P03EE: Skirstomojo veleno profilio pavaros A padėties C valdymo grandinės signalas per aukštas (1 bankas)

Ką tai reiškia

Skirstomojo veleno profilio pavaros A padėties C valdymo grandinės signalas per aukštas (1 bankas): valdymo grandinės įtampa didesnė už numatytą diapazoną. Tai susiję su variklio fazių valdymu; dėl gedimo variklis gali veikti netolygiai, neužsivesti arba gali atsirasti fazių valdymo klaidų.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 banko skirstomojo veleno profilio pavaros A C padėties valdymo grandinė valdo C profilio pasirinkimo mechanizmą. Šis kodas nustatomas, kai grandinės įtampa yra didesnė, nei tikisi modulis; dažniausiai taip nutinka, kai valdymo laidas trumpai sujungtas su akumuliatoriaus teigiamu poliumi.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Trumpasis jungimas į B+
2. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Dega variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Sumažėjusi galia, ypač vidutinių sūkių diapazone
• Galima netolygi tuščioji eiga arba variklio užgesimas
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite freeze frame duomenis ir patvirtinkite, kad per didelės įtampos rodmuo susijęs su 1 banko pavaros A C padėties komandomis.
2. Patikrinkite C padėties laidyną, ar izoliacija nėra prispausta arba nesiliečia su akumuliatoriaus teigiamo poliaus laidais; taip pat patikrinkite jungtį, ar nėra korozijos arba pasislinkusių gnybtų.
3. Pagal elektros schemą patikrinkite, ar valdymo laidas neturi trumpojo jungimo su akumuliatoriaus teigiamu poliumi; grandinės dalis atjunkite taip, kaip nurodo gamintojas.
4. Palyginkite rodmenis ties solenoido ir modulio jungtimis su gamintojo specifikacija, kad nustatytumėte aukštos įtampos šaltinį.
5. Jei išorinė grandinė tvarkinga, patikrinkite C padėties solenoidą ir modulio valdymo grandinę, ar nėra vidinio gedimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite valdymo laido vietą, kurioje jis trumpai sujungtas su akumuliatoriaus teigiamu poliumi.
• Perklokite arba pritvirtinkite prispaustus laidus ir pakeiskite pažeistą izoliaciją.
• Nuvalykite arba sutaisykite korozijos pažeistus ar pasislinkusius C padėties jungties gnybtus.
• Pakeiskite solenoidą arba sutaisykite modulio valdymo grandinę tik tada, jei grandinės bandymai nustato, kad gedimo priežastis yra šis komponentas.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis vis dar veikia sklandžiai, važiuokite kuo mažiau ir venkite staigaus greitėjimo, nes 1 banko skirstomojo veleno profilis gali veikti netinkamai. Jei variklis gęsta arba dirba labai netolygiai, sustokite.