P2003: Kietųjų dalelių filtro efektyvumas nesiekia ribinės vertės (2 bankas)

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptiko, kad 2 banko kietųjų dalelių filtro efektyvumas nesiekia numatytos ribinės vertės. Vien iš šio kodo negalima nustatyti, ar filtras užsikimšęs, pažeistas, ar veikimui įtakos turi jutiklis arba nesandarumas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

2 banko dalelių gaudyklė surenka iš to banko išmetimo sistemos patenkančius suodžius; regeneracijos metu susikaupę suodžiai turi būti sudeginti. Valdymo modulis nustato, kad 2 banko gaudyklės efektyvumas nesiekia ribinės vertės; vien P2003 neparodo, ar gaudyklė užsikimšusi, įtrūkusi, išsilydžiusi, ar gedimą lemia jutiklis arba išmetimo sistemos nuotėkis.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. DPF smarkiai užsikimšęs – dėl pasikartojančių trumpų kelionių nevyksta regeneracija
2. Filtro pagrindas įtrūkęs arba išsilydęs

Simptomai

• Šviečia variklio patikros lemputė (Check Engine) arba DPF įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Padidėjęs degalų suvartojimas
• Nepavykę priverstinės regeneracijos bandymai

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite gedimo fiksavimo duomenis ir prieš bandydami regeneraciją patikrinkite, ar nėra susijusių DPF, slėgio jutiklio, temperatūros jutiklio ir regeneracijos kodų.
2. Peržiūrėkite 2 banko suodžių kiekį, regeneracijos istoriją ir diferencinio slėgio duomenis, kad nustatytumėte, ar gaudyklė perkrauta arba regeneracija nevyksta.
3. Patikrinkite 2 banko DPF slėgio ir temperatūros jutiklių laidus, jungtis bei slėgio žarnas, ar nėra pažeidimų, užsikimšimų arba nuotėkių.
4. Patikrinkite 2 banko išmetimo sistemos sujungimus ir gaudyklės korpusą, ar nėra nuotėkių arba matomų pažeidimų, galinčių paveikti išmatuotą efektyvumą.
5. Jei jutiklių ir išmetimo sistemos patikros rezultatai geri, įvertinkite 2 banko gaudyklės įdėklą ir prieš bandydami ar leisdami atlikti regeneraciją vadovaukitės gamintojo kriterijais.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite pažeistus slėgio jutiklio laidus ar jungtis arba užsikimšusias ar nesandarias 2 banko slėgio žarnas.
• Sutaisykite išmetimo sistemos nuotėkius, turinčius įtakos 2 banko gaudyklės rodmenims.
• Pašalinkite neužbaigtos regeneracijos priežastį ir atlikite gamintojo nurodytą regeneraciją, jei gaudyklė neviršija eksploatavimo ribų.
• Pakeiskite 2 banko dalelių gaudyklę, jei ji įtrūkusi, išsilydžiusi arba per daug užsikimšusi regeneracijai atlikti.

Ar galite toliau važiuoti?

Galia gali sumažėti ir transporto priemonė gali pereiti į avarinį režimą; toliau važiuojant su smarkiai užsikimšusia 2 banko gaudykle, ji gali dar labiau užsikimšti ir sugadinti išmetimo sistemą. Venkite didelių apkrovų ir atsižvelkite į DPF įspėjimus, ypač jei regeneracijos bandymai nepavyksta.