Volvo XC90 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 12월 23일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V908000영향을 받는 차량 413,151대

   후진 기어를 넣었을 때 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점 또는 무선 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

2. 앞좌석 볼트 체결 불량 가능성

   보고일 2025년 12월 3일모델 연식 2016–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/517영향을 받는 차량 1대

   운전석 시트 볼트가 규정대로 조여지지 않아 충돌 시 승객 보호 능력이 저하될 수 있습니다. 볼트가 다시 조여집니다.

3. 내리막길 타력 주행 후 제동력이 일시적으로 상실될 수 있음

   보고일 2025년 6월 23일모델 연식 2019–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/211EU Safety Gate 캠페인 SR/01422/25영향을 받는 차량 5,221대

   B 모드로 내리막길을 타력 주행하거나 원페달 주행을 사용한 후 제동력이 일시적으로 상실되어 충돌로 이어질 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트를 통해 개선된 소프트웨어를 설치합니다.

4. 내리막길 주행 중 브레이크 기능 상실 가능성

   보고일 2025년 6월 12일모델 연식 2020–2026NHTSA 캠페인 번호 25V392000영향을 받는 차량 11,469대

   ‘B’ 모드 또는 ‘원 페달 드라이브’로 내리막길을 타력 주행하는 특정 상황에서 차량의 브레이크 기능이 상실되어 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 수리 전까지 해당 모드의 사용을 피하십시오. 브레이크 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

5. 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 5월 8일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V282000영향을 받는 차량 413,151대

   후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

6. 고전압 배터리 셀 과열 가능성

   보고일 2025년 3월 24일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2025/117영향을 받는 차량 3,566대

   제조 결함으로 인해 고전압 배터리가 완전히 충전되었을 때 배터리 셀이 과열되어 주차 중 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 배터리를 점검하여 필요한 경우 교체하고, 수정된 소프트웨어를 설치합니다.

7. 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있음

   보고일 2025년 3월 24일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 25V179000영향을 받는 차량 7,483대

   완전 충전 후 주차된 상태에서 고전압 배터리에 단락이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 수리할 때까지 차량을 충전하지 마십시오. 딜러는 필요에 따라 배터리 모듈을 점검 및 교체하고 모니터링 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

8. 브레이크 페달 연결 로드 이탈 가능성

   보고일 2024년 11월 5일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2024/446EU Safety Gate 캠페인 A12/03221/24영향을 받는 차량 2,128대

   브레이크 페달과 브레이크 부스터를 연결하는 로드가 잘못 조립되어 이탈할 수 있으며, 이 경우 부스터와 페달의 기계적 연결이 끊어집니다. 서비스 센터에서 점검 후 필요시 규격에 맞게 로드를 조입니다.

9. 브레이크 페달 푸시로드 조인트가 느슨해질 수 있음

   보고일 2024년 10월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 24V788000영향을 받는 차량 291대

   브레이크 페달 푸시로드와 유압 브레이크 유닛을 연결하는 나사 조인트가 느슨해져 제동력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 조인트를 조여줄 것입니다.

10. 시트 및 안전벨트 체결부 토크 부족 가능성

    보고일 2024년 3월 11일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/124EU Safety Gate 캠페인 A12/03124/23영향을 받는 차량 4대

    시트 및 안전벨트 스크루 체결부가 규격대로 조여지지 않아 충돌 시 보호 능력이 떨어질 수 있습니다. 체결 토크를 점검하고 조정합니다.

11. 2열 시트 벨트 앵커리지 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2023년 12월 8일모델 연식 2014–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/345영향을 받는 차량 572대

    2열 시트 벨트 및 버클 앵커리지 볼트가 올바르게 체결되지 않아 충돌 시 보호 성능이 저하될 수 있습니다. 이를 점검하고 재장착합니다.

12. 2열 시트 벨트 볼트 체결 느슨함

    보고일 2023년 12월 7일모델 연식 2015–2024NHTSA 캠페인 번호 23V827000영향을 받는 차량 2,911대

    2열 시트 벨트 버클 및 하단 앵커 볼트가 제대로 조여지지 않아 충돌 시 벨트가 탑승객을 의도대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 볼트를 무상으로 조여 드립니다.

13. 잘못된 e-call 경고로 인한 시스템 고장 은폐

    보고일 2023년 3월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V188000영향을 받는 차량 393대

    잘못된 e-call 결함으로 인해 서비스 경고가 표시되고 실제 시스템 고장을 감지하지 못할 수 있으며, 이로 인해 충돌 후 응급 구조가 지연되고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 텔레매틱스 및 커넥티비티 안테나 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

14. 브레이크 제어 모듈 소프트웨어 오류 포함 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/025EU Safety Gate 캠페인 A12/00184/23영향을 받는 차량 101,970대

    브레이크 제어 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 작동에 영향을 받을 수 있습니다. 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

15. 브레이크 제어 결함으로 인한 안전 시스템 비활성화 가능성

    보고일 2023년 1월 19일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V012000영향을 받는 차량 27,457대

    브레이크 제어 모듈의 진단 오류로 인해 앤티록 브레이크 시스템(ABS), 차체 자세 제어 장치(ESC), 트랙션 컨트롤이 작동하지 않을 수 있습니다. 브레이크 보조 기능 저하는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 무선(OTA) 브레이크 제어 모듈 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

16. 스티어링 기어 잠김 가능성

    보고일 2023년 1월 5일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 23V001000영향을 받는 차량 74대

    스티어링 기어 내부에 조립된 스크루가 하우징 안으로 떨어져 스티어링 휠을 잠그게 하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 스티어링 기어를 무상으로 교체해 드립니다.

17. 소프트웨어 오류로 인해 엔진이 시동되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 10월 27일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/313EU Safety Gate 캠페인 A12/01606/22영향을 받는 차량 28,530대

    엔진 제어 모듈 소프트웨어 오류로 인해 내연기관이 시동되지 않을 수 있습니다. 업데이트된 소프트웨어를 다운로드합니다.

18. 엔진 시동 불능 가능성

    보고일 2022년 10월 20일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V793000영향을 받는 차량 15,674대

    전자식 제어 모듈 소프트웨어 오류로 인해 내연기관 시동이 걸리지 않을 수 있으며, 고전압 배터리가 방전되면서 구동력이 상실될 수 있습니다. 딜러점에서는 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

19. 터보차저 스러스트 베어링의 내명이 충분하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 10월 18일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/360영향을 받는 차량 4,166대

    터보차저 스러스트 베어링이 충분히 견고하지 않을 수 있습니다. 터보차저를 향상된 스러스트 베어링이 적용된 개선품으로 교체합니다.

20. 브레이크 시스템 유압 유닛 용접이 누락되었거나 불량할 수 있음

    보고일 2021년 9월 18일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/331영향을 받는 차량 252대

    브레이크 시스템 유압 유닛의 용접이 불충분하거나 누락되었을 수 있습니다. 딜러는 유압 유닛을 교체합니다.

21. 브레이크 시스템 로터와 샤프트가 분리될 수 있음

    보고일 2021년 9월 15일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V716000영향을 받는 차량 9대

    통합 브레이크 시스템에서 잘못 용접된 로터와 샤프트가 분리되어 제동 보조력이 저하되고 ABS와 ESC가 비활성화되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 유압 유닛을 교체합니다.

22. 시트 벨트 리트랙터가 조기에 해제될 수 있음

    보고일 2021년 9월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V682000영향을 받는 차량 19,149대

    시트 벨트 리트랙터가 조기에 해제되어 유아용 카시트가 제대로 고정되는 것을 방지하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

23. 연료 펌프 퓨즈 단선 가능성

    보고일 2021년 6월 7일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/205영향을 받는 차량 115,040대

    15A 퓨즈가 단선되어 저압 연료 펌프 작동이 멈출 수 있습니다. 20A 퓨즈로 교체합니다.

24. 연료 펌프 퓨즈 단선으로 인한 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2021년 6월 2일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V414000영향을 받는 차량 85,550대

    저압 연료 펌프의 퓨즈가 단선되어 고장 나며 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 퓨즈를 교체합니다.

25. 뒷좌석 디스플레이로 인한 조수석의 예기치 않은 이동

    보고일 2021년 4월 21일모델 연식 2016–2020NHTSA 캠페인 번호 21V273000영향을 받는 차량 162대

    뒷좌석 제어 디스플레이의 액체나 결루 현상으로 인해 조수석이 완전히 뒤로 이동하여, 움직임을 멈출 수 없는 뒷좌석 승객이 끼일 수 있습니다. 딜러는 디스플레이 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

26. SRS 제어 유닛 체결 불량 가능성

    보고일 2021년 1월 7일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/001EU Safety Gate 캠페인 A12/00068/21영향을 받는 차량 4,224대

    보조 구속 시스템 제어 유닛이 차체에 단단히 고정되지 않았을 수 있습니다. 점검하고 조입니다.

27. 충돌 시 구속장치 제어 모듈 이탈 가능성

    보고일 2021년 1월 7일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V001000영향을 받는 차량 2,883대

    충돌 시 구속장치 제어 모듈이 이탈하여 에어백, 안전벨트 및 고전압 배터리 차단 장치의 성능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 장착 나사를 점검하고 필요한 경우 조여드립니다.

28. 자동 긴급 제동장치 작동 불능 가능성

    보고일 2020년 3월 16일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/073EU Safety Gate 캠페인 A12/00571/20영향을 받는 차량 507,465대

    소프트웨어 결함으로 인해 자동 긴급 제동장치가 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 새로운 소프트웨어가 다운로드됩니다.

29. 자동 긴급 제동 장치 장애물 감지 안 될 가능성

    보고일 2020년 3월 12일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V144000영향을 받는 차량 121,605대

    소프트웨어와 하드웨어의 호환성 문제로 인해 자동 긴급 제동 장치가 장애물을 감지하지 못하고 의도대로 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 능동형 안전 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

30. 소프트웨어 문제로 인해 동력 손실이 발생할 수 있음

    보고일 2019년 12월 19일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/452영향을 받는 차량 106대

    소프트웨어 문제로 인해 주행 중 동력 손실이 발생할 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

31. 플라스틱 흡기 매니폴드 용융 및 변형 가능성

    보고일 2019년 10월 7일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/180EU Safety Gate 캠페인 A12/1597/19

    엔진의 플라스틱 흡기 매니폴드가 녹아 변형될 수 있습니다. 그을음 발생을 줄이기 위해 소프트웨어를 업데이트하고, TMAP과 EMAP을 청소하며 필요할 경우 추가 호스를 장착합니다.

32. 엔진 냉각 호스 파단 및 냉각수 누수 가능성

    보고일 2019년 4월 25일모델 연식 2014–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/128영향을 받는 차량 959대

    엔진 냉각 시스템 호스가 파손되어 냉각수 누수가 발생할 수 있습니다. 해당 호스를 교체합니다.

33. 냉각수 에어 블리더 호스 균열 및 누수

    보고일 2019년 4월 17일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 19V308000영향을 받는 차량 34,006대

    열과 습기로 인해 엔진 냉각수 에어 블리더 호스에 균열이 생겨 누수가 발생할 수 있습니다. 이를 알아차리지 못하면 촉매 변환기 열 차폐재에 냉각수가 고여 차량이 정차해 있을 때 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 호스를 무상으로 교체합니다.

34. 연료 호스 내부 균열 가능성

    보고일 2019년 1월 4일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/377영향을 받는 차량 338,547대

    고무 연료 호스 내부에 미세한 균열이 생길 수 있습니다. 딜러가 해당 호스를 교체합니다.

35. 커넥티비티 모듈 소프트웨어 GPS 오류

    보고일 2018년 11월 13일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 18V800000영향을 받는 차량 17,548대

    커넥티비티 모듈 소프트웨어의 오류로 인해 GPS가 긴급 구조 기관에 위치 정보를 제공하지 못해, 사고나 부상 발생 시 대응이 지연될 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

36. 차량 커넥티비티 모듈에 소프트웨어 문제가 있을 수 있음

    보고일 2018년 11월 12일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/314영향을 받는 차량 58,576대

    소프트웨어 문제로 인해 차량 커넥티비티 모듈에 영향이 발생할 수 있습니다. 해당 소프트웨어가 업그레이드됩니다.

37. 3열 좌석 벨트 프리텐셔너가 사양을 벗어났을 수 있음

    보고일 2017년 6월 15일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/188영향을 받는 차량 501대

    운전석 쪽 3열 좌석 벨트 프리텐셔너가 사양을 벗어났을 수 있습니다. 충돌 시 작은 부품이 승객실로 유입될 수 있으나, 안전벨트는 의도한 대로 계속 작동합니다. 안전벨트를 교체하며, 그 전까지는 사용하지 않는 것이 권장됩니다.

38. 3열 시트 벨트 부품 이탈 가능성

    보고일 2017년 6월 8일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V370000영향을 받는 차량 1,305대

    프리텐셔너가 전개된 후 우측 3열 시트 벨트 리트랙터의 부품이 이탈할 수 있습니다. 이는 실내에서 발사체처럼 날려 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 3열 조수석 시트 벨트 리트랙터를 무상으로 교체할 것입니다.

39. 인플레이터블 커튼 고정 볼트가 부러질 수 있음

    보고일 2017년 3월 8일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/105영향을 받는 차량 9,636대

    인플레이터블 커튼을 조립하는 데 사용되는 고정 볼트가 부러져 사고 시 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 모든 고정 볼트를 교체합니다.

40. 커튼 에어백 장착 볼트 파손 가능성

    보고일 2017년 2월 16일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V104000영향을 받는 차량 10,476대

    인플레이터블 커튼 에어백을 고정하는 볼트가 부러져 충돌 시 에어백이 부적절하게 전개되고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

41. 에어백 기폭 장치가 에어백을 전개하지 못할 수 있음

    보고일 2017년 1월 3일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/002영향을 받는 차량 14,150대

    사양을 충족하지 않는 기폭 장치로 인해 충돌 시 에어백이 전개되지 않고 탑승자가 부상 위험에 노출될 수 있습니다. 에어백을 품질이 보증된 부품으로 교체하는 조치를 취합니다.

42. 조수석 시트 벨트 버클 스터드가 느슨해질 수 있음

    보고일 2016년 11월 2일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V798000영향을 받는 차량 74,027대

    조수석 시트 벨트 버클 스터드가 느슨해져 버클이 브래킷에서 분리되고, 충돌 시 승객이 적절히 구속되지 못할 수 있습니다. 딜러는 스터드를 점검하고 필요시 버클을 무상으로 교체해 드립니다.

43. 안전벨트와 버클 분리 가능성

    보고일 2016년 11월 1일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/257영향을 받는 차량 329대

    앞좌석 안전벨트 버클 스터드가 잘못 펀칭되어 충돌 시 브래킷에서 분리될 수 있습니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요시 교체합니다.

44. 에어컨 배수 호스로 인한 실내 누수

    보고일 2016년 9월 26일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V690000영향을 받는 차량 43,766대

    잘못 설치된 에어컨 배수 호스로 인해 승객실로 물이 유입될 수 있으며, 이는 충돌 시 에어백 전개에 영향을 미쳐 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 호스를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

45. 선루프 스위치로 인한 의도치 않은 패널 닫힘

    보고일 2016년 5월 4일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V268000영향을 받는 차량 30,214대

    오버헤드 스위치가 의도치 않게 눌려 선루프가 닫히면서 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 자동 닫힘 기능을 비활성화하는 소프트웨어를 무상으로 설치합니다.

46. 크랭크샤프트 파손 가능성

    보고일 2015년 10월 27일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/205영향을 받는 차량 18대

    충분히 경화되지 않은 크랭크샤프트가 파손되어 엔진 고장을 일으킬 수 있습니다. 크랭크샤프트 표식을 확인하고 표식이 없는 경우 엔진을 교체합니다.

47. 인테리어 패널이 3열 에어백 작동을 방해할 수 있음

    보고일 2015년 8월 26일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/174영향을 받는 차량 1,690대

    인테리어 패널이 커튼 에어백의 의도된 전개를 방해하여 충돌 시 3열 승객의 보호력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 패널은 에어백이 정상적으로 전개되도록 수정됩니다.

48. 3열 사이드 커튼 에어백 완전 전개 불량

    보고일 2015년 8월 6일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V497000영향을 받는 차량 3,911대

    3열 사이드 커튼 에어백이 완전히 팽창하지 않아 충돌 시 탑승객을 적절히 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 내장재를 수정하여 완전히 팽창할 수 있도록 무상으로 조치해 드립니다.

49. 파워 스티어링 호스 누유 가능성

    보고일 2015년 7월 2일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2015/140EU Safety Gate 캠페인 A12/0885/15영향을 받는 차량 2,584대

    파워 스티어링 호스가 냉각팬에 닿아 손상되어 오일이 누출될 수 있으며, 잠재적으로 스티어링 어시스트가 상실될 수 있습니다. 호스를 점검하고 손상된 경우 교체하며 개선된 브래킷으로 고정합니다.

50. SIPS 에어백 배선 손상 가능성

    보고일 2015년 6월 3일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/111영향을 받는 차량 301대

    측면 충돌 에어백의 배선 경로가 잘못 지정되어 손상될 수 있으며, 이로 인해 SRS 경고등이 켜지고 SRS 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러가 배선 경로를 확인하고 필요시 재배치하며 손상된 부분을 수리합니다.

51. 사이드 에어백 배선 손상

    보고일 2015년 6월 3일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V342000영향을 받는 차량 584대

    앞좌석 사이드 임팩트 에어백 배선이 잘못 배치되어 손상되면 에어백이 작동하지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검하고 배선 경로를 바로잡은 뒤 필요에 따라 보호 슬리브를 무상으로 장착해 드립니다.

52. 엔진 커넥팅 로드 파손 가능성

    보고일 2012년 4월 24일DVSA 리콜 캠페인 R/2012/056영향을 받는 차량 42대

    커넥팅 로드의 제조 결함으로 인해 엔진 하단부의 갑작스럽고 예기치 않은 파손이 발생할 수 있습니다. 엔진을 교체합니다.

53. 파워 스티어링 오일 누유 가능성

    보고일 2011년 5월 18일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 11V286000영향을 받는 차량 350대

    스티어링 기어 밸브 하우징의 오일 파이프 연결부에서 파워 스티어링 오일이 누유되어 갑작스러운 파워 스티어링 상실을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 파워 스티어링 랙 오일 파이프를 무상으로 교체해 드립니다.

54. 스티어링 기어 누유로 인한 조향 보조력 저하 가능성

    보고일 2011년 5월 16일DVSA 리콜 캠페인 R/2011/059영향을 받는 차량 4,992대

    내부 스티어링 기어 파이프에서 누유가 발생하여 파워 스티어링 보조력이 점진적으로 감소하거나 경고 없이 완전히 상실될 수 있습니다. 내부 파이프 세트를 교체합니다.

55. 휴대용 GPS 배터리 과열 가능성

    보고일 2010년 11월 8일모델 연식 2003–2010NHTSA 캠페인 번호 10V566000영향을 받는 차량 416대

    휴대용 GPS 배터리가 과열되어 화재를 일으킬 수 있습니다. 소유자는 장치 사용을 중단하고 대상 여부를 확인해야 합니다. 배터리를 교체하고 회로 기판 옆에 스페이서를 무상 삽입합니다.

56. 휠 볼트 부식 및 느슨해짐 가능성

    보고일 2010년 10월 18일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/166영향을 받는 차량 930대

    휠 볼트가 올바르게 경화되지 않아 부식, 소음 또는 진동을 유발할 수 있습니다. 휠이 느슨해져 이탈할 수 있습니다. 휠 볼트를 교체합니다.

57. 연료 압력 파이프 누유 가능성

    보고일 2010년 7월 13일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/093영향을 받는 차량 466대

    결함이 있는 연료 압력 파이프에서 연료가 누출될 수 있으며, 외부 열원에 노출될 경우 연료에 불이 붙어 화재를 일으킬 수 있습니다. 파이프를 점검하고 필요시 교체합니다.

58. 변속 멩커니즘 고착 가능성

    보고일 2010년 6월 11일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/071영향을 받는 차량 62,649대

    변속 메커니즘의 일부가 느슨해져 고착될 수 있으며, 이로 인해 변속이 되지 않거나 중립(N) 선택이 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 기어 셀렉터 볼 조인트의 고정 상태를 점검합니다.

59. 연료 압력 라인 누유

    보고일 2010년 4월 22일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/044영향을 받는 차량 18대

    결함이 있는 연료 압력 라인에서 연료가 새어 나와 외부 점화원과 접촉할 경우 점화되어 운전석 쪽 휠 아치 근처에서 화재를 일으킬 수 있습니다. 라인을 점검하고 필요시 교체합니다.

60. 연료 라인 누유 가능성

    보고일 2010년 4월 16일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V147000영향을 받는 차량 2,494대

    연료 라인과 커넥터 사이에서 누유가 발생할 수 있습니다. 연료 냄새가 감지될 수 있으며 점화원 근처로 연료가 누출되면 우측 전륜 부근에 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 라인을 점검하고 제조 일자 코드가 리콜 대상 범위에 포함된 경우 무상으로 교체해 줍니다.

61. 연료 펌프 플랜지 균열 및 연료 누출 가능성

    보고일 2009년 12월 18일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 09V483000영향을 받는 차량 158,733대

    시간이 지남에 따라 특정 환경 조건과 다양한 연료 품질로 인해 연료 펌프 플랜지에 균열이 발생할 수 있습니다. 연료 냄새나 누출이 발생할 수 있으며, 누출된 연료에 불이 붙으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 펌프를 점검하고 필요시 개선된 부품으로 무상 교체합니다.

62. 파워 스티어링 호스에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2009년 12월 2일DVSA 리콜 캠페인 R/2009/141영향을 받는 차량 6,501대

    파워 스티어링 호스가 냉각팬에 닿아 손상되고 누유가 발생하여 조향 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 새 파이프 클램프를 장착하고 필요한 경우 호스를 교체하는 조치를 취합니다.

63. 엔진 마운팅 브래킷 파손 가능성

    보고일 2008년 5월 8일DVSA 리콜 캠페인 R/2008/074영향을 받는 차량 26대

    잘못된 나사로 인해 엔진 마운팅 브래킷이 파손되어 진동, 소음, 출력 저하 또는 시동 꺼짐으로 이어질 수 있습니다. 브래킷 나사를 교체합니다.

64. 엔진 마운트 볼트로 인해 브래킷이 파손될 수 있음

    보고일 2008년 5월 6일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V206000영향을 받는 차량 102대

    잘못된 엔진 마운트 볼트로 인해 체결력이 부족해져 알루미늄 브래킷이 파손될 수 있습니다. 엔진이 서브프레임에 닿아 토크를 상실하거나 경고 없이 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 잘못된 부품이 발견되면 브래킷과 볼트를 교체합니다.

65. 스티어링 압력 호스 손상 가능성

    보고일 2008년 3월 5일DVSA 리콜 캠페인 R/2008/039영향을 받는 차량 3,815대

    스티어링 압력 호스가 엔진 냉각팬과 접촉하여 손상될 수 있으며, 이로 인해 갑작스러운 유체 손실 및 파워 스티어링 보조력 상실이 발생할 수 있습니다. 접촉을 방지하도록 호스를 고정합니다.

66. 주행 중 성에제거기 작동 중지 가능성

    보고일 2007년 12월 12일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 07V563000영향을 받는 차량 37,000대

    점화 키를 꽂은 후 제어 모듈이 종료되어 성에제거기를 포함한 공조 장치가 해당 주행 동안 작동하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 악천후 시 시야가 나빠질 수 있습니다. 엔진 제어 소프트웨어가 업그레이드됩니다.

67. 엔진 제어 신호로 인해 CAN 버스 기능이 비활성화될 수 있음

    보고일 2007년 12월 10일DVSA 리콜 캠페인 R/2007/182영향을 받는 차량 245대

    점화 키를 돌리면 엔진 제어 모듈이 CAN 버스를 종료하여 공조 장치 등의 기능이 비활성화될 수 있습니다. 소프트웨어를 업그레이드합니다.

68. 배터리를 단락시킬 수 있는 잭 크랭크 핸들

    보고일 2007년 5월 25일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 07V221000영향을 받는 차량 42,211대

    잭 크랭크 핸들이 배터리 고정 브래킷 아래에 잘못 놓여 배터리 단락(합선)을 유발하고 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 핸들 위치를 확인하고 브래킷에 경고 라벨을 무상으로 부착해 드립니다.

69. 냉각 팬 제어 유닛 부식으로 인해 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2007년 3월 13일DVSA 리콜 캠페인 R/2007/058영향을 받는 차량 1,552대

    냉각 팬 제어 유닛 커버의 부식으로 인해 물이 유입되어 전기적 결함이나 극단적인 경우 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 개선된 팬 어셈블리가 장착됩니다.

70. PCV 니플에 균열이 생기거나 느슨해질 수 있음

    보고일 2007년 2월 13일DVSA 리콜 캠페인 R/2007/031영향을 받는 차량 2,278대

    PCV 니플에 균열이 생기거나 느슨해져 공기 누출, 쇽쇽거리는 소음 및 엔진 오작동 경고등이 점등될 수 있습니다. PCV 니플이 교체됩니다.

71. 트랙 로드 엔드 볼 조인트가 파손될 수 있음

    보고일 2006년 5월 10일DVSA 리콜 캠페인 R/2006/089영향을 받는 차량 18,728대

    지속적이고 유례없이 가혹한 사용 조건 하에서는 트랙 로드 엔드 볼 조인트가 파손되어 잠재적으로 조향 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 양쪽 외측 트랙 로드 엔드가 교체됩니다.

72. 외부 타이로드 볼 조인트 파손 가능성

    보고일 2006년 5월 5일모델 연식 2003–2006NHTSA 캠페인 번호 06V155000영향을 받는 차량 126,743대

    외부 타이로드 볼 조인트가 변형되어 너트가 느슨해지고 조인트에 피로가 쌓여 파손될 수 있습니다. 차량 조작이 어려워져 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 외부 볼 조인트 타이로드를 개선품으로 무료 교체해 드립니다.

73. 와이퍼 암이 구동축에서 헛돌 수 있음

    보고일 2006년 4월 28일모델 연식 2003–2006NHTSA 캠페인 번호 06V144000영향을 받는 차량 122,431대

    혹한기에는 와이퍼 암이 구동축에서 미끄러져 주차 위치에서 움직이지 않을 수 있습니다. 악천후 시 시야 불량으로 인해 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 와이퍼 암과 고정 너트를 교체해 드립니다.

74. 배터리 케이블 단락 발생 가능성

    보고일 2005년 11월 21일DVSA 리콜 캠페인 R/2005/168영향을 받는 차량 1,822대

    배터리 플러스 케이블이 스타터 모터 솔레노이드와 접촉하여 배터리 접지 케이블에 단락을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 보닛 아래에서 연기가 나거나 경고등이 켜진 채 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 케이블 간격을 확인하고 4mm 미만인 경우 조정합니다.

75. 스타터 단자가 솔레노이드와 접촉해 합선될 수 있음

    보고일 2005년 11월 17일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V529000영향을 받는 차량 10,259대

    배터리 단자가 스타터 솔레노이드와 접촉하여 접지 단락이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 연기가 나거나 시동이 걸리지 않거나 주행 중 전원이 차단될 수 있으며, 단락으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 단자를 조정하여 여유 공간을 늘립니다.

76. 연료 인젝터 파이프 누유 가능성

    보고일 2004년 1월 7일DVSA 리콜 캠페인 R/2004/007영향을 받는 차량 1,435대

    연료 인젝터 파이프가 잘못 장착되어 누유가 발생할 수 있습니다. 파이프를 점검하고 잘못 장착된 파이프는 교체합니다.

77. 전방 휠 속도 센서가 잘못된 신호를 보낼 수 있음

    보고일 2003년 11월 4일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V434000영향을 받는 차량 2,586대

    결함이 있는 전방 휠 속도 센서가 잘못된 신호를 보내어 브레이크, 엔진, 변속기 및 토크 배분 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러는 전방 센서를 교체합니다.

78. 전방 휠 센서의 불필요한 ABS 작동 가능성

    보고일 2003년 10월 30일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/171영향을 받는 차량 429대

    전방 휠 속도 센서가 잘못된 신호를 보내어 제동 시 필요하지 않은 상황에서 ABS가 작동하고 ABS 경고등이 켜질 수 있습니다. 전방 센서 양쪽 모두 교체됩니다.

79. 시트 벨트 체결 부품 장착 불량 가능성

    보고일 2003년 10월 24일DVSA 리콜 캠페인 R/2003/167영향을 받는 차량 1,546대

    2열 및 3열 시트 벨트 체결 부품이 잘못 장착되었거나 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 검사 후 필요한 경우 나사를 교체하고 규정 토크로 조입니다.

80. 2열 또는 3열 시트 벨트 체결 부품이 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2003년 10월 10일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 03V391000영향을 받는 차량 18,692대

    2열 또는 3열 시트 벨트 체결 부품이 올바르게 장착되지 않아 충돌 시 탑승객이 적절히 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 체결 부품을 점검하고 수리합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.