P2074: Absoliutinio slėgio įsiurbimo kolektoriuje / masinio oro srauto (MAP/MAF) ir droselio padėties koreliacija esant didesnei apkrovai

Ką tai reiškia

Esant didesnei variklio apkrovai, MAP/MAF rodmenų ir droselio padėties santykis neatitinka sukalibruoto žemėlapio – dažniausiai taip nutinka dėl suslėgto oro nuotėkio, apriboto įsiurbimo oro srauto arba MAF jutiklio nepakankamai įvertinamo oro srauto, kai droselis visiškai atidarytas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Esant didesnei variklio apkrovai, variklio kompiuteris tikrina, ar droselio padėtis atitinka MAF jutiklio išmatuotą oro srautą ir MAP jutiklio išmatuotą slėgį įsiurbimo kolektoriuje. P2074 įrašomas, kai apkrovos metu šis santykis neatitinka sukalibruoto diapazono. Tai gali rodyti oro nuotėkį slėginėje įsiurbimo sistemoje, ribojamą oro srautą arba per mažą oro srauto rodmenį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Suslėgto oro vamzdžio nuotėkis už turbokompresoriaus
2. Užterštas MAF jutiklis
3. Smarkiai užsikimšęs oro filtras

Simptomai

• Šviečia variklio patikros (Check Engine) lemputė
• Sumažėjusi variklio galia, delsimas reaguojant greitėjant
• Nelygi arba nestabili laisvoji eiga
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Gali būti sunku užvesti variklį

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir MAP, MAF bei droselio padėties rodmenis iš live data. Patvirtinkite, kad kodas įrašytas esant apkrovai, ir nustatykite, kurie rodmenys skiriasi.
2. Patikrinkite oro filtrą ir įsiurbimo ortakius, ar nėra didelio užsikimšimo, susispaudimo, atsilaisvinusių jungčių arba šiukšlių.
3. Jei variklis turi turbokompresorių, apžiūrėkite oro tiekimo vamzdžius ir jungtis nuo turbokompresoriaus iki tarpinio aušintuvo, ar nėra įtrūkimų, atsilaisvinusių apkabų arba alyvos nuotėkio žymių.
4. Patikrinkite MAF jutiklio jautrųjį elementą, ar jis neužterštas, ir palyginkite jo rodmenis su gamintojo specifikacijomis atitinkamomis veikimo sąlygomis.
5. Jei oro srauto gedimo nematyti, pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite MAP, MAF ir droselio padėties grandines bei jutiklių reakciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Prijunkite iš naujo arba pakeiskite nesandarią oro tiekimo žarną ar pažeistą vamzdį ir patikimai pritvirtinkite jungtis.
• Pakeiskite smarkiai užsikimšusį oro filtrą ir pašalinkite kliūtis iš įsiurbimo sistemos.
• Užterštą MAF jutiklį išvalykite tam skirtu jutiklių valikliu.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba pakeiskite jutiklį, neatitinkantį gamintojo specifikacijų bandymų rezultatų.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol nenustatyta gedimo priežastis, netempkite priekabos, venkite stačių įkalnių ir staigaus greitėjimo, ypač jei sumažėja galia arba variklis trūkčioja. Toliau važiuojant su oro nuotėkiu slėginėje sistemoje gali pablogėti automobilio dinamika ir padidėti degalų sąnaudos.