OBD-II gedimo kodas

P0507: Tuščiosios eigos oro valdymo sistemos sūkiai didesni už tikėtinus

Ką tai reiškia

Tuščiosios eigos sūkiai didesni, nei tikisi valdymo modulis. Galimos priežastys: perteklinis oro srautas įsiurbimo sistemoje arba tuščiosios eigos oro valdymo sistemos gedimas.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Tuščiosios eigos valdymo sistema reguliuoja variklio sūkius, kai droselis uždarytas, naudodama tuščiosios eigos oro vožtuvą kai kuriose transporto priemonėse arba elektroninį droselio valdymą kitose. EKU palygina esamus tuščiosios eigos sūkius su tikslu ir įjungia kodą P0507, kai variklis dirba didesniais sūkiais nei tikėtasi; dažna priežastis – į įsiurbimą patenkantis papildomas oras.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Vakuumo nuotėkis, aplenkiantis IAC vožtuvą
  2. PCV vožtuvas užstrigęs atidarytas
  3. Nesandari stabdžių stiprintuvo membrana

Simptomai

  • Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
  • Tuščiosios eigos sūkiai per dideli, per maži arba nepastovūs
  • Variklis gali užgesti tuščiąja eiga arba po šalto paleidimo

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Naudodamiesi sustabdyto kadro ir tiesioginiais duomenimis patvirtinkite, kad variklis dirbo tuščiąja eiga, ir palyginkite esamą sūkių dažnį su nustatytu tikslu.
  2. Patikrinkite įsiurbimo žarnas, droselinės sklendės sritį ir vakuumines linijas, ar nėra atjungtos žarnos arba matomo oro nuotėkio.
  3. Patikrinkite PCV sistemą ir stabdžių stiprintuvo vakuumo žarną: ar nėra nuotėkių arba atidarytoje padėtyje užstrigusio vožtuvo, nes dėl bet kurio iš šių gedimų į sistemą gali patekti papildomo oro.
  4. Atlikite tinkamą įsiurbimo nuotėkio testą ir stebėkite tuščiosios eigos reakciją, tikrindami tuščiosios eigos oro vožtuvo arba elektroninio droselio duomenis.
  5. Jei oro nuotėkio nerandama, patikrinkite tuščiosios eigos valdymo ir droselio grandines bei patikrinkite bet kokį mechaninį reguliavimą naudodamiesi gamintojo techninės priežiūros informacija.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Prijunkite iš naujo arba pakeiskite įskilusią įsiurbimo ar vakuuminę žarną.
  • Pakeiskite įstrigusį atidarytą PCV vožtuvą arba sutaisykite jo žarną.
  • Suremontuokite nesandarią stabdžių stiprintuvo membraną arba vakuuminį sujungimą.
  • Išvalykite arba suremontuokite tuščiosios eigos oro vožtuvą arba droselinę sklendę, jei testas patvirtina strigimą.
  • Suremontuokite tuščiosios eigos valdymo laidų arba droselio gedimą, nustatytą atliekant grandinės patikrinimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Dėl didelių arba nestabilių tuščiosios eigos sūkių transporto priemonė gali stipriau šliaužti įjungus pavarą, todėl gali būti sunku sustoti arba nuspėjamai valdyti esant mažam greičiui. Venkite spūsčių ir kuo greičiau patikrinkite; vakuuminis nuotėkis taip pat gali pabloginti degalų sąnaudas ir variklio darbą.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai