OBD-II gedimo kodas

P0C1A: Pavaros variklio B perduodamo sukimo momento veikimas

Ką tai reiškia

Hibridinės sistemos valdymo modulis aptinka, kad pavaros variklio B išvystomas sukimo momentas neatitinka nurodytos vertės. Galimos priežastys: sumažėjęs magnetinis srautas, fazių disbalansas arba grįžtamojo ryšio poslinkis.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pavaros variklis B elektros energiją paverčia sukimo momentu, o hibridinės sistemos valdymo modulis palygina numatomą perduodamą sukimo momentą su nustatytu. P0C1A nustatomas, kai palyginimas rodo, kad pavaros variklis B nepasiekia nustatytos reikšmės; taip gali nutikti dėl susilpnėjusio magnetinio srauto, fazių srovės disbalanso arba grįžtamojo ryšio rodmens dreifo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Sumažėjęs magnetinis srautas
  2. Fazinės srovės disbalansas

Simptomai

  • Šviečia elektromobilio / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
  • Sumažėjusi variklio galia arba sukimo momentas
  • Galimas avarinis režimas (limp mode) arba transporto priemonės išsijungimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Užrašykite „freeze frame“ duomenis ir palyginkite „live data“ nustatytą bei apskaičiuotą pavaros variklio B sukimo momentą, kad nustatytumėte, kokiomis sąlygomis jų reikšmės išsiskiria.
  2. Patikrinkite, ar nėra susijusių hibridinės sistemos kodų, galinčių paaiškinti neteisingus variklio padėties, srovės matavimo arba sukimo momento apskaičiavimo duomenis.
  3. Laikydamiesi aukštosios įtampos saugos procedūrų, patikrinkite pavaros variklio B aukštosios įtampos fazių jungtis ir susijusių jutiklių laidus, ar nėra pažeidimų, laisvumo, korozijos arba karščio žymių.
  4. Pagal gamintojo nurodytas bandymo sąlygas palyginkite pavaros variklio B fazių srovės rodmenis ir padėties grįžtamojo ryšio duomenis.
  5. Jei laidų ir grįžtamojo ryšio patikros rezultatai geri, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite, ar nėra pavaros variklio B fazių srovės disbalanso arba sumažėjusio magnetinio srauto.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Sutaisykite atsilaisvinusias arba pažeistas pavaros variklio B fazių jungtis arba grįžtamojo ryšio laidus.
  • Pašalinkite susijusius padėties jutiklio arba srovės matavimo gedimus, turinčius įtakos sukimo momento apskaičiavimui.
  • Sutaisykite arba pakeiskite keitiklį, jei jis sukelia fazių srovės disbalansą.
  • Sutaisykite arba pakeiskite pavaros variklį B, jei patvirtintas susilpnėjęs magnetinis srautas.

Ar galite toliau važiuoti?

Apribokite greitėjimą ir venkite vilkti priekabą arba važiuoti stačiomis įkalnėmis, nes pavaros variklis B gali nesukurti nustatyto sukimo momento ir gali įsijungti avarinis režimas. Saugiai sustokite, jei stipriai sumažėja galia arba transporto priemonė įspėja apie išjungimo pavojų.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai