P011C: Įkrovos oro aušintuvo ir įsiurbiamo oro temperatūros rodmenų neatitiktis, bankas 1

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptinka, kad įkrovos oro aušintuvo ir įsiurbiamo oro temperatūros rodmenys neatitinka bankui 1 nustatytų leistinų ribų.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Turbokompresoriumi arba mechaniniu kompresoriumi pripučiamame variklyje su suslėgto oro aušintuvu jo temperatūros jutiklis matuoja atvėsinto suslėgto oro temperatūrą, o įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis matuoja orą kitoje vietoje. P011C nustatomas, kai valdymo modulis aptinka, kad 1 banko šių jutiklių rodmenys nesutampa taip, kaip tikimasi. Tai gali paveikti pripūtimo slėgio ir degalų tiekimo skaičiavimus.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Įkrovos oro aušintuvo arba įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio rodmenys nukrypę arba pasislinkę
2. Jutiklio laidų arba jungties gedimas
3. Prastas elektrinis kontaktas arba korozija
4. Rečiau – valdymo modulio gedimas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Sumažėjusi variklio galia arba pripūtimo slėgis
• Lėtas greitėjimas
• Kinta degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite užfiksuoto kadro duomenis ir palyginkite 1 banko suslėgto oro aušintuvo temperatūros bei IAT tiesioginius rodmenis užfiksuotomis veikimo sąlygomis.
2. Kai variklis šaltas, palyginkite abu rodmenis su aplinkos temperatūra ir nustatykite, kuris jutiklis rodo netikėtinai.
3. Pagal transporto priemonės techninės priežiūros informaciją suraskite 1 banko jutiklius ir patikrinkite jų jungtis bei laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, karščio pažeidimų ar nutrintų vietų.
4. Patikrinkite 1 banko suslėgto oro aušintuvą ir įsiurbimo traktą, ar nėra akivaizdžių pažeidimų, nuotėkių arba oro srauto apribojimų, galinčių paaiškinti neįprastus temperatūros rodmenis.
5. Prieš įtardami valdymo modulio gedimą, pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite įtariamą jutiklį ir jo grandinę.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite ir patikimai pritvirtinkite atsilaisvinusią banko 1 temperatūros jutiklio jungtį.
• Suremontuokite nutrintus laidus arba pakeiskite pažeistą jungtį paveiktoje grandinėje.
• Sutaisykite patikros metu aptiktą pažeistą arba nesandarią 1 banko suslėgto oro aušintuvo ar įsiurbimo jungtį.
• Pakeiskite 1 banko suslėgto oro aušintuvo temperatūros arba IAT jutiklį, jei patikra nustato, kuris iš jų rodo netiksliai.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei sumažėjo variklio galia arba pripūtimo slėgis, kol neaiški priežastis, netempkite priekabos, staigiai nedidinkite greičio ir nevažiuokite didele apkrova. Neteisingi įkrovos oro temperatūros duomenys gali riboti našumą ir paveikti degalų dozavimą; sustokite, jei variklis veikia neįprastai arba atsiranda perkaitimo požymių.