P03F5: Skirstomojo veleno profilio pavaros B padėties C valdymas įstrigęs įjungtas (1 bankas)

Ką tai reiškia

Skirstomojo veleno profilio pavaros B padėtis C lieka įjungta, nors duota komanda ją išjungti – dažniausiai taip nutinka užstrigus alyvos valdymo vožtuvui.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 banko skirstomojo veleno profilio pavara B C keičia skirstomojo veleno profilį, kai gauna variklio valdymo modulio komandą. Modulis tikrina, ar mechanizmas išsijungia gavęs išjungimo komandą; šis kodas nustatomas, kai pavara lieka įjungta, dažnai dėl stringančio alyvos valdymo vožtuvo arba mechanizmo, kuris negali grįžti į pradinę padėtį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Alyvos valdymo vožtuvas įstrigęs atviroje padėtyje
2. Anglies nuosėdos arba nešvarumai trukdo laisvai judėti
3. Komponentas nusidėvėjęs – atsiradęs mechaninis laisvumas

Simptomai

• Dega variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Sumažėjusi galia, ypač vidutinių sūkių diapazone
• Galima netolygi tuščioji eiga arba variklio užgesimas
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite freeze frame duomenis ir realaus laiko duomenyse palyginkite 1 banko pavaros C komandą su jos pranešama būsena ir skirstomojo veleno fazėmis.
2. Patikrinkite variklio alyvos lygį ir būklę, nes užteršta arba netinkama alyva gali lemti alyvos valdymo vožtuvo strigimą.
3. Patikrinkite 1 banko pavaros C jungtį ir laidus, ar nėra pažeidimų arba prasto kontakto, dėl kurio pavara gali likti įjungta.
4. Vadovaudamiesi gamintojo procedūra patikrinkite, ar modulio komanda išjungiama ir ar pavaros valdymas į tai reaguoja.
5. Jei elektros komanda tinkama, patikrinkite alyvos valdymo vožtuvą ir profilio mechanizmą, ar nėra nešvarumų, strigimo arba susidėvėjimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pašalinkite mažo alyvos lygio arba suprastėjusios alyvos būklės problemą ir pakeiskite alyvą pagal nustatytą techninės priežiūros tvarką.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba prastus 1 banko pavaros C kontaktus.
• Jei apžiūra patvirtina, kad stringantis alyvos valdymo vožtuvas yra gedimo priežastis, jį išvalykite arba pakeiskite.
• Patvirtinę gedimą, sutaisykite arba pakeiskite susidėvėjusį ar stringantį profilio mechanizmą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia, venkite staigaus greitėjimo ir ilgų kelionių, nes skirstomojo veleno profilis gali likti įjungtas ir lemti prastą variklio darbą, netolygią tuščiąją eigą arba užgesimą. Jei variklis gęsta arba dirba labai netolygiai, sustokite.