P209E: Reduktoriaus įpurškimo oro slėgio jutiklių A/B rodmenų neatitiktis

Ką tai reiškia

Dviejų reduktoriaus įpurškimo oro slėgio jutiklių A ir B rodmenys skiriasi daugiau, nei leidžia nuokrypis – vienas jutiklis gali rodyti neteisingai arba slėgis dviejose oro pagalbinio tiekimo šakose iš tiesų gali skirtis.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Reduktoriaus oro slėgio jutikliai A ir B matuoja slėgį 2 reduktoriaus įpurškimo suslėgtu oru sistemos atšakose. Valdymo modulis įrašo P209E, kai jų rodmenų skirtumas viršija leidžiamą koreliacijos ribą. Taip gali nutikti dėl dreifuojančio jutiklio arba tikro slėgio skirtumo tarp atšakų.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vieno jutiklio rodmenys nukrypo kito jutiklio atžvilgiu
2. Iš tiesų skiriasi slėgis oro tiekimo šakose

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo indikatoriaus lemputė arba rodomas NOx įspėjimas
• Rodomas AdBlue/DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Nepaisant įspėjimų, gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki užvedimo blokavimo
• Neišlaikoma NOx išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir tomis pačiomis veikimo sąlygomis braižykite jutiklių A ir B rodmenis iš live data. Patvirtinkite, kada ir kiek jie skiriasi.
2. Apžiūrėkite abiejų jutiklių jungtis ir laidynus, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių gnybtų, pažeidimų arba netinkamai nutiestų laidų, galinčių paveikti vieno jutiklio signalą.
3. Pagal gamintojo specifikacijas palyginkite kiekvieno jutiklio signalą ir maitinimą, kad nustatytumėte jutiklio arba grandinės rodmenį, neatitinkantį normos.
4. Patikrinkite abi suslėgto oro atšakas, ar nėra nuotėkių, apribojimų arba kitų slėgio skirtumų, dėl kurių teisingi jutiklių rodmenys galėtų nesutapti.
5. Jei laidai ir atšakos tvarkingos, vienodomis sąlygomis patikrinkite jutiklius A ir B, kad nustatytumėte, kuris jutiklis dreifuoja.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite patvirtintą nuotėkį arba apribojimą, sukeliantį nevienodą slėgį oro atšakose.
• Nuvalykite korozijos pažeistas jungtis arba sutaisykite pažeistus paveikto jutiklio laidus.
• Pakeiskite jutiklį, kuris neatitinka patikros reikalavimų arba nuosekliai skiriasi tomis pačiomis sąlygomis.
• Sutaisykite patvirtintą oro tiekimo arba atšakos gedimą, turintį įtakos slėgio pusiausvyrai.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol organizuojate diagnostiką, dažnai galima važiuoti, tačiau dėl netinkamo DEF dozavimo emisijos gali viršyti ribas ir gali prasidėti neleidimo užvesti variklio atskaita. Patikrinkite, ar rodomas atgalinės atskaitos pranešimas, ir nedelskite remontuoti.