P011B: Variklio aušinimo skysčio ir įsiurbiamo oro temperatūros rodmenų neatitiktis

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptinka, kad variklio aušinimo skysčio ir įsiurbiamo oro temperatūros rodmenys neatitinka leistinų ribų.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis matuoja variklio temperatūrą, o įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis – įsiurbiamo oro temperatūrą. Valdymo modulis palygina abu rodmenis ir patikrina, ar jie tikėtini. P011B nustatomas, kai aušinimo skysčio ir įsiurbiamo oro temperatūros nesutampa taip, kaip turėtų esamomis veikimo sąlygomis.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Aušinimo skysčio arba įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio rodmenys nukrypę arba pasislinkę
2. Jutiklio laidų arba jungties gedimas
3. Prastas elektrinis kontaktas arba korozija
4. Rečiau – valdymo modulio gedimas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Aušinimo ventiliatorius veikia nuolat arba visai neveikia
• Salono šildytuvas šildo silpnai arba pernelyg stipriai
• Variklis gali ilgai šilti arba būti sunkiai užvedamas šaltas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Prieš užvesdami šaltą variklį palyginkite ECT ir IAT tiesioginius rodmenis su aplinkos temperatūra. Didelis nepaaiškinamas skirtumas gali rodyti netikslų rodmenį.
2. Peržiūrėkite užfiksuoto kadro duomenis ir stebėkite abu temperatūros rodmenis varikliui šylant. Nustatykite, kuris rodmuo kinta netikėtinai.
3. Patikrinkite ECT ir IAT jutiklių jungtis ir laidus, ar nėra korozijos, atsilaispinusių kontaktų arba karščio ir trinties pažeidimų.
4. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį, kai variklis šaltas, ir įvertinkite, ar variklis neįprastai lėtai šyla, nes tai gali paveikti ECT rodmenį.
5. Prieš įtariant valdymo modulį, patikrinkite nesutampančius jutiklių išėjimus ir grandines pagal gamintojo specifikacijas.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite atsilaisvinusią ECT arba IAT jungtį ir pritvirtinkite laidyną.
• Sutaisykite korozijos pažeistą jungtį arba pažeistus laidus jutiklio grandinėje, kuri pateikia netikslų rodmenį.
• Papildykite aušinimo skysčio arba sutaisykite termostatą, jei dėl jo variklis neįšyla įprastai.
• Pakeiskite ECT arba IAT jutiklį, kurio testavimo metu nustatytas nukrypimas arba neatitiktis specifikacijai.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklio temperatūra normali ir jis veikia tolygiai, paprastai galite trumpai važiuoti; sustokite, jei variklis perkaista. Temperatūrų neatitiktis gali paveikti degalų tiekimą šalto užvedimo metu ir padidinti išmetamųjų teršalų kiekį, o ją galintis sukelti aušinimo sistemos gedimas gali pablogėti.