P063F: Automatinės konfigūracijos metu nėra variklio aušinimo skysčio temperatūros įėjimo signalo

Ką tai reiškia

Automatinės konfigūracijos metu nėra variklio aušinimo skysčio temperatūros įėjimo signalo: valdymo modulis aptiko šią gedimo būseną.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Vykstant automatinei konfigūracijai valdymo modulis tikrina, ar yra variklio aušinimo skysčio temperatūros įėjimo signalas. P063F nustatomas, kai šio temperatūros signalo nėra, todėl modulis negauna patikimo rodmens, reikalingo degalų tiekimui šalto užvedimo metu ir aušinimo ventiliatoriaus veikimui valdyti.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Automatinės konfigūracijos metu nėra aušinimo skysčio temperatūros įėjimo signalo
2. Nutrūkę arba trumpai sujungti aušinimo skysčio temperatūros jutiklio laidai
3. Atjungtas arba sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
4. Prastas jungties kontaktas arba jutiklio atskaitos įtampa

Simptomai

• Užsidegusi variklio gedimo lemputė
• Aušinimo ventiliatorius veikia nuolat arba visai neveikia
• Salono šildytuvas pučia silpnai arba per karštą orą
• Galimas ilgas variklio įšilimo laikas arba sunkus šaltas užvedimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Perskaitykite „freeze-frame“ duomenis ir prieš užvesdami šaltą variklį palyginkite diagnostikos prietaiso rodomą aušinimo skysčio temperatūrą su aplinkos temperatūra; neįtikėtinas arba dingęs rodmuo rodo įėjimo signalo gedimą.
2. Apžiūrėkite aušinimo skysčio temperatūros jutiklio jungtį ir laidus; ieškokite atsilaisvinusių jungčių, korozijos, į jutiklį patekusio aušinimo skysčio arba pažeidimų.
3. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite jutiklio atskaitos, įžeminimo ir signalo grandines.
4. Pagal gamintojo procedūrą išmatuokite jutiklį ir jo laidus, ar nėra nutrūkimo arba trumpojo jungimo; naudokite temperatūros duomenis, kad atskirtumėte sugedusį jutiklį nuo grandinės gedimo.
5. Po remonto patikrinkite, ar scan tool rodoma temperatūra varikliui šylant didėja tolygiai ir ar aušinimo ventiliatorius įsijungia tinkamai.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite aušinimo skysčio temperatūros jutiklio jungtį ir išvalykite arba suremontuokite prastus kontaktus.
• Suremontuokite nutrūkusį, trumpai sujungtą arba pažeistą jutiklio laidą.
• Pakeiskite aušinimo skysčio temperatūros jutiklį, jei jo signalas dingęs arba neįtikėtinas, nors laidai tvarkingi.
• Atkurkite jutiklio atskaitos įtampos arba masės tiekimą, jei jo nėra.
• Ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar temperatūra rodoma teisingai, o ventiliatorius veikia tinkamai per visą variklio šilimo ciklą.

Ar galite toliau važiuoti?

Nevažiuokite, jei temperatūros matuoklis rodo perkaitimą arba aušinimo ventiliatorius neveikia, kai jo reikia; variklis gali greitai sugesti. Jei temperatūros rodmuo ir aušinimas atrodo normalūs, važiuokite trumpais atstumais ir atidžiai stebėkite variklį, kol bus atkurtas temperatūros signalas.