P006F: Turbokompresoriaus / kompresoriaus pripūtimo slėgio valdymo A maitinimo grandinės aukšta įtampa

Ką tai reiškia

Pripūtimo slėgio valdymo vykdiklio A maitinimo įtampa yra aukštesnė nei numatyta. Tai toks pat gedimas kaip P005F, tik susijęs su vykdikliu A. Pripūtimo slėgio valdymo sistema lygina nustatytą ir faktinį slėgį įsiurbimo kolektoriuje; nuolatinis nuokrypis reiškia, kad išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas, turbinos mentės, žarna arba vykdiklis nesukuria reikiamo slėgio.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pripūtimo slėgio valdymo pavara A padeda reguliuoti turbokompresoriaus arba kompresoriaus pripūtimo slėgį, o valdymo modulis stebi jos maitinimo įtampą. P006F nustatomas, kai įtampa yra aukštesnė, nei tikimasi. Taip gali nutikti dėl reguliatoriaus gedimo, prispausto laido kontakto su teigiamu akumuliatoriaus poliumi arba jungties gedimo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sugedęs generatoriaus įtampos reguliatorius
2. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Įkrovos būsenos indikatorius rodo gedimą
• Įkrovimas gali neprasidėti arba būti pertraukiamas
• Įkrovimo greitis mažesnis nei numatyta

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite freeze frame duomenis ir patikrinkite, ar nėra susijusių įkrovimo sistemos arba pripūtimo slėgio pavaros kodų.
2. Apžiūrėkite pavaros A maitinimo laidus, ar jie neprispausti, nenutrinti ir nesiliečia su teigiamo akumuliatoriaus poliaus laidu.
3. Patikrinkite pavaros A jungtį, ar nėra korozijos, sulenktų kontaktų, laisvų gnybtų arba perkaitimo požymių.
4. Išmatuokite įkrovimo sistemos ir pavaros A maitinimo įtampą freeze frame duomenyse nurodytomis sąlygomis ir palyginkite rezultatus su gamintojo specifikacija.
5. Jei įkrovimo įtampa normali, patikrinkite, ar pavaros A maitinimo ir valdymo grandinėse nėra trumpųjų jungimų arba laidų gedimų.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus prispaustą maitinimo laidą.
• Nuvalykite ir pritvirtinkite pažeistus arba surūdijusius pavaros A jungties kontaktus.
• Sutaisykite pavaros A maitinimo laidyno trumpąjį jungimą arba pažeistą atkarpą.
• Jei bandymais patvirtinta per didelė įtampa, sutaisykite arba pakeiskite įkrovimo sistemos reguliatorių.
• Pakeiskite pavarą A tik jei ji neatitinka gamintojo patikros rezultatų.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol pašalinamas įtampos gedimas, venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, nes pavara gali veikti netinkamai. Jei pasirodo kitų elektros sistemos įspėjimų arba variklis praranda galią, saugiai sustokite ir patikrinkite automobilį.