P2097: Katalizatoriaus galinė degalų korekcija per riebi (1 blokas)

Ką tai reiškia

1 bloko ilgalaikė degalų korekcija už katalizatoriaus pasiekė riebiojo mišinio ribą. Galinis jutiklis nustato daugiau redukuojančių medžiagų nei tikėtasi. Tai dažnai rodo susidėvėjusį katalizatorių, kuris nebesukaupia deguonies, arba gendantį galinį jutiklį, kurio rodmenys nukrypę į riebiąją pusę.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Po katalizatoriaus vykdomoje degalų korekcijos patikroje 1 bloko tolesnis deguonies jutiklis naudojamas deguonies kiekiui po katalizatoriaus įvertinti ir nedidelei korekcijai atlikti. P2097 įrašomas, kai ši korekcija pasiekia riebaus mišinio ribą. Taip gali nutikti, jei katalizatorius sukaupia per mažai deguonies arba tolesnis jutiklis klaidingai rodo riebų mišinį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Išnaudota katalizatoriaus deguonies kaupimo talpa
2. Galinio jutiklio rodmenys nukrypę į riebiąją pusę

Simptomai

• Šviečia „Check Engine“ lemputė
• Neišlaikyta išmetamųjų dujų kontrolė (techninė apžiūra)
• Galimai šiek tiek padidėjęs degalų sunaudojimas
• Sieros (supuvusių kiaušinių) kvapas iš išmetimo sistemos esant apkrovai

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite freeze frame duomenis ir palyginkite 1 bloko trumpalaikes bei ilgalaikes degalų korekcijas su ankstesnio ir tolesnio deguonies jutiklių duomenimis, kad patvirtintumėte riebaus mišinio korekciją po katalizatoriaus.
2. Apžiūrėkite 1 bloko išmetimo jungtis aplink katalizatorių ir už jo, taip pat patikrinkite tolesnio jutiklio jungtį bei laidus, ar nėra pažeidimų.
3. Prieš pripažindami katalizatorių sugedusiu patikrinkite, ar nėra kitų degalų valdymo arba misfire kodų, dėl kurių 1 bloko išmetamosios dujos iš tiesų galėtų būti riebios.
4. Pagal skenerio duomenis įvertinkite, ar 1 bloko tolesnis jutiklis gamintojo nurodytomis bandymo sąlygomis reaguoja tikėtinai, palyginti su ankstesniu jutikliu.
5. Jei jutiklis ir išmetimo sistema tvarkingi, pagal gamintojo procedūrą įvertinkite 1 bloko katalizatoriaus gebėjimą kaupti deguonį.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite prie 1 bloko tolesnio jutiklio rastą išmetimo nuotėkį arba laidų pažeidimą.
• Pakeiskite 1 bloko tolesnį deguonies jutiklį, jei bandymai patvirtina, kad jis klaidingai rodo riebų mišinį.
• Pašalinkite pagrindinę variklio gedimo priežastį, dėl kurios išmetamosios dujos iš tiesų yra riebios.
• Pakeiskite 1 bloko katalizatorių, jei patvirtinta, kad sumažėjęs jo gebėjimas kaupti deguonį.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia įprastai, paprastai galima važiuoti švelniai, tačiau esant stipriam sieros kvapui arba blogėjant variklio darbui venkite ilgų kelionių ir didelės apkrovos. Automobilis gali neatitikti emisijų patikros reikalavimų, o dėl pagrindinės riebaus mišinio problemos gali būti pažeistas katalizatorius.