P0D1C: Hibridinės arba elektrinės transporto priemonės akumuliatoriaus bloko aušinimo skysčio valdymo vožtuvas B užstrigęs įjungtoje padėtyje

Ką tai reiškia

Modulis stebi, ar hibridinės arba elektrinės transporto priemonės akumuliatoriaus bloko aušinimo skysčio valdymo vožtuvas B reaguoja į komandą išsijungti. Kodas nustatomas, kai aptinkama, kad vožtuvas lieka įjungtas, nors turėtų būti išjungtas.

Trumpai

• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Akumuliatoriaus bloko aušinimo skysčio valdymo vožtuvas B reguliuoja aušinimo skysčio srautą per hibridinio arba elektrinio akumuliatoriaus aušinimo sistemos dalį. P0D1C įsijungia, kai modulis išjungia vožtuvą B, bet aptinka, kad jis lieka įjungtas; taip gali nutikti dėl atviroje padėtyje užstrigusio vožtuvo arba pavaros valdiklio, kuris ir toliau jį maitina.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vožtuvas užstrigęs atidarytas
2. Pavaros valdiklis užstrigęs įjungtoje padėtyje
3. Anglies nuosėdos arba nešvarumai trukdo vožtuvui laisvai judėti

Simptomai

• Šviečia hibridinės arba elektrinės transporto priemonės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba įjungtas avarinis režimas
• Įkrovimas gali nepavykti arba vykti lėčiau
• Sumažėja elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite sustabdyto kadro ir gyvus aušinimo duomenis, kad patvirtintumėte, jog gedimo metu buvo duota komanda išjungti vožtuvą B, ir patikrinkite, ar nėra susijusių aušinimo sistemos kodų.
2. Gamintojo nurodytu būdu išjungę transporto priemonės maitinimą, patikrinkite vožtuvo B jungtį ir laidyną, ar nėra pažeidimų arba trumpojo jungimo, kuris galėtų palaikyti įjungtą valdiklį.
3. Jei įmanoma, naudokite diagnostikos įrankio vožtuvo komandos testą, kad palygintumėte išjungimo komandą su vožtuvo B pranešta padėtimi arba aušinimo skysčio atsaku.
4. Naudodamiesi elektros schema ir gamintojo procedūra, patikrinkite vožtuvo B valdiklio grandinę, ar joje nėra nuolatinės komandos arba trumpojo jungimo.
5. Jei valdiklio komanda nutrūksta, tačiau aušinimo skysčio srautas arba vožtuvo padėtis rodo, kad jis lieka atviras, patikrinkite, ar vožtuvas neužstrigęs ir ar nėra nešvarumų, bei palyginkite vožtuvo veikimą su gamintojo specifikacija.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite laidyno arba jungties pažeidimus, dėl kurių vožtuvas B lieka maitinamas.
• Išvalykite techninio aptarnavimo metu pašalinamus nešvarumus, trukdančius vožtuvui užsidaryti.
• Pakeiskite vožtuvą B, jei jis mechaniškai užstrigo atidarytas.
• Suremontuokite arba pakeiskite vožtuvo valdiklio komponentą, jei patikrinimas patvirtina, kad jis lieka įjungtas.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite ilgo važiavimo ar įkrovimo, jei transporto priemonė praneša apie akumuliatoriaus aušinimo gedimą arba riboja galią, nes nenumatytas aušinimo skysčio srautas gali sutrikdyti akumuliatoriaus temperatūros valdymą. Pasirodžius akumuliatoriaus temperatūros įspėjimui, sustokite.