P0B6E: Hibridinio / elektromobilio akumuliatoriaus įtampos matavimo K grandinės diapazonas / veikimas

Ką tai reiškia

BMS aptinka grandinės diapazono / veikimo gedimą aukštosios įtampos akumuliatoriaus įtampos matavimo K kanale. Šiuo kanalu matuojama elementų grupės įtampa yra nepatikima.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

BMS matuoja akumuliatoriaus elementų grupę naudodama įtampos matavimo kanalą K ir tikrina, ar rodmuo atitinka numatytą diapazoną. Šis kodas nustatomas, kai K kanalo rodmuo yra už numatyto diapazono arba veikimo lango ribų, net jei grandinė paprasčiausiai neregistruojama kaip žema arba aukšta.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Įtampos matavimo signalas nukrypęs nuo numatytos vertės
2. Didelė kontaktinė varža
3. Jutiklio elementas susidėvėjo ir nebeatitinka kalibravimo ribų

Simptomai

• Šviečia EV / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba įjungtas avarinis režimas
• Įkrovimas gali nepavykti arba vykti lėčiau
• Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite esamos būsenos duomenis ir užfiksuotomis sąlygomis palyginkite tiesioginę K kanalo įtampą su gretimų kanalų rodmenimis, ieškodami nuolatinio nuokrypio arba dreifo.
2. Laikydamiesi gamintojo aukštos įtampos saugos procedūros, išjunkite transporto priemonės maitinimą ir patikrinkite K kanalo laidus bei jungtis, ar nėra korozijos, laisvumo ar pažeidimų, galinčių padidinti varžą.
3. Naudodamiesi gamintojo diagnostinėmis rekomendacijomis patikrinkite, ar K kanalo rodmuo įkrovimo arba veikimo metu kinta neįprastai lyginant su gretimų elementų grupių rodmenimis.
4. Pagal gamintojo specifikacijas leiskite kvalifikuotam hibridinių / elektrinių transporto priemonių specialistui išmatuoti K kanalo grandinės varžą ir signalą.
5. Jei laidai ir jungtis tvarkingi, prieš darydami išvadą, kad matavimo elementas arba modulis nusidėvėjo ir jo rodmuo nukrypo už numatytų ribų, patikrinkite BMS matavimo įėjimą ir kalibravimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir pritvirtinkite didelės varžos K kanalo jungtį.
• Suremontuokite arba pakeiskite pažeistus K kanalo laidus, sukeliančius įtampos kritimą arba nuokrypį.
• Pakeiskite sugedusį K kanalo matavimo komponentą, jei bandymai patvirtina, kad jis išėjo iš kalibravimo ribų.
• Pakeiskite sugedusį BMS tik patikrinę K kanalo signalo kelią ir kalibravimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Dėl K kanalo rodmens, neatitinkančio numatytų veikimo ribų, BMS gali sumažinti galią arba apriboti įkrovimą. Kol gedimas nediagnozuotas, nepasikliaukite įprastu elektriniu nuvažiuojamu atstumu ir venkite didelės apkrovos kelionių, nes toliau eksploatuojant transporto priemonę su nepatikimu elementų grupės rodmeniu gali būti taikomi papildomi apribojimai.