštį.
• Suremontuokite išmetimo sistemos ribojimą arba nesandarumą, veikiantį 1 banko SCR sistemą.
• Pakeiskite pažeistą 1 banko SCR katalizatorių patvirtinę jutiklio rodmenis ir pirmines priežastis.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite didelių apkrovų ir ilgo važiavimo, kol 1 banko katalizatorius gali perkaisti; per didelis karštis gali pažeisti katalizatorių ir šalia esančius išmetimo sistemos komponentus. Jei galia sumažėjusi arba pasirodė išmetamųjų dujų įspėjimas, saugiai sustokite ir pasirūpinkite diagnostika.