P0AFE: Hibridinės sistemos akumuliatoriaus įtampa per žema įtampos kėlimui

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptinka, kad hibridinės sistemos akumuliatoriaus įtampa per žema įtampai pakelti.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Hibridinės sistemos akumuliatorius tiekia aukštosios įtampos nuolatinę srovę, o įtampos kėlimo keitiklis padidina jos įtampą elektrinės pavaros sistemai. P0AFE nustatomas, kai akumuliatoriaus sistemos įtampa yra per žema, kad keitiklis galėtų ją pakelti; taip gali nutikti dėl išsikrovusio bloko, susidėvėjusių elementų arba jų disbalanso.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. HV akumuliatorius išsikrovęs
2. Akumuliatoriaus celės pasenusios
3. Akumuliatoriaus bloko celių disbalansas artėja prie techninės priežiūros ribos

Simptomai

• Įjungta EV / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba įjungtas avarinis režimas
• Įkrovimas gali nepavykti arba vykti lėčiau
• Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite užfiksuoto kadro duomenis ir susijusius baterijos bei keitiklio kodus, kad nustatytumėte, ar žemos įtampos įvykis pasireiškė esant didelei apkrovai, mažam įkrovos lygiui arba kartu su kitu gedimu.
2. Patikrinkite baterijos įkrovos lygį ir bloko įtampą realiuoju laiku, tada palyginkite atskirų elementų arba blokų rodmenis ir ieškokite silpnų ar nesubalansuotų sekcijų.
3. Patikrinkite, ar baterija įkraunama tinkamai ir ar nurodytas įkrovos lygis atitinka tikėtiną pagal tai, kaip transporto priemonė buvo naudojama pastaruoju metu.
4. Laikydamiesi aukštosios įtampos saugos procedūrų, apžiūrėkite prieinamas žemosios įtampos akumuliatoriaus stebėjimo ir keitiklio jungtis bei laidų pynes, ar nėra pažeidimų arba prastų jungčių.
5. Pagal gamintojo specifikaciją įvertinkite bloko įtampą ir elementų balansą, o jei jų rodmenys neviršija ribų, patikrinkite keitiklio įėjimą ir veikimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Jei akumuliatoriaus blokas tiesiog išsikrovęs, įkraukite jį įprastu transporto priemonės įkrovimo būdu.
• Suremontuokite patikrintą akumuliatoriaus stebėjimo jungties arba žemosios įtampos laidų gedimą.
• Jei patikra patvirtina, kad elementai susidėvėję arba nesubalansuoti daugiau, nei leidžiama, atlikite baterijos bloko techninę priežiūrą arba jį pakeiskite.
• Įtampos kėlimo keitiklį remontuokite arba keiskite tik tada, jei jo įėjimo ir veikimo patikros nustato keitiklio gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Apribokite važiavimą, nes dėl sumažėjusios galios arba avarinio režimo gali būti sunku įsilieti į eismą ar įveikti įkalnes, o įkrovimas gali būti apribotas. Jei galia smarkiai sumažėja, saugiai sustokite; nelieskite aukštosios įtampos akumuliatoriaus ar keitiklio.