P0236: Turbokompresoriaus / kompresoriaus pripūtimo slėgio jutiklio A diapazonas / veikimas

Ką tai reiškia

Pripūtimo slėgio A signalas neviršija elektrinių ribų, tačiau neatitinka numatytų verčių esant esamoms veikimo sąlygoms. Dažniausios priežastys – nesandarus pripučiamo oro vamzdynas, užstrigusi išmetamųjų dujų sklendė arba jutiklio rodmenų dreifas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pripūtimo slėgio jutiklis A matuoja slėgį turbokompresoriaus arba kompresoriaus oro sistemoje, o valdymo modulis tikrina, ar jo signalas atitinka numatytą slėgį keičiantis variklio darbo sąlygoms. P0236 nustatomas, kai signalas pagal elektros grandinę yra tikėtinas, bet neatitinka numatyto veikimo diapazono; tai gali rodyti nuotėkį, valdymo problemą arba jutiklio rodmenų poslinkį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pripučiantį orą tiekiantis vamzdynas nesandarus
2. Turbinos apėjimo vožtuvas užstrigęs
3. Jutiklio rodmenų dreifas

Simptomai

• Užsidegusi variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Gerokai sumažėjusi galia / įsijungęs avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
• Iš įsiurbimo sistemos sklinda švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite „freeze-frame“ duomenis ir palyginkite pripūtimo slėgio jutiklio A rodmenis su variklio apkrova, droselio padėtimi ir kitais prieinamais slėgio jutiklių duomenimis.
2. Patikrinkite įpūtimo oro vamzdžius, jungtis ir tarpinį aušintuvą, ar nėra nuotėkio, atsilaisvinusių jungčių arba pažeidimų, dėl kurių faktinis pripūtimo slėgis gali skirtis nuo numatyto.
3. Patikrinkite, ar wastegate arba kitas pripūtimo slėgio valdymo mechanizmas neužstrigęs ir juda nevaržomai.
4. Patikrinkite jutiklį A, jo jungtį ir laidus, ar nėra pažeidimų; tada pagal elektros schemą patikrinkite etaloninę įtampą, masę ir signalą.
5. Jei nuotėkio arba valdymo gedimo nerasta, patikrinkite jutiklio A reakciją esant skirtingoms darbo sąlygoms ir palyginkite ją su gamintojo specifikacijomis.

Dažniausi sprendimo būdai

• Priveržkite arba pakeiskite nesandarų įpūtimo oro vamzdį ar jungtį.
• Sutaisykite stringantį wastegate arba pripūtimo slėgio valdymo mechanizmą.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba prastus pripūtimo slėgio jutiklio A jungties kontaktus.
• Pakeiskite jutiklį A, jei jo rodmenys nukrypsta arba neatitinka nurodyto reakcijos bandymo.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei galia sumažėjusi, įsijungė avarinis režimas, pasirodė dūmų arba girdėti neįprastas įsiurbimo sistemos triukšmas, kol nenustatyta pripūtimo slėgio neatitikimo priežastis venkite staigiai greitėti ir vilkti priekabą. Nuotėkis arba valdymo gedimas gali dar labiau sumažinti galią ir, jei automobiliu važiuojama didele apkrova, padidinti turbokompresoriaus apkrovą.