P2013: Įsiurbimo kolektoriaus sklendžių valdymo grandinė – aukštas signalas (2 bankas)

Ką tai reiškia

2 banko IMRC pavaros valdymo linijos įtampa viršija numatytą ribą – paprastai tai lemia trumpasis jungimas su akumuliatoriaus teigiamu poliumi arba nutrūkusi masės grandinė.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Įsiurbimo kolektoriaus sklendžių valdymo pavara 2 banke valdo sklendes, keičiančias oro srautą per to banko įsiurbimą. Valdymo modulis stebi pavaros valdymo liniją, o P2013 nustatomas, kai jos įtampa yra didesnė nei tikėtasi, dažniausiai todėl, kad valdymo laidas sujungtas trumpuoju jungimu su akumuliatoriaus įtampa arba pavaros masės grįžtamasis kelias yra atviras.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pavaros valdymo linijos trumpasis jungimas su B+
2. Nutrūkusi pavaros masės grandinė
3. Korozija jungties kontaktuose – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia „Check Engine“ lemputė
• Sumažėjusi variklio galia arba vangus įsibėgėjimas
• Variklis delsia reaguoti arba veikia netolygiai

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Naudokite freeze-frame duomenis ir susijusius IMRC kodus, kad nustatytumėte, kada 2 banko grandinės įtampa tapo aukšta.
2. Patikrinkite 2 banko pavaros jungtį ir laidyną, ar nėra pažeidimų, korozijos, atsilaisvinusių kontaktų arba atjungtos masės grįžtamosios linijos.
3. Naudodamiesi laidų schema, patikrinkite valdymo liniją dėl trumpojo jungimo su akumuliatoriaus maitinimu ir patikrinkite tęstinumą per pavaros masės grįžtamąją liniją.
4. Išmatuokite 2 banko solenoido apviją ir grandinės tęstinumą pagal gamintojo specifikaciją.
5. Jei laidų ir solenoido patikrinimai sėkmingi, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite valdymo modulio išėjimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite 2 banko valdymo laidą, kuris sujungtas trumpuoju jungimu su akumuliatoriaus įtampa.
• Atstatykite arba sutaisykite atvirą masės grįžtamąją liniją prie 2 banko pavaros.
• Nuvalykite ir pritvirtinkite korozijos paveiktus arba atsilaisvinusius pavaros jungties kontaktus.
• Pakeiskite 2 banko IMRC solenoidą, jei jis neišlaiko nurodyto apvijos bandymo.
• Sutaisykite valdymo modulį tik patvirtinę, kad jo draiveris yra sugedęs.

Ar galite toliau važiuoti?

Švelnus važiavimas paprastai yra įmanomas, jei variklis veikia tolygiai, tačiau 2 banko sklendės gali nereaguoti ir įsibėgėjimas gali pablogėti. Venkite staigaus įsibėgėjimo ir sustokite, jei variklis praleidžia uždegimus arba mirksi įspėjamoji lemputė.